你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，都没问题重点检查碳罐电磁阀及控制电脑看是否有问题导致的
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好
你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
这些都基本上排除了
跑18个油
都排除没问题内部积碳是否过多或者电脑版有问题导致控制异常
三元 氧传感器 火花塞 都换了
电脑测试没有故障码啊
长期修正－10左右
嗯嗯，这几个都没事，就是混合气过浓氧传感器问题
前氧传感器数据流加油门到3000转 －2000左右
氧传感器正常数据流是多少啊
一般在0.1－0.9之间跳动
加油门的话也在这个之间跳动？？
怠速数据流是－15
有问题这个换没
换了
进气系统用烟雾剂看下
啥意思？？
空气流量传感器也换了
嗯嗯换过就行看系统是否漏气混合气过浓
电脑上现在就是前氧传感器数据流 加油门是红色字
漏气应该怠速不稳啊
现在怠速正常
800左右
开着也正常，就是费油
油耗太高，换了加油站也不行
这个轻微的有的怠速没事就是混合气异常
混合气过浓怎么查啊
混合气过浓要不就是系统漏气要不就是喷油嘴喷油量大，氧传感器或者电脑版有问题
怎么看电脑版好坏？？
氧传感器的数据流 正常值就是0.1－0.9？？
这个拆开内部触点检查一下或者让当地查电脑版的拆开检查一下
是的
我把这个喷油嘴换成4孔的管事吗？
雾化好的话燃烧好有的也会改善
这个前氧传感器数据流不正常除了传感器还有别的和这个有关系嘛
2.0和2.3的马六喷油嘴是一样的嘛。？
还有就是系统漏气或者电脑版有问题
一般不同的
系统漏气怎么检测
用烟雾剂
清洗剂行不
也可以没有那个看的明显
那个哪里有卖的
没遇到过这个东西啊
是不是和那个烟饼是的，冒烟的东西
网上或者当地汽配市场都有的
杀虫的那种？
不是汽车专用的烟雾剂可以淘宝上看下都有检测漏气的
我们这边没有卖的啊
淘宝上可以买个烟雾测漏很多的
这种吗？
不是，烟雾检测仪
那还得买套设备啊？
4s
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我们这边没有这种设备啊
也就是说这个系统漏气的话也有可能造成前氧传感器数据流不正常？对吗
是的
这个也是你发给我的嘛？
为什么我这边聊天记录没有显示
这个车啊 头疼死了 冷热车都好启动 就是费油 也是太离谱 百公里18升
4s
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系统漏气就是，进气系统吧？
是的
这个和刹车有没有关系啊 这个车速开到80迈的时候 踩刹车 刹车硬 站不住的感觉
这个如果刹车回位不好阻力大的话也是会导致的
刹车系统是不是也连着进气系统啊
是的，真空助力与进气系统连着
废气阀 还有碳罐电磁阀都有关系啊？
太愁了这个车
肯定有关系，废气阀碳罐电磁阀有问题混合气也会异常
这个油耗高因素非常多只能一点一点排除
好吧
这个废气阀 电磁阀 有好的办法检测吗？
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好的
嗯嗯
