加大活塞必须要用加大环,环和活塞都是配套的,水平对置的也不能是70丝,没有明显烧机油也正常,其他环没事,2环最大都是50多丝,所以你这个活塞肯定是和环不配套,或者钢桶存在问题,最好是用量缸表测一下,这个活塞和钢桶间隙,还有钢桶有没有失园现象
你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
你好
活塞环标准端隙范围值
斯巴鲁
有维修手册吗?
水平对置
根据车系,日本车适合5w30机油,油环15到20,2环大一点25,1环20
维修手册有,没有环间隙
第一道环多少
第二道环多少
这是水平对置的
不是L发动机
我知道,斯巴鲁
咋个可能维修手册没测量活塞环间隙的呢
你说说你的标准值
我也知道范围
油环最好15
1环20左右,2环25左右
等着,我给你截图
嗯
有工具都可以测
你这是涡轮增压车型
那我这个车车第一道25第二道70
原来的环第一道25第二道80
啥车型也没有70的
也没明显烧机油啊
斯巴鲁老款没有增压的
毕竟一环间隙还可以,和油环还可以
能看到烧机油的情况一般都是活塞和钢桶间隙太大,
活塞换了新的
钢桶,就磨了3丝
间隙大都是钢桶有问题,或者失去园,你久活塞裙部有没有拉上
伤
有没有量缸表,不换钢桶,换活塞必须测一下活塞和钢桶间隙,还有钢桶有没有变形,
有点拉伤
摸不出来的那种
换的活塞,有点大
就把钢桶磨了3个私
都没底能不能装
加大了,钢桶应该没问题了,
装应该没问题,就是怕影响配重发动机抖动
那它的环还是原装的呀
那就不对了,加大活塞,环应该是和活塞配套来的,
环这个又区分不了
新的二道环间隙,比旧的小10丝,
4s
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