这个情况的问题点主要在传感器线路和电脑后,但是从这个维修方面考虑的话,我个人感觉应该还是线路或者是插头的问题更多。
您拍个故障码图片我看看。
稍等
凸轮轴的不用管 电磁阀问题 换新的以后好了
现在就是p0328这个
爆震传感器的那个??
应该是线断了吧。
换过爆震传感器 线也检查过
线怎么检查的?
从电脑端子这里量爆震传感器电阻
拆了好几遍了
这个情况怎么发生的?
测量的电阻是多少?
有个问题就是 不一定什么时候能报码 昨天我开十几公里 没有报故障 然后下班时候又出去开了几分钟颠了一下 就出现故障码了 之前颠了也没出现故障码
这种情况出现的话,我估计跟线束接触有关,插头的预紧力测了吗?
198
两兆欧测线束导通???你测的数值是多少?这个不正确吧。
出现爆震故障码 然后爆震反馈值没有变化
198兆欧,这是导通吗?
两个传感器 都是一样的电阻
你是说传感器电阻吗?
你现在把传感器插头拔下来测量一下两线之间的电压是多少。
4.8-4.9
传感器的电阻没有问题,你这个传感器的电阻是0.19兆欧。也就相当于190千欧。所以这个传感器没问题。
现在除了传感器电路问题 有没有可能是别的问题?
传感器的电压在这个数值也没问题。我估计应该是线束插头接触不良吧。找个插针插头的预紧力。
这个故障码 有时候能清掉 有时候清不掉
我觉得特别是你前面说的颠簸了一下故障灯亮了,可能跟线束接触不良有关系。
和爆震的螺丝松紧有关系吗
但是我开车试了十几公里也颠了很多次 也没出现问题
接触性的问题没有规律。
你直接在电脑那一端把电脑插头拔下来,连接上欧姆表。这时我们测得的是传感器的电阻值。然后你就晃动线束,你去看一下那个组织会不会有变化。
我觉得你最好是测一下从传感器到电脑之间的电阻值是多少。也就是从传感器的插头到电脑的插头,每根线的电阻值。这个你测过吗?它是多少?
正常电阻多少我测试一下
200欧姆的档位。不是200k也不是200M。电阻值小于一欧姆。
有没有可能是别的问题刚大修的
这个可能性很小。这个码,不是线就是传感器,然后就是电脑。
爆震传感器是单独的一根线束 明天打算换掉
但是最好是测一下到电脑的电阻
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小于一欧姆
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两根线的电阻我都量了 不超过1
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这一个测的
00.9
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不是插头,是插针吧
不会其他的问题,故障码当中没有提及其他的问题。
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