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奥迪Q3
P0299 增压压力控制：没有达到控制极限，换了涡轮还是报这个故障

P0299 增压压力控制：没有达到控制极限，换了涡轮还是报这个故障
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#ecu控制器# #双涡轮增压# #控制电# #控制阀# #机械增压和涡轮增压哪个好# #涡轮增压# #涡轮增压器# #液力控制阀# #牵引力控制# #闭环控制#
邱勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，涡轮增压压力实际过低，正常大油门要在1600以上，建议多仔细检查漏气没有，如果确定没有漏气，就要怀疑涡轮增压本身质量问题，漏气一定要检查好
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你好，多大排量的车
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2.0
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之前搞过什么吗
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之前可以撞过吧 然后换了涡轮还是报这个故障
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读取115组增压压力数据流，多少压力
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油门踩到3500转，再看数据流多少
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一点都没动？
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奥迪Q3报这个故障，一开始是修烧机油的，大修了发动机换了个涡轮增压，现在机油不少了，，老是报这个故障什么问题
你好，通过故障码看，这是有漏气的地方，先检查下进气系统有没有漏气的，在检查下废弃阀！还有就是碳罐电磁阀也有问题！
孙晓哲
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2013款2.0T奥迪Q3故障码00566增压压力传感器信号不可信...我换了4个增压压力传感器也没用.传感器插头电压都量过.都有电的.原车传感器照片在下面...原车的传感器和新的传感器装上去故障码都可以清除的.....传感器新的换上也是一样的故障码...涡轮增压上面有2个电磁阀我也换了...故障码不是安装上去就报的..电脑清除掉之后.开一个下午都不会...等冷车之后或者第二天启动车子..故障码就会亮..有时候亮EPC故障.有时候亮发动机故障灯...故障码都是同一个..
你好，主要说这个首先这个故障码报的是不可信的信号，而并不是电路或者电器上面的故障，所以说就和线路是没有关系的。你所考虑的故障点是应该放在它的增压压力上面。也就是增压压力的实际值和电脑的目标值不一样，所以说你的维修思路应该考虑在增压压力和传感器上面，传感器换了就不用管，它最主要就是增加压力。建议你检查一下涡轮增压器的泄压阀和分配阀
张波
4.8
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奥迪q3 1.4t p029900 增压压力控制未达到控制极限
奥迪q3 1.4t p029900 增压压力控制未达到控制极限，事故车，更换增压器电磁阀，建议更换原厂电磁阀，检查管路有没有漏气，如果都正常，那么是增压器本身问题！
孟辰
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p227900进气系统中的少量气流， 加速上100出epc 加不上油门无力
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孟辰
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主驾驶只有热风没有冷风，副驾驶冷热风正常，主驾驶的出风口温度不管调节多少都是一直出热风，用电脑调故障码报的是：01809左温度风门定位电机v158。是不是代表这个电机已经坏了？如果坏了需要如何更换，具体位置在哪？需要拆中控么？换新的大概价格是多少？车型是15款的奥迪q3。
您好根据您的故障描述，我已经把该电机的位置图给你发过去了，位置在仪表台左侧下方，不需要把整个仪表台拆下，费用大概在500—600左右，回答完毕
武中强
4.8
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林师傅 你好 请教个问题 这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动 还有下图很多对地短路（冷却风扇 增压控制电磁阀 油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果 发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合 给电后各系统都恢复正常 后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的 然后安装了个保险丝车就提走了 两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了 再次换了保险丝安上就又烧断了 拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀 还有凸轮轴调节器都没有效果 大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常 请教下是哪的问题
建议先检查水泵是否烧了 这些调节阀等配件都是共用一个保险丝供电的 您可以查看下面的电路图参考检查
林同军
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师傅 你好 请教个问题 这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动 还有下图很多对地短路（冷却风扇 增压控制电磁阀 油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果 发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合 给电后各系统都恢复正常 后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的 然后安装了个保险丝车就提走了 两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了 再次换了保险丝安上就又烧断了 拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀 还有凸轮轴调节器都没有效果 大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常 请教下黄师傅是哪的问题
看故障码的话，把冷却液泵插头拔了。换新保险。以后不烧的话，就换这个电子冷却液泵就可以了。保险丝烧无非就是线路短路或者传感器，用电器短路。
黄德亮
4.8
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一个月前突然亮了三个灯。侧滑灯，胎压灯，TPMS灯都亮了，可开开就没了，断断续续一个月了，这几天就一直亮。也消不掉，胎压不能储存，去了几家检测中心了，说四驱控制单元坏了！如果换得一万六七！这两天自动起停也不工作了！好愁，请赐教！谢谢🙏
奥迪q3亮多个故障灯，故障码四轮驱动控制单元没有通讯，这个故障码很大概率是控制单元坏了！ 前提是控制单元的供电和搭铁没有问题！如果坏了，不一定非得更换。维修或者更换拆车的也可以！可以省下大部分！
孟辰
4.9
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13款奥迪q3，2.0t，烧机油严重，检查了很多次，没有漏油地方，废气阀更换过没用，机油也换了更好的没用，节气门，喷油嘴，一类的都清洗过，还试了各种清洗积碳的东西，效果不明显，1000公里补0.3升机油。弹簧断过，已经更换过所有弹簧和气门油封，正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题，车子不冒蓝烟，d5和d6当1500-1800转，70-85速度发动机舱噪音偏大，而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000，速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转，很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音，不明显很安静时候才能听见，好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带，天气冷，四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音，减震系统需要加油了还是什么原因。
想解决烧机油只有两个解决方案，第一更换废气阀，如果更换废气阀不能解决问题好，第二个方案更换活塞环，重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响，咯吱咯吱响，只要过不平路就有那种捏捏捏捏，的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障，所以得检查平衡杆开口胶是否松动
林同军
4.9
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奥迪Q3 2.0T自动变速箱报故障码 档位调节器3不可调节
奥迪Q3 2.0T自动变速箱报故障码 档位调节器3不可调节，查阅文件。没有升级措施。需要更换或者维修阀体！
孟辰
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