你好，我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
我看下图，进口锐界吧
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嗯嗯
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好
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电机4号角是lin线吗，然后8，7v
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1号角没有电，开高速12v
根据线路图所示。3号6号搭铁。8号供电，4号是控制lin。9v左右，1号是高速指令。
然后只要断开4号1号。或者断开雨刷开关插头还是一直刮就是雨刮电机问题
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断开雨刮开关，那边不会刮
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等下
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我把量的电压发给你
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他这个lin线电压到哪，应该lin线问题
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acc打开，雨刮关闭，4号角7，6v
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断开4号还会刮，他这个是15秒刮一下
雨刷开关的20号针脚输出的lin
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知道
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我量一下
这是线路图，没有雨量传感器吧
要断开4号1号，或者雨刷开关测试
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外面雨刮电机4号角剪短量的，这边雨刮开关20角，7，9v，
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没有
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好
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是剪短1号，4好角量
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？
断开4号和1号，雨刮还会刮？
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剪短4号，还会刮，我又接回去了，现在又不刮了
这么说吧，雨刷的供电搭铁是一直有，控制就是4号和1号，这个线路可以测导通，只要没有控制没问题那就是和雨刷开关）组合开关有关。没有控制还是一直没用改变症状问题点在雨刷电机
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嗯，等这个症状出来，我剪短看一下
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这样量了一下线，症状没有了
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剪短还会刮
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熄火，在启动，它又不会刮了
意思就是雨刷开关有问题了！
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现在我把线接回去了，开了一档，刮了一下，然后关掉，电机就不会停了，隔15秒刮一次了
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现在，在断开，也停不下来了
比较真实的情况就是，我自己碰到，就是个客户说这两个部件都有可能，根据我的我专业我认为某一个有问题，可以尝试更换一个。一起换肯定可以解决。
我的意思是症状有没有改变，就是故障出现是间隔15秒刮。剪断后也是间隔15秒刮
这是症状没有改变
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没错，症状没有改变
既然症状没有改变那问题就是雨刷电机了。
没有控制，正常雨刷是不会动的
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雨刮开关是在转向柱模块上面的，雨刮开关是可以单独换的，是换电机雨刮开关，和转向柱模块吗
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嗯
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会不会哪个模块把lin线拉低了
没有别的控制在这个线上面
就是组合开关输出给的雨刷电机
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不能确定那个有问题吗
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先换那个
4s
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雨刮电机和雨刮开关一起换肯定好了？是不
对
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好
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我先换雨刮电机，不行在换雨刮开关
嗯
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启动1号角量正12v，4号没接
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算了一起换了在说了
4s
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他这个只要给了一个低速信号过去，在把4号角断开，在接起来，就关不掉了
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好
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我先换2个，不行在找你
好
