首先，
你要检测起动机的电源线是否跟电池电压正常
起动机的开关信号是否有电压
检查发电机的电源线是否电池电压
启动后检查发电机的lin线是否在9-11V之内
看发电机是否正常发现
然后在找几个一样的继电器换那个MN尝试
之后再检查曲轴位置传感器是否正常［影响熄火的关键］
之后再拿电脑版检测
你好，我是汽车大师金牌技师-袁智斌，很高兴为你解答。
你好
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你好，师傅
怠速熄火，首先要看您的油压和进气压力是否正常呢
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2010款，C200
有没有名牌
感觉你这故障是电脑版的问题啊
271？
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271
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很早之前，打不着火，我换了一个在方向柱那里那个马达，到现在也两，三个月了
然后呢
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换好那个马达，一直没问题啊
现在车上？
很有怀疑是电脑版问题
第一个故障和第三个故障电脑版的问题比较大
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现在在车上
第二个故障看看此车带不带二次喷射泵
这样
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现在着车又很正常
你进发动机系统
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现在着车又很正常
激活那个泵
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不过，节温器那个现在还在漏水
先不理漏油
漏水
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我都没看见有那个泵
你可以激活
二次喷射泵
看你这款带不带
升起来。在底下看进气管
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水温刚到80度，
对
就是那个
熄火。激活
看看有没有工作
正常不
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升起来看，也没看到
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中冷那里也没有
那你激活有没有声音嘛
一般都是在进气管下面
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没听到声音
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这车没有
那个黑黑的不是？
我查一下
在？
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在
我现在查给你
你需要什么资料
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我想问下，起动机，和发电机会不会断线
断线
如果断线你觉得你能启动的了？
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有LIN线的吗
对的
lin控制
发电机和马达都是电脑lin
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马达不可能会断线
嗯
所以电脑可能大
建议检测电脑
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发电机，发电也正常
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好吧
你在前sam保险丝盒看看
有没有M33充气泵
继电器
F32［40A保险］
P［继电器］
能看到？
拍个发动机看看
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刚才在收拾东西，没看到
这是机械增压的
你看看前面的保险丝
看看那两个大的40a
保险
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有电
有没有烧
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没
是不是有一个F32
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32号就40安
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不知是F
没问题是嘛
那继电器P呢
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有
对调一下
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然后呢
看看第二个能不能激活
我发现怎么431跟道通检测故障码不一样啊
刚才你发给我的那个271是机械增压的增压风门
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现在用道通，
看看故障码
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两台电脑，我都有。专检也有不会用
我现在才发现，空气质量传感器
进专用电脑
快点
很晚了
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那明天吧，专用电脑屏幕坏了
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专用电脑，屏幕不亮
你确定没有二次喷射泵？
您应该知道它的样子吧
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我现在着了车，不到一分钟自动熄火
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真没看到有二次喷射泵
刚才你拆什么
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知道
现在吧全部故障删除
然后在读
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就换了P跟K继电器对换
故障出现了？
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这个删不掉
现在是不是启动不到一分钟就熄火？
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刚才是，现在我再试一下
嗯
你厂里有没有继电器
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有吧
你先启动
看看故障现象
你不要拆任何东西了，先解决这个问题
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现在没有熄火
你是换回去了？
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没换回去
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现在自动熄火了
刚才熄火前，是对调了继电器
你把MN
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是的
继电器
换点
把MN
继电器换掉试试
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现在多了一个，曲轴位置传感器1电气故障
嗯
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M五脚的，我找一下
M跟N
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我装M那个，一个15安保险丝马上烧了
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可能继电器不行
哪个？
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M
你不是换一个继电器？
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先装回原车继电器吗
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没了五脚的继电器
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换的那个不行
你是插4脚的？
这样，那就明天吧
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也是插5脚的
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我是扭到on档换的。没关系吧
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好的。明天我在找你
肯定要关闭点火开关啊
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谢谢，师傅，晚安
你先别急
好嘛
我先告诉你你明天怎么检测
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好的，谢谢，这么晚打扰你了，不好意思
没事
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是先告诉我，怎么检测吗
嗯
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哦哦
首先，
你要检测起动机的电源线是否跟电池电压正常
起动机的开关信号是否有电压
检查发电机的电源线是否电池电压
启动后检查发电机的lin线是否在9-11V之内
看发电机是否正常发现
然后在找几个一样的继电器换那个MN尝试
之后再检查曲轴位置传感器是否正常［影响熄火的关键］
之后再拿电脑版检测
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发电机，之前我也换过整流器，不过很久了
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不过，现在我发电有14伏多
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曲轴传感器有个新的，没安装
嗯
你只要排除就行了
剩下电脑版跟继电器
和曲轴位置传感器
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明白了
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M N P分别是什么继电器
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没资料，也不知道是什么继电器
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盒那里也没有图纸
我给你发过去
MN是起动机和发电机的电路
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如果这些没事，就是电脑版问题了
线路图
你明天测量一下
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嗯嗯，谢谢
主要测量曲轴位置传感器
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L5 那里
什么哪里？
曲轴位置传感器啊
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线路图，L5 那里是曲轴传感器
这张你没看到？
两根通讯线
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看到
好的
如果觉得还行，麻烦给个，点击头像加关注有问题随时联系，问题结束后麻烦给个留言文字好评！谢谢
谢谢
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ok
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辛苦了，师傅
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