您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
![mechanic_avatar]()
您好
车辆铭牌拍个照片我，我需要查他的电路图
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
拍照片
![mechanic_avatar]()
铭牌也发过去
不要视频
![mechanic_avatar]()
这个可以吧
可以，稍等
J17就是油泵继电器，主要检查继电器后面的这个紫白色线，这个线和发动机控制单元连接，检查他是否被磨破，与打铁短路。必要时你可以断开这节线，然后重新启用一根线连接继电器和发动机控制单元，观察故障是否会再次出现。
其次，检查发动机控制单元的插头是否有进水，进油的情况。插头有没有相互短路的情况
还有其他疑问吗
![mechanic_avatar]()
检查过这根线，没有磨损
那就飞线
我刚刚说的其他方面也要查
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
意思是这根线对地短路或者断路都报这个故障码？
![mechanic_avatar]()
麻烦给发一下这个电脑版的针角图，我保存一下
![mechanic_avatar]()
喂！在吗？
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
我知道这个，只是想保存下来以备后用
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
最好打个电话字，我这边突然语音点不出来，不好意思
![mechanic_avatar]()
最好打字
我已经发图片你了，你自己保存，我没办法帮你保存
![mechanic_avatar]()
我是想让李师傅把电脑版的针角所代表的名称给发一下，你发的那个仅仅是油泵的线路图
![mechanic_avatar]()
OK
![mechanic_avatar]()
电脑版针角图
这个没有
![mechanic_avatar]()
就跟这个图
这个我没有
![mechanic_avatar]()
这个应该有
![mechanic_avatar]()
没有就算了
![mechanic_avatar]()
这种情况假如要是飞线还报相同故障码的话又如何解决
换发控
![mechanic_avatar]()
哦
![mechanic_avatar]()
再问一声，就是当正常着车时测量油泵继电器那个控制线紫白色与地线电阻为1000欧左右，应该是几欧，如何解释？
![mechanic_avatar]()
我觉得这根线是控制搭铁就应该是几欧才对，这个点有些懵，请李师傅给解释一下，谢谢！
![mechanic_avatar]()
这个紫白色控制线断路也会报对地短路故障码吗？
![mechanic_avatar]()
喂！在吗？
不好意思，因为今天进厂维修的车辆太多了，没忙过来
在发动机控制系统内部，是有很多电阻的，相关线路进去以后，并不是直接接地，他有故障检测电阻，有故障保护电阻所以你的那种测量方式会有电阻，会不准确
在这跟线路上，发动机内部有一个检测故障的线路，它检测线路上的电压降，从而判定线路是否短路，正常情况下，当发控没有接通继电器时，故障检测电路会检测到一个比较高的电压降，于是认为线路正常。当发控控制继电器工作以后，故障检测电路检测到一个低电压降。认为线路接通正常。
当发控没有控制继电器接通的状态下，故障检测线路检测到一个低电压降，或者发控控制继电器接通状态下，检测到一个0电位的电压降，这都会引起故障检测电路报对地短路。实际上他可能不是对地短路，只是检测到电压降为0，那么这跟线断了，发控里面的故障检测线也会检测到0电压降。
因为你说关闭钥匙后油泵还会持续工作，所以这个时候可能是控制线路有对地短路的情况。如果是断路，他不会继续工作
