你好，你这个车，不是一个问题，现在有几个问题需要处理，可以按照我说的，建议油泵和喷油嘴都先给给换了，低压油泵，不是高压
你好，我看看
检查维修了些什么了
排气管冒白烟，汽油味大是吧
换过正时
只是偶尔出现
只有冷车出现还是热车也出现
冷车，行驶中都出现
这些故障码，加上故障现象，首先就要直接先考虑喷油嘴，其次就是积碳，油压这个故障先不管
如果有异常就容易报油轨压力低的嘛
正时相位角度数据流现在没有问题吧，看过没有
你的意思是喷油嘴的多
正时没事
这个车只是偶尔出现
喷油嘴发卡直通了，气缸压缩比要洗积碳，不止一个问题
这车喷油嘴非常爱坏
但是我不知道哪个油嘴坏
报一缸可以考虑换一缸，我们都是四个一起换，这个油嘴很便宜的
你估计不是油泵，还有高压油泵
低压油泵插头有烧的痕迹
油泵有烧
那肯定不行，但是不会导致你有汽油味，烧了的要处理
问题都要处理
怠速不稳，熄火，主要是喷油嘴的原因？
还有难启动
低压油泵有烧的，会导致你难启动，熄火，有汽油味，是喷油嘴，然后气缸压缩比故障，是积碳，需要处理几个问题，你低压油压表有没有，测量一下低压油压，或者启动103，106，140数据流给我看看
一直说你这个车，不止一个问题，好有马达卡死故障，马达，或者大火线上面也有问题
单向阀有可能吗
没有可能，不要考虑这些
你考虑汽油泵，高压泵，也不用考虑单向阀之类的
最主要还是喷油嘴？
你如果要搞熄火，难启动，首先要考虑油泵，如果你要搞汽油味，失火，主要考虑喷油嘴和积碳，你建议客户一起搞啊
