跟据和维修师傅沟通,故障为水温传感器负48度,故障分析,和维修师傅沟通,电脑显示水温传感器负48度,仪表水温指示为正常,发动机冷却风扇也正常起动,问题考虑为电脑进入发动机系统不正常。
你好,我是汽车大师银牌技师-康朝阳,很高兴为你解答。
你好
车辆现在是啥故障
开一会后水壶喷水
电脑读取数据流水温传感器负48度
那就是说,高温,风扇不转
换了缸盖后面的传感器还是负 48度
风扇转
发动机系统有故障码么
没有故障代码
下水管上的传感器看了么
啥车
奥迪,还是
保时捷玛卡
只换了缸盖后面的传感器
哦哦
我估计是传感器么找对
6缸3.0的吧
2.0的
你直接找到水温传感器,用功率试灯,连接插头看,电脑数据变不
发动机和ea888一样
拔下来吗?
把插头拔下来,查下看电压好这么
拔下来把试灯插到两个针脚里面
你那啥试灯我看下
发图片给我
这款车只有两传感器
是的
看数据有改变么
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嗯嗯,这试灯可以
你先看差头上有电压么,如果有电压,就可以这样试,把水温传感器用万用表查下看有阻止么
仪表上有水温指针么
仪表水温正常
90度
风扇转不
转
你把插头拔了以后,仪表水温到低不
一样的
那就不是那传感器么
还是传感器问题?
发动机开锅了以后,仪表水温指示报警不
我今天才换的啊
你用的啥电脑
不报警,只是冷却液漏完了才提示冷却液过低
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那是不是水的温度还不够,直接就喷出来了,喷出来的时候下水管热不
你那还有其他电脑么
也是热的
我和其他人借一下
你觉得是电脑测不出来?
你感觉水温,可以打到开锅不
如果水温传感器有问题,那么风扇就不会转啊
应该达不到
就是这个负48度是什么原因
如果水温传感器有问题,仪表水温指示灯是不动的啊
我也是这么认为的啊。
这个负48有可能是电脑系统进的不对,也有可能是电脑问题
电脑也测不出来故障代码
如果说水温传感器有问题,发动机电脑会报故障码
所以说,这和水温传感器么关系
我给你看下他刚过来的时候故障代码
嗯嗯
换了水泵。换了一个水壶,一个传感器
百叶窗电机也换了
百叶窗动不动
动
风扇第一次转动的时候是热风,还是冷风
热风
停不停
一会儿就停了
转动以后,下水管是热的,一会就停了,过一会就喷水了
是这样子吗
嗯,他这个喷水有时候有有时候没有。并不是每次都有
我今天早上原地怠速烧了3小时。风扇转了很多次它都没有喷水
我估计问题在水壶盖上
晚上开了一会,仪表显示90度了,它也没喷水
你排空气了么
我才换的水壶和盖子,晚上开的时候还没有喷水
装完水泵排了一下
找个排空气的气压表,排空气,
现在还可以排吗?
我有抽真空的行不行
可以
就用那
好的。
你那水壶换的是原厂的还是
把发动机里面的水放干净,在抽,抽好了,用机器在加进去
如果说水壶不是原厂的,换个原厂的在抽
如果这个指针动了说明就还有空气?
对这个也可以
不是啊
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哦。我水没有放
直接抽的
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上面写的是原厂的
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换完这个壶之后还没有喷过
刚换完的时候我没盖盖子的时候喷了一下
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数据流没对。负48度
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我原地怠速了好几个小时了,也没喷
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我刚才怠速踩油门风扇转了,热风
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但是下水管摸着不是很烫
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上水管很烫,
温的
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加油,在去感觉下
上下水管温度还是不一样
你直接出去跑
跑上1个小时看下
还是不行
给出喷吗
不喷
但是上下水管温度还是不一样
那是
你看风扇刚开起的时候温度一样不