你好。这种情况的话有时间先检查一下缸压怎么样,其次就是正时系统及可变轮看是否有问题导致异响的,链条挡板是否有间隙导致的还有用烟雾剂进气系统看是否有漏气导致怠速不稳的
你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
您好,跑了三十万了
刚刚换的总成,链条凸轮轴处有突突突的声音,油门越大声音越大,解码什么的都没发现问题
你好。这种情况的话有时间先检查一下缸压怎么样,其次就是正时系统及可变轮看是否有问题导致异响的,链条挡板是否有间隙导致的还有用烟雾剂进气系统看是否有漏气导致怠速不稳的
修理工哪里都检查了就是没发现问题,气门间隙,凸轮轴,安装时的扭矩,都检查了
缸压冷车打的,正常
进气系统是在哪里啊,跟缸盖有关系吗
三元催化都是检查没问题,我太郁闷了
嗯嗯缸压正常就行,链条挡板的话一般是10万公里更换一次有的有磨损容易异响,进气系统就是进气歧管真空管都用烟雾剂看下漏气就会怠速不稳
动力弱是什么原因啊,缸盖总成和安装都没有问题
动力弱与正时,油压跳火内部积碳都有关系的
正时链条吗?正时链条和凸轮轴都是换的新的
嗯嗯换过一般就没事
正时记号看有没有问题其次油压跳火检查一下
进气系统漏气是不是也有影响动力和怠速
肯定的漏气的话混合气异常燃烧不好也会导致的
都检查完了,电脑解码看了都正常,就是有声音
声音的话外置皮带拆掉听下是发动机内部发出的还是外部皮带轮有问题导致的
皮带拆了是发动机内部声音,怠速刚打火是六百多七百,过几分钟就在一千了,节气门清洗了的
漏气也没有哪里漏气
内部的话正时凸轮没问题的话一般就是大小瓦或者活塞有轻微间隙异响的