不要先急着去换线,线的东西可以不用换,你也知道咱最容易搞的就是线一条一条测量一下,看是哪一块的节点出现问题,你把整个线用手去拨一下,看是不是哪一个线给夹断了,或者是怎么样的情况
你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
请您描述一下车辆出现问题的时间;
在什么环境(条件)下出现的;
您操作了什么,或者为此问题维修过什么;
描述完之后,我会尽快给您回复。
去喷漆
左前保险杠刮花油漆
倒车前面雷达没有反应
如果是这种情况的话,有可能是雷达传感器出现问题了,那你需要进到雷达控制模块里面,逐个去把每一个雷达电源用手去摸一下,看一下有没有反应,如果没有反应的话就对掉一个其他位置的雷达传感器,装上去看一下有没有变化,如果说有变化的话,就说明这个雷达电源出问题了,需要更换的
雷达电源在哪个位置
雷达电源,你说的是某一个雷达电源还是雷达模块,你现在这个只是报某一个雷达有问题,那说明雷达模块是供电,OK的,没啥问题的
现在所前面所有雷达都无法工作啊
用手摸都没有反应
前面的雷达所有的都没有办法工作,那后面的好着没有?
另外的话你拿电脑检测报的是什么故障呢?
后面的雷达用手摸有反应的
你把你的车架号发我一下,谢谢
我先在拔掉一个雷达电脑读码都还是只有原先这个故障码
我跟你说,你现在拿电脑检测能读出来雷达模块不?
如果现在N62雷达模块现在无法搜索到的话,在副驾脚坑底下有一个F1-3,在副驾脚坑的侧面,F323号保险丝去检查一下,是个三菱G的一个保险
雷达控制器单元嘛?
如果是这个的话是读不到的
搞错了,那个是PT S不?是你手指的这个东西
?
前面雷达电眼不工作是叫PT S模块,不是雷达传感器两个,不是一个名字
之前发错故障码了我
这个PTS可以读的到
读到了,就不是这一块的问题,就要去检查雷达电眼或者线束这两块去检查一下雷达,电眼可以对调去查看
对调了 到时还是显示只有这个故障码!
前杠插头之前有一点氧化已经处理过了
对调了但是只还是显示原故障码 没有其它码
你现在是这你电脑检测能进入到PTS模块里面吗?如果能进去的话,点到实际值上拍张照片我看一下
等下吃完饭回来拍了 我记得前面的实际值都是510
前面六个雷达的
如果都是510没有变化的话,那这些传感器就有很有可能是有问题的,你把线要量一下,从头到脚量一下
如果还不清楚的话,你把前杠拆下来,我给你拿图画一下,你把钱藏先拆下来拍张照片,我在你这个图的基础上给你画一下
好
我拆掉其中一个雷达的话实际值没有变化还是全部510
我重新给你描述一遍这个故障,首先是拿电脑检测读取下故障吗?你这故障码里面并没有体现出来,说是没,某一个雷达店也有问题,对吧?他报的故障码是雷达模块通讯有故障,那你首先你可以去用手去摸一下前面和后面的雷达电影,看一下有没有反应实际值,拿电脑的实际值可以查看,在你摸的时候边摸边用电脑去看实际值有没有变化,如果说没有变化,你把线路也检查了,雷达模块这些雷达电影你也对要过了没有什么问题,那就是模块损坏了
这个是以存储的故障,你故障码删了之后还会报故障吗?
这个故障码清除不了
从新读码还是这个故障
你看到有个雷达的一个插头,从那个插头的根角处去分别去测量,每个雷达拔掉的插头上的针脚一一对应测一下看线好着没好着
现在就是雷达传感器,现在整个都不工作,雷达电源每个都不工作是吧?
前面雷达没有一个有反应的
你看一下,就是现在电脑检测是发动机故障报的,就是发动机控制单元报的雷达的故障,然后前面这些都没有反映后面有问题,那还是总插头这边有问题,你看一下是不是当时插头没有插好总闸头那一边
现在只报这个码
PTS报的码
你现在把那个插头这个应该是前面总插头这边有问题,你看一下你是不是把那个插头壳子吧开过,把它换个位置导各项,然后再插进去再试一下
插头有定位的 插不返的 试了
是这样的,现在你用手把车打着挂个前进档,D档踩着刹车不要让车溜,然后用手去摸每一个雷达电源,如果它这些整个所有的雷达电眼都没有动作,你的模块没啥问题,那就是羡羡文有问题,把线重新理一遍吧,问题就在这一点上再没有其他的地方了,再说了雷达电眼不可能每一个全部都出现问题的
好! 换套线试一下
不要先急着去换线,线的东西可以不用换,你也知道咱最容易搞的就是线一条一条测量一下,看是哪一块的节点出现问题,你把整个线用手去拨一下,看是不是哪一个线给夹断了,或者是怎么样的情况