根据故障描述及问诊,结合提供故障码分析,初步排除线路短路或者断路,可能导致该故障的原因有三个部件,一是电子节气门控制继电器,二是节气门体,三是发动机电脑板,建议先替换继电器试用,专检做好车上快摄,待后期再次出现故障,继电器基本排除,结合快摄数据流进行对比正常值分析,作进一步检查确认
早上好您!
是正常使用出现的故障还是?
启动的时候会不着车
过一会就可以 行驶正常
检查一下节气门插头的线束
看是否有虚接
都检查了
偶发性?
都正常 节气门6根线到电脑板都没问题 节气门继电器的线也没问题 都做过单线电阻了
是的
现在启动都正常
油门踏板有没有看
故障现在就是没有油的那种现象
看数据踏板电压正常
节气门继电器替换试了?
踏板的插头线束捋一下看看
继电器没有
油泵继电器有
发动机转速,车速,APP传感器,这三个实时参数要看一下
节气门继电器替换一个规定差不多的
跟油泵继电器没多大关系
节气门坏的可能性打不?
如果排除继电器,排除线束虚接,那就只有节气门体了
故障的时候加油门都起不来
电脑板呢?
电脑板到节气门线束电阻确认没有增大的?
六根都是一样的电阻 0.1 0.2左右
那就问题不大
继电器到电脑板的两根都没问题 两根12伏都在
替换继电器先确认一下
要两三天才会出故障现象啊
所以我说先替换继电器试用
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因为您现在人力能测试的就这么多
如果电脑板可能性不大的话我就把节气门和继电器都换了
有专检进不去
用不来
进不到系统?
您是最老款的专检吧?
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电脑板可以找个地方检测一下
不过您这个问题估计还是要替换件试用才能最终确认
有进去过
点PGMFI
进去后,有个车上快摄选项
现在没有连接
点进去设置操作就行
您的是不是带绿钮的那个终端
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有个熄火跟DTC,您这个点DTC然后打勾
honda系统,PGMFI,车上快摄
第一个?
有个DTC跟熄火触发,点DTC,然后点勾
我发您了,按照我发的逐一进去
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选第一个还是快摄?
车上快摄
没错
然后点绿勾
然后就好了
再出现故障,就会形成故障码跟数据流
没看到勾
到时看数据哪些不对
有故障码没有清除
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你不是有故障码吗
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现在车上的故障还没有清除
清除掉
后期再次出现故障码的时候,一并会有数据流产生
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DTC定格数据
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那就设定好了
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进去过才能激活
没错
就是需要进去进行触发
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就是发动机数据表里面这种类型的数据流
您可以把数据表打开看一下,有个概念
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需要
当然是差不多的转速下进行对比,数据流第一项就是
我建议整个继电器换了试用,正好可以排除
收到吗?
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我对调了继电器了
嗯
很有必要,同步进行
至少可以排除继电器的影响
这个您不替换是没法百分百确认,一定没问题的
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继电器肯定得先确认
有问题再反馈我吧
目前来说,您有专检,快摄分析数据流是最佳方案
好的👌
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