如果点火线圈火花塞都更换完了，点火跳火没有任何问题这种情况着重对喷油嘴做下清洗，看一下，以及检查一下喷油嘴的喷油雾化状态。空气流量传感器如果换过的话，建议通过长短期燃油修正看一下。看一下修正数值是否在正常范围内，如果异常的话看一下是混合气过稀还是混合气过浓，然后进行针对性的进行检查。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
普瑞维亚
07款3.5l
扫的车架号是，3.5应该不是
车架号在这里，要不你查一下，应该是，2.4排量
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
仪表上公里数是47万
昨天刚出现，本来来的时候说凉车发动机抖，
更换了火花塞，现在凉车热车都是发动机抖动厉害，
还自己熄火。
节气门喷油嘴有没有检查清洗？
燃油压力测试是否正常
电脑检测有没有故障？
没有清洗
故障就是多缸失火
我洗下看看那
造成多缸失火的一个点火不良，喷油雾化，状态不良，燃油压力不足，以及缸压不足，都会导致多缸失火的情况。
现在火花塞已经更换了电脑读取，如果没有故障码的情况下，建议清洗一下喷油嘴，测量一下燃油压力。
现在的话可以先把节气门和喷油嘴做一下清洗，然后测量一下燃油压力再看一下。
有故障码，一套火花塞，还有两个点火线圈，线圈裂了很长的裂纹，
好的
点火线圈更换完了？
如果点火线圈火花塞都更换完了，点火跳火没有任何问题这种情况着重对喷油嘴做下清洗，看一下，以及检查一下喷油嘴的喷油雾化状态。
好的
点火线圈换了两个
点火是没问题了
这样的话先清洗一下喷油嘴，然后看一下
其次看一下进气流量数值是否正常。
怠速不稳，一般在3-5之间
看一下数据流的长短期燃油修正，看一下有没有明显异常。
空气流量计前段时间换过新的
嗯，明天看看，发电机皮带涨紧器坏了，没装皮带，所以喷油嘴还没洗
空气流量传感器如果换过的话，建议通过长短期燃油修正看一下。然后修正数值是否在正常范围内，如果异常的话看一下是混合气过稀还是混合气过浓，然后进行针对性的进行检查。
换火花塞之前，只是凉车抖动，轻微的放炮，
换完火花塞突然情况变严重了😂 😂
以为火花塞不对，换回旧的还是那样
回火放炮的话，一个是点火系统点火不良，其次就是一个混合气过稀喷油嘴故障以及进气系统故障。包括正时方面都会导致这种情况。
建议先把燃油压力喷油嘴这方面都要搞一下看看。
对了，换完火花塞，装点火线圈时候，学徒工不知道是不是力气太大了，一缸点火线圈螺丝下面那个丝，直接紧出来了
正时看过了，没问题
断的那地方，直接和气门室盖里面相通了，都能看见里面凸轮轴了
嗯，这个的话没有太大关系的，如果点火线圈那个螺丝的话，只是一个点火线圈固定螺丝。
主要是点火线圈和火花塞紧密接触在一块，它是不影响点火性能的。
有没有重新进行一下处理？
嗯，用胶粘上了，看起来挺牢固的
如果是粘上的话，那就没有什么影响的啦。
反正里外不相通了，不会产生串气那种情况
明天涨紧器能来的话，洗喷油嘴看看，有问题我等再找你
如果是这样的话，那就没有影响了，其次也要考虑一下，如果是更换的火花塞和点火线圈，本身产品质量不过关的话，也会导致这种故障现象
嗯，好的
