P3401-MDS 电磁阀1 电路
工作原理
符合所有标准，并且发动机正从 8 缸模式过渡到 4 缸模式时，向每个 MDS 电磁阀供电。 启动电磁阀，机油压力增加，到达压力足可以顶起气门顶柱。 机油压力推动锁销，使挺柱下降，并分开气门和凸轮轴。
当监控时： 从8缸模式过渡到4缸模式。
设置条件： 通过电磁阀控制电路，PCM 识别问题。 一个行程故障。
可能原因
(K451) MDS电磁阀1号控制对蓄电池电压短路
(K451) MDS电磁阀1号控制对蓄电池电压短路
(K451) MDS电磁阀1号控制开路
(Z42) 接地电路开路
1号MDS电磁阀
PCM
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
具体故障码发一下
你好
内饰灯都关不掉是什么情况
室内灯开关拍照
大灯开关拍照
顺时针拧到长条那
好了，谢谢
那个禁用电路是什么情况
稍等给你资料
OK
P3401-MDS 电磁阀1 电路
工作原理
符合所有标准，并且发动机正从 8 缸模式过渡到 4 缸模式时，向每个 MDS 电磁阀供电。 启动电磁阀，机油压力增加，到达压力足可以顶起气门顶柱。 机油压力推动锁销，使挺柱下降，并分开气门和凸轮轴。
当监控时： 从8缸模式过渡到4缸模式。
设置条件： 通过电磁阀控制电路，PCM 识别问题。 一个行程故障。
可能原因
(K451) MDS电磁阀1号控制对蓄电池电压短路
(K451) MDS电磁阀1号控制对蓄电池电压短路
(K451) MDS电磁阀1号控制开路
(Z42) 接地电路开路
1号MDS电磁阀
PCM
重点检查搭铁
1/4/6/7一个电路图
配电盒旁边的搭铁线好好看看
点火线圈上有机油会不会造成这个故障？应该是不会吧？
不会
没用，搭铁我都看过了
测测线路
没问题就是电脑可能性大了
是这两个搭铁吧？
线路通断电阻
副驾驶侧还有一个搭铁
搭铁对
那两个其中一个
我磨了一下
测线
先测线
熄火重新启动又可以清故障了，这是什么情况呢
继电器或者线路虚接
我开出去试试车看，一会还会不会出现故障灯
没有继电器说错了
继电器在哪里呢
看错题了
后面那个故障呢？
多半是四驱模块
问题
好的
小贴士：该回复还有
37条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
