您好，根据故障描述和沟通，建议正时调整正常后，启动发动机直到故障代码出现时。重新检查正时，观察正时状态是否异常。
如果存在正常偏差，拔掉VANOS电磁阀插头，重新调整正时后再次测试，观察故障代码是否依然出现。
如果VANOS电磁阀插头断开后依旧出现上述故障代码，建议重点检查正时是否正常。
如果不在出现上述故障代码，建议更换排气侧链轮，并检查链轮调整机构，油压，电磁阀，油道密封性是否正常等。
祝用车愉快！
您好，现在报排气凸轮轴故障？
正时检查过吗
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去维修店检测是报排气凸轮轴，曲轴。正时检查过了，也调过了
检查的时候正时正常吗？
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是的
B38发动机吗
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是的
这车都更换了什么
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5-6号配件，
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试车还是不行
链轮和中央螺栓换过了对吧
不过根据故障描述分析，应该是正时故障
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是的，维修店换了试车还是不行
更换之前也是这个故障代码吗
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一样的
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换的是维修店拆车件的试车配件
故障代码可以删除吗
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可以删除，删除后，开车还会跳出来，
嗯，大概开多久会出现故障
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十来分钟吧
嗯，有没有拔掉VANOS调节阀插头，试车。观察故障代码是否还会出现
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不太确定，我要问问维修厂
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如果按这个操作，还是没有能决呢？该怎么处理？
如果拔掉VANOS调节阀插头，不出现相对位置，超出公差。说明机械正时没有问题。
目前启动有没有延迟
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启动没有延时
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机械正时没有问题和有问题，分别怎么处理？
嗯，如果启动没有延迟，重点检查正时，VANOS调节阀，以及VANOS油道密封情况
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机械正时没有问题和有问题，分别怎么处理？
如果正时确定没有问题，检查VANOS调节阀，排气凸轮轴传感器是否正常
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调节阀是电磁阀吗？
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7号配件？
是的
这个可以对调测试，对接进、排气
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好的
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那如果把掉调节阀插头，还是出现故障码，说明正时有问题，
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是吧
是的
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正时有问题，该怎么处理？
调整正时呀，检查正时工具是否正常，安装时是否存在偏差
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车子行驶4万多公里，正时轮和链条不需要更换的吧？只是需要调整就好了，是吧？
4万公里链条应该问题不大，但是正时轮可能会出现故障，但是概率不大
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正时轮是上图中哪号配件？
4、5
一个进气，一个排气侧的
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如果换了5-6-7号配件还需要重新编程匹配吗？
不需要
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如果我不修了，就删除故障码，一直开会有什么影响吗？
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检查的时候，两个电磁阀的插头要同时拔出来吗？
不建议长时间行驶，
可以同时拔掉
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电磁阀如何判断有问题呢？
进、排气测对调测试故障代码是否转移
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好的
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谢谢你
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如果电磁阀和正式这些都没有问题，还出现这个故障怎么办😭
