根据故障描述及问诊，建议按照说明，检查确认火花塞状态，必要时更换一套测试处理，如故障依旧，建议检查确认油门踏板至发动机电脑的线阻是否存在异常
你好，我是汽车大师专家技师-杨瑞，很高兴为你解答。
早上好您！
您好！出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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出现一个月左右
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间歇性故障
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更换了油门踏板故障依旧
出现故障时，仪表显示正常不？
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16年2.0本田CRV
应该系统会有故障码吧
？
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正常
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没有故障码
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之前出现过两个故障码可以清除
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我发给你看看
👌
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就是间歇性行驶途中突然踩油门没有一点反应，车速也自己降下来
仪表那个当下显示正常？
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正常
是不是每次出现故障，需要熄火重新发动立刻就好了？
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请问这个问题应该怎么解决
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不需要熄火
自己就能好？
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松开踏板重新踩就恢复正常
如果不松开就不行，对吧？
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是
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不松开踩到底都没反应
故障试出的周期多久一次？
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没有规律
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有时候几分钟就可以试出来
最短跟最长，目前出现的大概说一下
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有时候要几十分钟
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最短几分钟
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刚开始车主出现这个故障好几天或者一个礼拜才出现一次
有没有试过出现这个故障，完全不熄火状态，读取发动机系统故障？
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没有故障码
应该有故障的
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难不成我还会骗你？
ABS，EPS系统的故障，删除后，出现该故障时，会不会再次有故障？
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不会
正常的问诊而已，毕竟隔着屏幕
这车有没有维修历史？
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我肯定都是如实告诉你呀
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一般都是正常保养
就是事故，或者其他类型的维修信息
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基本没有修过什么
油门踏板的线束，车内的那段有无往上捋开，检查一下有无异常？
就是插头往上那段
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我拍了一个故障出现时油门踏板的数据流，信号电压都正常，但是有一个APP传感器的百分比一直是0
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正常的时候百分比会变化
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视频暂不支持播放
所以考虑线束内阻值
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原地踩油门没有任何问题哦
因为没有负载，所以有波动也影响不了
不用纠结这个
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vsc系统的故障码会不会对这个有影响
您想正常的情况都能正常开一段，怠速能表现出来么
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也是
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发动机数据流里面一个SCS断路是正常的吧？
这车就考虑节气门，发动机电脑以及它们之间的线束
SCS是短接屏蔽诊断时用的
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节气门？
就是在不断电的状态下，设置短接，检测发动机电脑等模块线束
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节气门还是油门踏板
油门踏板您不是换了嘛
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为什么踩下油门踏板时两个APP传感器电压正常但是百分比为0
因为这车是参考油门踏板AB两个单元参数形成的信号
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本田的tp传感器电压数据流跟别的车型不一样吧？您帮我看看
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视频暂不支持播放
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你看看正常不
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这是打开钥匙没有启动的状态
问题不大
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这种问题有没有遇到过
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搞的头疼
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这种情况会不会存在火花塞点火线圈干扰什么的
可能
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有干扰要怎么判断
火花塞可以检查啊
窜火，间隙都可以考虑
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点火线圈呢
测电阻
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正常是多少
实际四个测一下，告诉我实际数值
火花塞品牌有要求
先确认火花塞
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什么品牌
NGK或者电装
这车装的什么品牌？
收到？
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等下我看看，我在开车
我直接告诉您点火线圈怎么测吧
全部测量完了反馈我
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好
点火线圈信号线跟电源线针脚之间电阻应该无穷大，不正常的就是有压降
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拔下插头测点火线圈那边对吧
是的
独立测点火线圈
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好的，感谢
肯定不是插头侧，😀
客气
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您好
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四个线圈都有电阻
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47-49千欧
电源跟信号侧？
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是
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但是我测了一个新的，也是一样
火花塞确认了没有？
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火花塞问题不大
品牌呢？
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ngk
间隙，是否漏气
