不要先急着去换线，线的东西可以不用换，你也知道咱最容易搞的就是线一条一条测量一下，看是哪一块的节点出现问题，你把整个线用手去拨一下，看是不是哪一个线给夹断了，或者是怎么样的情况
你好，我是汽车大师金牌技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
请您描述一下车辆出现问题的时间；
在什么环境（条件）下出现的；
您操作了什么，或者为此问题维修过什么；
描述完之后，我会尽快给您回复。
去喷漆
左前保险杠刮花油漆
倒车前面雷达没有反应
如果是这种情况的话，有可能是雷达传感器出现问题了，那你需要进到雷达控制模块里面，逐个去把每一个雷达电源用手去摸一下，看一下有没有反应，如果没有反应的话就对掉一个其他位置的雷达传感器，装上去看一下有没有变化，如果说有变化的话，就说明这个雷达电源出问题了，需要更换的
雷达电源在哪个位置
雷达电源，你说的是某一个雷达电源还是雷达模块，你现在这个只是报某一个雷达有问题，那说明雷达模块是供电，OK的，没啥问题的
现在所前面所有雷达都无法工作啊
用手摸都没有反应
前面的雷达所有的都没有办法工作，那后面的好着没有？
另外的话你拿电脑检测报的是什么故障呢？
后面的雷达用手摸有反应的
你把你的车架号发我一下，谢谢
我先在拔掉一个雷达电脑读码都还是只有原先这个故障码
我跟你说，你现在拿电脑检测能读出来雷达模块不？
如果现在N62雷达模块现在无法搜索到的话，在副驾脚坑底下有一个F1-3，在副驾脚坑的侧面，F323号保险丝去检查一下，是个三菱G的一个保险
雷达控制器单元嘛？
如果是这个的话是读不到的
搞错了，那个是PT S不？是你手指的这个东西
？
前面雷达电眼不工作是叫PT S模块，不是雷达传感器两个，不是一个名字
之前发错故障码了我
这个PTS可以读的到
读到了，就不是这一块的问题，就要去检查雷达电眼或者线束这两块去检查一下雷达，电眼可以对调去查看
对调了 到时还是显示只有这个故障码！
前杠插头之前有一点氧化已经处理过了
对调了但是只还是显示原故障码 没有其它码
你现在是这你电脑检测能进入到PTS模块里面吗？如果能进去的话，点到实际值上拍张照片我看一下
等下吃完饭回来拍了 我记得前面的实际值都是510
前面六个雷达的
如果都是510没有变化的话，那这些传感器就有很有可能是有问题的，你把线要量一下，从头到脚量一下
如果还不清楚的话，你把前杠拆下来，我给你拿图画一下，你把钱藏先拆下来拍张照片，我在你这个图的基础上给你画一下
好
我拆掉其中一个雷达的话实际值没有变化还是全部510
我重新给你描述一遍这个故障，首先是拿电脑检测读取下故障吗？你这故障码里面并没有体现出来，说是没，某一个雷达店也有问题，对吧？他报的故障码是雷达模块通讯有故障，那你首先你可以去用手去摸一下前面和后面的雷达电影，看一下有没有反应实际值，拿电脑的实际值可以查看，在你摸的时候边摸边用电脑去看实际值有没有变化，如果说没有变化，你把线路也检查了，雷达模块这些雷达电影你也对要过了没有什么问题，那就是模块损坏了
这个是以存储的故障，你故障码删了之后还会报故障吗？
这个故障码清除不了
从新读码还是这个故障
你看到有个雷达的一个插头，从那个插头的根角处去分别去测量，每个雷达拔掉的插头上的针脚一一对应测一下看线好着没好着
现在就是雷达传感器，现在整个都不工作，雷达电源每个都不工作是吧？
前面雷达没有一个有反应的
你看一下，就是现在电脑检测是发动机故障报的，就是发动机控制单元报的雷达的故障，然后前面这些都没有反映后面有问题，那还是总插头这边有问题，你看一下是不是当时插头没有插好总闸头那一边
现在只报这个码
PTS报的码
你现在把那个插头这个应该是前面总插头这边有问题，你看一下你是不是把那个插头壳子吧开过，把它换个位置导各项，然后再插进去再试一下
插头有定位的 插不返的 试了
是这样的，现在你用手把车打着挂个前进档，D档踩着刹车不要让车溜，然后用手去摸每一个雷达电源，如果它这些整个所有的雷达电眼都没有动作，你的模块没啥问题，那就是羡羡文有问题，把线重新理一遍吧，问题就在这一点上再没有其他的地方了，再说了雷达电眼不可能每一个全部都出现问题的
好！ 换套线试一下
不要先急着去换线，线的东西可以不用换，你也知道咱最容易搞的就是线一条一条测量一下，看是哪一块的节点出现问题，你把整个线用手去拨一下，看是不是哪一个线给夹断了，或者是怎么样的情况
