你好,我是汽车大师专家技师-王子成,很高兴为你解答。
?
我前两天是不是跟你说过
额
是哪个地方不理解还是怎么回事
拔掉仪表插头,35脚对地拉起手刹电阻0,放下手刹无穷大,36.37,拔掉ABS,插上脚都是无穷大,
36.37脚
怀疑仪表内部故障?
等下我看下图忘了
图纸我有
那就是说明35号脚没有对地短路
你插上仪表他就对地短路了吗
35脚,手刹到仪表插头那段线,没问题
插上仪表插头这根线对地电阻是多少
插上仪表,36脚,需要在abs泵那里的插头量电阻,我还没量
35号脚呢
abs那里是12脚,对吧
插上仪表插头,35脚对地0
插上就对地导通了?
35脚是
今天也去修理厂,读取故障了,进不了abs系统
其他故障没有
那人要我找电工检查线路
进不了abs
你上次不是说abs里面没故障吗
以前亮abs和ebd两个灯,我清理4个轮速传感器后,故障消除。现在是多亮一个手刹故障灯
是没有故障啊,
进去看一下轮速信号
看下数据流
上次我不知道,他没有进去,只是说没有故障
这得确定不然维修方向都不一样
我马上来量下,abs12脚
你先不用量外围
先读取里面有没有故障码
我看他把故障仪上的abs5个系统,都试了,都进不去
轮速信号正不正常
那肯定不行
保险有烧的吗
f21和f22
我看故障灯仪都是,什么博士刹车系统,
保险检查了,没有
以前能进去是吗
以前没查过,
没有去4s店查过吗
上次亮abs和ebd,我是论坛上看到了,我就试了试,结果就好了
12年的车,买过后,就没去过4s了,不知道还在搞没有
离的也比较远
得先读故障码
看轮速信号
进不去系统肯定不行
你还是怀疑,轮速传感器有没有问题?
对
那你就不要测外围的电路了
你本来跟我说里面没有故障码
上次拔轮速传感器,好难得拔出来
现在的情况你是进不去系统测不了不是说里面没故障码
不晓得,现在还拔不拔的出来
时间长就锈死了
要找专门搞汽车电器的,一般维修店,搞不好
去服务站就行了
不好弄,怎么拔出来,我想先自己拔出来,看看,
那你得找点松动剂泡泡
为撒,以前轮速传感器有问题,不亮手刹故障灯呢
松动剂,我有喷的那种
最好是能读一下故障码
不然修车猜来猜去的
上次,拔出来,擦干净,用空气吹了下孔里面,装上去,断了电,就好了,
感觉你这个像是两个原因一样
有几年了
我在找专门搞汽车电器的,去读读故障
嗯
这车,不好搞,我还有一辆普通,我自己买的5053数据线,用笔记本,进去方便的很
如果传感器搞好了abs 和ebd能灭但是手刹灯不亮的话就是仪表有问题
速腾
大众其实比吉利好修
买根5053,连电脑,就进去了,一次灯光故障,我就通过读取故障,自己解决的
我不解,拔掉abs插头,那仪表还记忆故障码吗
4s
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轮速传感器,是将信号传到里了
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那就是说,我拔掉abs插头,故障信号,它也送不出来呀,
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大众灯光故障,它还锁定输出,不复位,中央电气控制器无电压输出
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轮速传感器,在插头处怎么检查好坏
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但也不是说电阻正常他就是好的
还是根据故障码和数据流分析
嗯
好的,按你建议,先查查看,谢谢了,个人喜欢自己动手,所以
图纸应该,跟你的是一样的,399/0.5LY,后面0.5表情线经,LY表情颜色,那399表示什么?
表示
应该是什么线的意思但是电路图上没写
哦
有问题,在联系你,谢谢
嗯