你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
师傅你好
这个把前面正时轮曲轴大螺丝拆了,然后前盖拆了,就可以换到链条了
我这个车他现在正时已经乱了,我已经拿正时专用工具,卡住了飞轮齿了和凸轮轴了,这样可以开始拆曲轴轮螺丝嘛
嗯,直接拆吧
曲轴大螺丝,可以直接用风炮打掉
前面正时前盖拆了就行了
好的
他这个跳齿了顶气门几率大吗
跳了几个齿
如果1/2个齿,不会顶气门
如果跳的多,会顶气门的
这款车通病,链条本身就容易跳的
还不知道跳了多少
你4个缸的火花塞拆了
然后用内窥镜看下活塞上
有没有顶的痕迹
没有那个等下
嗯,那你先换吧,换后能直接发着就没问题,一般如果跳的不多,不会顶气门
好的谢谢
师傅油泵的链条直接拿下来就可以了是吧,要做记号吗
不需要做记号的
机油泵没记号
直接拆
链条的张紧器直接拆就可以了是吧
对的
师傅这个车我没有修过所以问题比较多,多多包涵,谢谢了
没事,不要紧的
如果觉得满意,问题解决了,到时打赏个红包都行。😄😄😄有问题随时问我
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工具卡好,还能摇的动?
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工具没卡肯定动啊
直接工具卡点
就这样直接卡进去就行了
有没有插进去
师傅这个凸轮轴已经卡好了,查进孔了
曲轴也转到四个缸一个点上了
对的就这样
直接挂链条就行
师傅那个我这个曲轴它不是可以一直顺时针转的吗,为什么我这个转到一个位卡住转不动的
这个有气门是打开的
肯定要顶住的
这个没事
你把正时对好
然后不要反转
顺时针转,然后工具能正常对上就行了
这个卡曲轴的还没有到位
卡到位
还是我要先对曲轴再对凸轮轴的位置
先卡曲轴,再卡凸轮轴
可以了原来要先对曲轴再对凸轮轴的
嗯
师傅这个链条怎么装的,我的装不上去,先装导轨链条装不上,先装链条导轨进不去,是需要拆些什么的吗
把凸轮轴链轮拆了,然后链条卡上放下去
好的