你好,我是汽车大师金牌技师-荣威威,很高兴为你解答。
你好
你好
麻烦铭牌发给我一下
好的
3.0V6的
修了什么
大修完一个月了
昨天突然不着车了
保险丝盒里面有几个螺丝检查一下
在高速上跑着自己灭了
8个的套头
一个13的
没动过那里
大修不拆吗?
是这个吗
里面有个盖子
看看那几个螺丝上紧没有
紧了
确认好这三个螺丝
然后把那几个保险丝测一下
放一会油门踩到底能着一下,然后在打就没反应了
正时会错吗?为什么没故障码
这个地方确定好了对吧
嗯
这个地方没有问题,检查汽缸压力,火花塞和正时
你测这个地方做什么
除了证时都查了
唉,不是这里的保险丝,是里面的那几个
保险有电不就没问题吗
好吧
既然这个地方你能排除了,那就只能检查正时了
正时不好查呀!有简单的方法查吗?
现在能不能打着车一会
这个故障码有关系吗
按照你的思路来,还是按照我的
不能
有时候油门踩到底能着一下
汽油压力多少能测一下不
挂吊瓶试试
我拆油管看着压力挺大的
电瓶没挂
试一下
好吧!
打车,起动机有反应没有
挂吊瓶一样打半天油门踩到底能着一下,然后在打就没反应了
那就是和汽油压力没有关系了
嗯
打车起动机每次都有反应对吧
对
仪表有什么异常没有
没有
模块都有通讯对吧
没故障码
救援的时候有两个故障码,清除了就在哪出现
那两个故障码给我发一下
就是多缸失火,进气压力性能
有照片没有
你现在去拔掉空气流量计,然后打车
把发动机数据给我发一份
加油有着车的感觉,不加油没反应
空流拔掉打车没有
拔了
油门踏板位置怎么是100
拔掉插头打车试一下
我踩油门了
数据看着没什么问题
那是啥毛病
检查正时
只有正时了呗
其他的没什么了
数据都对的
也没有故障码
正时不对没有故障码吗
有简单的方法查正时吗
你现在是打不着车,所以没有故障码
除非你让他着几分钟
发动机模块没有故障码
保险丝盒没有问题
汽油,你刚才也试了,挂吊瓶是一样的
火花塞检查没有
气缸压力也没有检查
之前报失火故障,进气压力故障。应该先检查火花塞和汽缸压力
都查了,火花塞换新的
查看失火数据的
压力8.9个
大修的时候换的,还是出现故障以后换的
缸压什么时候测的
出现故障以后,有没有检查火花塞,测量缸压
缸压9个,那都低了,这个车最低12个
刚换的火花塞
缸压也是刚查的
高压油泵压力多少?
挂吊瓶是3.5
这个图片,是你打车时候测的对吧
对
3.5兆帕?
嗯
数据呢
你给我拍个仪表照片,然后读取故障时候的模块照片,有没有哪个模块没有通讯
高压油泵插头有没有问题
刚才又着了十几秒就出这个故障码
好的,我看下
这不是有故障码
根据这个查不就行了
刚有的,这回着的时间长了点
高压油泵插头没问题
知道了
缸盖上面有几个搭铁线,重新检查一下
在哪,用拆进气支管吗
我记得在最上面,不用拆
气门室还下面一点
这两个
得从下面看吧
在后面
是的
都没问题
你不用给我拍照片,你检查一下这三个有没有问题就可以了,看看松不松,拉一下
没问题
挺紧的
确定没有问题对吧
两个保险丝,发动机机舱的
保险我都查过了
现在能确认一下不
8号保险丝,和246点火线圈的,D号角是导通的,去测一下
测了没问题
有电没有
有12伏
现在是需要找到大致的故障方向,报缺火故障。火花塞换的新的,汽油压力没有问题
除了缸压偏低
你刚才挂吊瓶压力打到多少
4个
能排除低压,喷油嘴线路不能排除
点火线圈线路也不能排除
拔掉一个点火线圈测一下吧
外面的好拔
缸压最多能到10个
刚测得
有点低,不影响打车
高压火也有
火花塞点火对吧
看着没问题
挺强的
喷油嘴呢
好测不
得拆进气管
没拆进气管,你怎么测的缸压
你这只能测这一个的缸压和点火线圈
嗯
车着火的声音也不正常,有响声
哪里的异响,链条那里的
不踩油门一点反应没有,踩油门就有反应
听不清楚
我还是建议你把进气歧管拆掉,测一下这六个缸压
缸压不对是什么问题呢
正时,活塞环,气门
要都是10左右呢
可以排除这三个
都是10个应该能着车吧
是的