根据你描述的故障现象那故障现象算是长有的，现在刹车总泵更换新的了，可以排除，只剩下ABS泵会导致这种现象，建议你先使用电脑排一下泵的空气，做个基本设置，再看看，还不行就需要更换ABS泵
你好，我是汽车大师金牌技师-郑建华，很高兴为你解答。
是怎么出现的故障，目前都维修过什么，有没有故障代码显示
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事故车，没有故障码，只有D挡和S挡刹停之后会抱死一到三秒
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而且是前轮抱死，p挡R挡空挡则没有问题
撞到那个位置了，更换过什么部件
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撞的发动机油底壳和进汽支管，换了发动机机脚，油底，压缩机，水泵，进汽支管节汽门
检查一下刹车真空助力泵连接的真空管和单向阀是否有问题
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好，等一下，
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没有问题
两个前轮的刹车管路检查了没有没有变形或者挤压的问题
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刹车管没有问题，
那主要问题就是刹车总泵的问题了，可以重新把刹车空气排一下看看
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排过了
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问题依旧
刹车总泵的问题
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刹车总泵是新的，真空鼓也是新的
这两个确定都更换新的部件了吗
那你用电脑读取一下ABS泵，刹车系统的数据流，看一下正常刹车时的制动压力的数据，看看前轮有什么不一样的区别
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进几号通道，看数据
按照分组数据进入查看，可以上翻页和下翻页查看
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好的车子上是负0.326，这个是0.000
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这个传感器知不知道在哪儿
这个是在ABS泵里面的
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ABS泵内部有问题，应该会报码的。而且这前轮偶尔会不抱死
像你说的这种情况偶尔抱死，ABS泵有问题，不一定会报故障代码
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基本上二三十次，有一两次不抱死
那故障现象算是长有的，现在刹车总泵更换新的了，可以排除，只剩下ABS泵会导致这种现象，建议你先使用电脑排一下泵的空气，做个基本设置，再看看，还不行就需要更换ABS泵
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现在只要主驾门不关，就不会抱死，一关就抱死
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有点懵
车门不关会影响到车速，和门没有什么关系
