根据故障提示,此车两后减震高度不一致,此时建议检查底盘和车身高度传感器的信号线是否正常,建议左右对调信号线尝试故障是否有改变,在进行相对于的维修处理
你好。很高兴为你解答。
液压减震器今天左右互换 还是左右差两公分
那那个减震电脑有没有?有没有找过来要试一下?
换完之后 还是面对车尾右面低2公分
换了个拆车的今天
电脑
你说两公分是20毫米吗?
是的
左边的高度多少?右边的高度是多少?
重轮毂下边量 左面73.5 右面71.5
那正常啊,这种情况下正常啊。只要两边不会相差5公分就行啦。你这人明显都看不出来,他左边高右边低,他两个差不多的
你在老远看,他是完全看不出的。
不好意思,不好意思,刚才打错字了。
不是你这人,是这根本看不出
不好意思
但是车 跑偏 往右跑
你往右跑。那是因为你那个定位做了没有?
我跟你说,老车是完全不可能把两边的数字一模一样的。
做了三遍了
那差两公分也太高了 正常7mm 才算正常呀
相差5公分 那车不怕下来了吗 5公分就是5厘米
您是不是理解错了
你用肉眼能看的出?
能呀 很明显
那可能我理解错误了
我的想法是5MM
不是20MM
看轮眉差1指还多
没理由啊,这下绝症的了?
有没有故障码
您所说的编程是不是 就是用专检设定好两侧高度 然后再设定倾角 然后设置成功 是这个顺序吗
就是说呀 这毛病 太麻烦了
不是,我的意思编程就是说更新控制单元,比如像手机那样的意思
你都换了电脑了
肯定不关事啦
我把前减震器 都互换了
整体前后都差 前面差10mm。后面差20mm。 用电脑把后面调平 前面也平
这个时候我就怀疑两个地方。
第1个就是那个支撑车,什么摆臂球头,[重点检查高度传感器的支架有没有问题或者有没有哪里变形]那些杆之类的。
第2就是管有微小泄露[这个办法就是放一晚上看看]
跑一段时间 左面就比右面高了
放一晚上不差 放一晚上着车 还是左右差20mm
气泵换的拆车的
就是左边高右边低嘛
分配阀呢
但是左右气管在分配阀互换 还是右面低20mm
分配阀 换了2个 问题没解决
那就重点检查高度传感器
传感器和别的车都互换了
或者你这样,你把右边的线接到左边,左边的线接到右边
传感器线吗
明白我的意思吧
是的
我就知道线路有没有问题
如果你两个互换了之后,突然间变成了右边高左边低,那肯定是,要么就是线的问题。
你的意思是让 右侧传感器 做主信号源 看左面是否降低
是的
袁师傅 我要是把后桥和车身中间垫高 会对车产生危害吗
对行车安全有影响吗
你们要怎么垫呢?
袁师傅 传感器另一面的插头在哪个位置呢
电脑
垫在后桥于车身之间
你发个名牌过来
用什么垫,垫片还是胶套
名牌
垫片加脚垫
名牌意思就是汽车身份证
车架号
这个操作我没试过,但是你可以尝试,只要安装好,基本应该没问题
袁师傅 传感器插头互换 要拨线了
我在家 不在修配厂 没有名牌
把你的行驶证
或者上交管123123可查询
上面的17号位数发给我
WDCCB5EE8DA164132
车架号
好的
等我回去看看
把线路图
给你
袁师傅 您看拆车的气泵 会有问题吗
哦,这个拆车的打气泵,虽然说不敢保证质量。但是如果有问题,那肯定是它会亮那个减震提示灯的如果他打气泵有问题,那肯定是后面两个减震都很低了。
但是以前的气泵就是 高低不一样才换的
那就应该不是打气泵
好吧 谢谢您
这样弄的我都有点焦虑
🤣
袁师傅 别忘了给我发图
您可别焦虑
我回去给你发
我总觉得要么就是车身问题,要么就是线路问题
车身能有什么问题 我再让好好查查
就是说车身有点变形了,老是往右边那边压下去啊。
三根线
一正一负一信号
换信号线就行了