通过用户描述，因为高温大修过发动机，报故障正时进排气正时不同步，只是亮故障灯。发动机工作良好，判定发动机高转速的时候VVT可变轮没有调整，判定可能的原因，1.VVT可变轮存在故障，2.可变电磁阀故障3正时不对4机油压力不够，建议用户挨个排查可能出现问题的故障点
你好，我是汽车大师银牌技师-谭伟，很高兴为你解答。
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你好
发动机大修的时候。更换了正时链条嘛？
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没有
因为什么大修的？高温还是。
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因为他是高温拉缸做的大修
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缸盖总成都换了
VVT调节轮没换？
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缸垫是用的石棉的
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没有
你这个故障有几个原装，VVT轮卡滞，正时跳齿，机油压力不够，可变电池阀故障
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开起来很正常就是清除故障码后开几天又会亮同样的故障
遭过高温的车子不换vvt调节轮，绝大多数都会报P0017
你能确信正时对的情况下，那么需要检查可变电池阀电阻是否在允许范围之内，如果在正常范围，那么需要更换凸轮轴可变正时轮
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还有别的原因吗
没有了
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如果正时不对那就会立马报故障吧
如果正时不对，发动机会抖动！加速无力！
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而且开起来一切正常
可变凸轮轴调节轮可能性很大，但不排除可变电池阀。一般都是凸轮轴轮的问题
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要换的话就必须两个一起换吧
两个一起，两个都报故障了，
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如果凸轮轴轮坏了那就正时会有变化的呀
凸轮轴调节是要到一定的转速，发动机电脑版才会控制电池阀调整油压，来调整正时
4s
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听不到语音
车子现在在店上嘛？
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暂时没有
到店上了检查vvt电池阀，如果没有问题就更换调节轮
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这个VVT电磁阀怎么检查
测量电阻，在15欧姆左右正常
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机油压力问题的可能性有多大
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因为一般亮故障灯大多数都是早上第一次发车的时候
这个需要查机油压力
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好像很复杂
是滴
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如果要是换了凸轮轴轮还是报一样的故障就麻烦了
4s
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我怎么听不到语言
先排除电磁阀，机油又压故障
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机油压力我用什么方法来测😢
机油压力表啊
把机油压力开关去了，把表接上去
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