朋友,根据你提问的问题为你解答你这种情况的话,还是首先要排查一下这个线路,继电器控制线路到电脑版线路有没有出现损坏?断路情况,把线路排查一下。另外的话就是还是你电脑版的问题,就是两个故障。
你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
你好朋友你是需要维修什么问题?
发动机高温的话你这个空气拍一下子另外检查一下你水箱有没有堵塞把水箱拆下来洗一下
空气排干净了 上下水管都热
换过发动机
之前水温好的 因为烧机油 换的发动机
节温器拆了 和水温传感器其它的就没弄过
五菱之光水温高 风扇也不转,风扇插头也没电
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水温传感器再重新更换一个更换一更换一个天博品牌的
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你这个数据流肯定不对的这个数据流重新再进其他系统看一下
还有就是你测量一下这个水温水温的信号线有没有变化随着温度电压变低用万用表测量一下
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那么现在我怎么检测
你就按照我说的先测量一下这个水温传感器随着温度升高这个电压有没有变低
三根线全部变成负极线了你这水温传感器肯定还不对
他这个传感器就三根线一个是到电脑板的另外一个人是到仪表的这个水温表呢如果你这个随着温度升高的话这个信号线到电脑板的那个信号线电压会变低但绝对不会变道灵符可以变到0.0几伏或者一点几伏绝对不会拉低到零伏
水温高的时候测量全部都是负极
那你在水温传感器还是不对的
拔下传感器的时候这个三根线电压都是多少
插头拔下来测量的时候
我在吃饭等回来我吃好饭的时候在测量一下
我看了下好像有两根到电脑版的
一根接地线一根这个五v供电信号线的话这两根线到片
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哦,
拔掉插头一号线五负 二号线7负 三号线0负
这样的话这三根线是不是二号线是信号线
等会车热了我把插头插好再量下给你看看
就是这个车水温上的特别快
一号线是信号线到这个电脑版的测量一号线五伏电压插上去以后再启动以后水温上升以后这个五伏电压有没有下降
好
我等会再测量先做个保养
好
插上插头不发车1号线2.5负 2号0负3好0负
这样对不
刚才没量好,插上插头不发车 1号2.5负2号3负 3号0负
这样是不是对的
对的电压是对的
然后你测量一下温度变高这个电压有没有变低
好
就是1号线对不
一号线对的一号线测量一下这个一号线水温高的时候这个电压有没有下降
好
现在水温两格一号线下降到2.17负
现在水温五格下降到1.5负
这个水温传感器是没问题的只要会电压会下降都没问题
这个要么还是你电脑版那边控制有问题
电脑板那边控制有问题或者是你这个继电器控制线出现了断路情况导致的问题
那么我现在该怎么去检测
那你重新调换一个电脑版找一个相近的电脑版车辆排量一样的把电脑版再倒一块上去试一下
换了也不行
或者你看一下这个水温线到电脑板有没有线路有没有出现断路
现在你就陪她线有没有断或者再重新调换一个电脑版
一共找个三个
现在你就排查线有没有断或者重新调换一个电脑版
没也就是1号线对不,我用万能变量了是通的
如果是通的话那你就重新再调换一下电脑版吧找一个差不多一样的一样的排量的电脑版或者就是找一下这个继电器下面的控制线继电器下面控制负极控制线通往电脑版的这个线路有没有断
排查水温传感器到电脑还是电脑到继电器
另外风扇继电器在你要是打开的时候继电器插座下面必须要有两个供电线这个继电器供电线才是正确的如果没有两个供电线的话这个供电线路肯定是少一根
电脑到继电器
刚才你不是说水温到电脑是通的吗\
是风扇继电器到电脑版的是不
对的风扇继电器的控制线到电脑版去看一下有没有出现断路
高速风扇继电器有两个正时分别是30 和86号角是正极
那就供电线没问题你这个现在就检查一下控制线控制线是不是断了
控制线应该是85号角对不
低速继电器也是两根正极线
这个正极供电线都没问题的主要还是排查这个控制线
现在问题是不是就是出现在控制线上面
对的
好,我把保险丝盒拆下来看看
那这个中传感器有没有办法改线直接改到控制线上
这个控制线应该是个负极把
这个控制线应该是个负极吧
对了他那个控制线是负极控制的你就排查一下线路吧
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好
嗯嗯,改不了哈
改不了的
那我查查