你好根据你车问题描述分析 这个车建议检查漏气 还有滴油或者前氧 希望可以帮助到你谢谢
你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
你好师傅
故障码报缸2混合气稀
你好
是的
这个车修出来的问题还是车主开来就有的
针对这个问题师傅检查了什么 有没有更换配件呢
但是我拆下火花塞和氧传感器全黑,实际是过浓
开来就这个问题
我没换过东西
左右前氧对调了一下,没效果
没有换东西 就检查火花塞前氧发黑对吗
还有调换了前氧
是的
数据流缸2长期修正39没变化,短期是负数
好
你现在在不在车子身边
不在
发动机很平稳,就是亮故障灯,尾气特别重
这个车空流在多少还记得吗
伴随着侧滑灯一起亮
3.8左右
歧管压力还记得多少年啊
多少吗
这个有问题应该两边都会出问题吧,宁一边是正常的
难道1列不漏气混合气正常 2列就不可能漏气吗
长期修正1列没问题 2列漏气呢
这个车空流3.2你的3.8排除空流
歧管压力在30到35排除漏气
汽油压力如果调压阀在外面2.5到3.2之间 如果在里面 油压3.8到4.0
漏气会怠速不稳吧
发动机很平稳
不一定的
油压测了,正常的
你只要确定歧管压力在30到35说明不漏气
就可以了
忘记了
这个车后氧电压多少还记得吗
缸2
没看后氧呢
后氧不是看三元催化的好坏吗
等下
后氧是判断三元的但是也可以判断前氧
混合气浓稀诊断套路一样
这是别克的
嗯
诊断思路不会变
用后氧判断前氧
这个车可以排除空流 因为我算的空流克数3.2说明空流传感器没问题 节气门开度没问题 如果节气门开度大 空流克数也大
所以排除节气门漏气
前氧应该没问题,组一是正常的,对调之后组2的放到组1是好的
对调后出去跑了没有
组2的长期修正一直是39,一直不变,不管加不加油门
对调后出去跑了没有
跑了不到2公里
要多跑一跑 让长期修正数据休整下
怠速时间蛮长的
你的汽油压力几个
半个小时应该有了,一点变化没有
2.8好像
是正常的
调压阀在哪里
算了汽油压力没问题
如果汽油压力有问题 缸1也会报混合气稀
对呀
这个车空流没问题 油压没问题
汽油压力熄火会不会保压
那我到没试
怎么不试一下万一不保压就是2解喷油嘴滴油呢
如果这个车后氧缸2电压在0.45以下说明前氧好的 如果后氧在0.8到0.9说明前氧坏了
今天刚来,还没来得及搞,下班前刚把喷油嘴拆下来准备看漏油的
前提看后氧需要热车风扇转了后怠速看
这不晚上就像研究研究,明天整理整理
这个车如果不漏气 我建议你看下油嘴 还有后氧验证下缸2前氧
漏油我觉得也不太可能,总不能3个一起漏了吧
那还有什么问题
明天看看碳罐电磁阀的管子是不是接到缸2这边的,如果接到这边还有可能是碳罐电磁阀长通了呦
那你就把碳罐电磁阀堵了 出去跑一下 长期修正下来了就是他问题
我之前说过 碳罐电磁阀也是漏气导致 你排除漏气 剩下的就是滴油 或者前氧
通过后氧看前氧
这个车60万公里了
除了发动机机械问题 一般就这几个
这个车实际过浓,为什么会报过稀
还有就是排气管有没有裂纹 如果裂纹在前氧 前氧一直稀 所以喷油导致混合气浓
要么漏气翻译混合气浓 要么前氧不行坏了
我觉得不要怀疑前氧了,左边的正常的我都换了,没用
好吧
明天我再试试,实在搞不定在找你
👌🏻
那我就休息了
这个缸2修正有保险丝吗
没有电路图
故障灯和侧滑灯一起亮
防侧滑也不影响混合气
你怀疑前氧电路问题 你把缸1拔了测电压 再把缸2拔了测电压 电压一样没问题排除电路
共同针脚相同共性
嗯
不说了休息了
行了,你休息吧
晚安
👌🏻