因为现在是喷油嘴有泄漏现象所以先外理这个。再对于“P228D-00油压 调节器1超出控制极限 - 压力过高-'来说:发动机控制模块(ECM)检测到燃油压力 调节器在其学习限值以外。可能原因燃油压力调节器控制电路电阻过高燃油压力调节器回路电阻过高燃油压力调节器。
报码不准确
那还是喷油嘴问题
嗯😊,这个故障点很明显先弄了来
我们开始看数据流,压力超了1倍多
燃油压力,共轨压力超了1倍多
会不会还有其他问题呢?
就是目标值和实际值差很多
对的,电脑准确的应该是0−32,数据流怠速状态都是68左右,压力明显高了很多
就是有漏,调节到最大值还是不能满足就报过高
好吧
也可能氧传感器检测到CH含量高
嗯😊先把这个弄一哈看,可以用超声波洗一哈装起看
把喷油嘴洗一下吗?
是呀😄
洗一哈不漏也可以
好难拆啊
还好😊
其实现在来说明显现象是1缸喷油嘴有漏油现象。如果只看故障码的话,哪就是压力调节器或线路电阻过高。
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