故障灯，报四个氧传感加热器控制电路电压低。P0031.37.51.57。清理了油泵回油滤网，更换了三元催化总成及四个氧传感。现在故障依旧，故障码清不掉，仪表上灯可以清掉，重复发动后再次点亮。
展开

#仪表盘故障灯# #传感器故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #故障灯# #故障码# #氧传感器清洗# #汽车故障灯# #胎压故障灯# #驻车制动器故障灯亮了#

黄克凡

4.9

/

已服务车主

10633

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

传感器线束上两根一样颜色的线就是传感器加热线路，一根通电源，一根通电脑。

2020-04-30 17:20:45

mechanic_avatar

你好，我是汽车大师银牌技师-郭德永，很高兴为你解答。

mechanic_avatar

你好，氧传感器线上有12v电压吗？

mechanic_avatar

mechanic_avatar

目前电压是这样的

mechanic_avatar

我装了新的三元和四个传感器

mechanic_avatar

在吗

mechanic_avatar

共4个氧传感

mechanic_avatar

大师啊，你在不在

mechanic_avatar

看你这个表上没有12v电压

mechanic_avatar

不再别拖我时间啊。

mechanic_avatar

是的。四个氧传感的电压都在5伏

mechanic_avatar

能不能提供一下检查思路。

mechanic_avatar

氧传感电压不应该是5伏嘛？

mechanic_avatar

加热电路是电源或保险供电，然后经过传感器去电脑。

mechanic_avatar

加热电路是12v

mechanic_avatar

你看传感器线束上面四根线，有两根颜色一样的，这两根就是加热线路，一根在电源过来，一根通电脑。剩下两根是信号的线路，全部通电脑。

mechanic_avatar

四个传感器全报加热线路电压低，你应该检查保险和电源供电这一块。

mechanic_avatar

线路虚接或者短路？

mechanic_avatar

会不会跟搭铁有关系

mechanic_avatar

电脑控制搭铁，加热线路不是一直工作的，就在刚启动时一会，氧传感器达到300多度加热就停止工作了。

mechanic_avatar

顺便能问个其他问题吗

mechanic_avatar

可以

mechanic_avatar

一台福睿斯，空调不工作

mechanic_avatar

有压力，空调供电和压力传感器供电都正常

mechanic_avatar

空调供电正常？压缩机几根线的？直接在电瓶供电压缩机工作吗？

mechanic_avatar

自动空调

mechanic_avatar

室外温度传感器显示温度-40

mechanic_avatar

把室外温度传感器换掉试试。这个温度应该跟在凉车时跟气温相差不大。它报-40空调不会工作的，报80度的话散热风扇就常转了。

mechanic_avatar

空调受影响的还有室内温度传感器，性质一样。

mechanic_avatar

我现在拿不到货。明天去拿个。

mechanic_avatar

福克斯跟福睿斯的的不一样。我这还两台福克斯。没办法调换

mechanic_avatar

主要还是那个氧传感问题，有点头疼。车都放三天了

mechanic_avatar

不知道怎么去查，电脑版和模块我都拆下来过。看不出来什么问题

mechanic_avatar

我查了线路通断

mechanic_avatar

查查电源吧，不会很难

mechanic_avatar

怎么查

mechanic_avatar

能说一下思路吗。从哪里量

mechanic_avatar

保险先看看有爆的吗

mechanic_avatar

保险是肯定没有的了。

mechanic_avatar

接着就是怎么查

mechanic_avatar

怎么入手。我不知道该量哪里到哪里

mechanic_avatar

从氧传感器顺着线往电源找

mechanic_avatar

ECM是靠控制地线来控制氧传感加热器的开关吧

mechanic_avatar

对

mechanic_avatar

重点是查那根白色的加热地线吧！

mechanic_avatar

从电源过来的白线是吧

小贴士：该回复还有

36条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？

因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质

邱自军

4.9

/

已服务车主

7570

次

擅长：

点击咨询他

你好，我想请问你一个问题，我的车是福特福克斯，不是金典款的是12改款的福克斯2.0缸里直喷发动机，氧传感器一直在报浓度过稀，怠速数据流是付四百多，以前都是好好的就是一个月前到我到修理店里做了一个缸里清洗积炭时老板问我的车一直加的什么汽油，我说一直加的都是95，然后老板就说这个车压缩比那么高烧95有点浪费老板就建议我用92号的就可以了，然后清洗完缸里积炭后我车里油也不多了，然后我就到加油站加了一箱92烧完了没事，我又去加第二箱92跑了还没十公里发动机故障等就亮了，现在前后氧传感器和三元催化都换了，还是不行

你好。正常情况下后氧数据在急加速时会短暂显示浓，如数据不显示考虑需要检查后氧传感器，另外注意观察下短期与长期燃油修正值是否在+-10以内，观察怠速时是否有抖动现象。若无抖动，建议检查3元催化，与后氧传感器。抖动，需要检查发动机是否有漏气存在，可检查碳罐电磁阀

孙涛

4.9

/

已服务车主

3681

次

擅长：

点击咨询他

06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况

陆远召

3.8

/

已服务车主

5617

次

擅长：

点击咨询他

06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

两个故障，一个是，那个哒哒的声音，应该是进气支管总成坏了，需要换总成

邓卫华

4.8

/

已服务车主

5199

次

擅长：

点击咨询他

故障码p1701-e3 07款福克斯手动冬天车子在原地启动转速正常耗油比以前高了1个油正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？如何解决这个故障码？动力是比以前差了。第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？

建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。

高龙

4.9

/

已服务车主

16764

次

擅长：

点击咨询他

我的车是07年经典福克斯三厢手自一体，前段时间加油加不起来，每次转速到1800转左右发动机就开始吼，车不走路，折腾的光火花塞换了4付，点火线圈全换成新的，还是没解决问题，最后在论坛里找相似的问题，最后换了进气电磁阀问题解决，最近车发动机声音大，怠速有时不稳，发动机抖动严重，方向盘震感较大，油耗达到17.6升百公里，把发动机三个机脚胶换了也没解决问题，在论坛里看到相似案例，怀疑进气道后面的废气管漏气，今天找修理工拆下来看，结果废气管已经被吸扁，更换了新的废气管，顺便把进气电磁阀四根真空管也换了，清洗了进气道积碳，装好后问题依旧，一远方修车的朋友说，估计废气阀堵塞了，才会造成废气阀被空气吸扁，但是现在已经装好了，当时修理工也没检查废气阀，总感觉新换的那根管子还会被吸扁，今天估计又花冤枉钱了！读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变，传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制朋友说估计是氧传感器坏了（新换上氧不到一年）我想问问大师们，我的车抖动，油耗大，发动机

骆云宽

4.8

/

已服务车主

26306

次

擅长：

点击咨询他

要疯了一台09 2.0 AT的经典福克斯近几个月的油耗达到17-20个行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油都在17个以上主要市区使用一半高峰期一半晚上2点（因为工作原因）检查过各个数据更换了以下东西电磁阀油泵节温器前氧传感器清洗了节气门挖了积炭检查了刹车分泵四轮定位无任何故障码问题依旧。动力正常稍微有些降低应该是心里因素。这两天仔细去读了数据流发现长期燃油修正值一直偏高！！怠速情况下在10%以上最高达到18%并且数据不稳定有波动。但是有个奇怪的现象只要一开空调这个长期燃油修正就降低到5%左右！于是我找了两台正常的朋友的福克斯一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我不知道这个到底跟不跟油耗有关系！！今天清洗了进气压力传感器，传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动感觉有点偏高不知道是不是正常的值？油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····

张晓军

5.0

/

已服务车主

54194

次

擅长：

点击咨询他

请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢！

章向阳

5.0

/

已服务车主

24062

次

擅长：

点击咨询他

福特福克斯，2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法

首先试车，发动机故障灯常亮，故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓，燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知，造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能：（1）燃油系统故障；（2）进气系统故障；（3）发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值（－17.96%）及氧传感器数据可知，故障车确实存在混合气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致，并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器本身故障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统，先检查燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa，远远大于正常的燃油系统压力380～450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆，拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化良好，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏现象，排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力，燃油压力过高，单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统，燃油泵由BCM通过继电器控制，不存在燃油泵模块控制。

黄美景

5.0

/

已服务车主

3557

次

擅长：

点击咨询他

福克斯又出故障码了一年换了三四个前氧了

氧传感器问题，一般前氧重要，后氧主要监测三元催化器转化率的。氧传感器问题与汽油品质有很大关系。更换配件，建议去专业服务店。

盛兆民

4.8

/

已服务车主

18282

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：故障灯，报四个氧传感加热器控制电路电压低。P0031.37.51.57。清理了油泵回油滤网，更换了三元催化总成及四个氧传感。现在故障依旧，故障码清不掉，仪表上灯可以清掉，重复发动后再次点亮。

福克斯福克斯(进口) 电咖·EV10

热门标签

#升降玻璃怠速不稳# #查配件专业汽配查询app# #新宝来配件大全图片# #一按玻璃升降器怠速不稳# #电工师傅一般在哪里找# #新能源配件有哪些# #玻璃升降器开关# #附近拖车师傅电话号码# #车身控制模块# #汽车玻璃升降器# #保险丝盒# #保险丝灯# #玻璃升降器# #宝马320i玻璃升降故障灯# #保养车师傅喷发动机舱#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳