你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
哪位技师了解这样的故障给个维修办法
删除故障码。
一步步来吧。
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我看一下怠速抖动怎么样，拍个视频。
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对着发动机拍一个。
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用汽油怎么样？
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天然气的信号故障码不用管它。
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我看一下进气压力，节气门，前氧数据
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进气压力压力值有没有？
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好的，熄火打开点火开关，看一下35的是不是100？
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好的，试试
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好
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打开点火开关不应该是这样吧。
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好的慢慢来。
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好的，正常
正常，标准480~1000。
天然气的不用管这个故障码。
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那个看数据就可以了。
先把这个车的节气门洗干净。
再看看效果。
感觉应该是空燃比控制。
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好的，把前氧传感器插头拔掉，看一下怠速稳定性如何。
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好的，把4个火花塞拆下来看一下颜色。做好标记。
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确定一个细节，压力35的时候，风扇是不是在转？
35对1.3的排量实太高了。
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好的。
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对
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正常应该是在29左右。
好的
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好的
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视频中我看的不是十分清楚，如果4缸的火花塞发黑严重。先把这个工作不良的问题解决掉
把火火花塞洗干净，装上看一下有没有效果。
暂时先不要换东西。
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好的。
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好的，31还好
怠速怎么样？
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好的。
再看一下电脑诊断仪会不会报4缸
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好的，这个时候看一下风扇有没有转。
只要是发动机在抖动，这个真空度就不好了。
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好的，把4缸的火花塞跟3缸互换下试试
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好的。
除了风扇的转动，瞬间高上去应该是发动机在抖。
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好的。
进气压力和传感器问题可能性应该不大。
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对的，所以多做一下验证，目前看应该还好。
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漏气至少不会太大。目前不是非常确定不漏
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不客气
能解决问题就好。
问题还是没有解决
还是抖动
外围的点火与喷油终端都互换过没有？
还是报4缸？
点火线圈，分缸线，火花塞都换过了。节气门和各个传感器都清洗了
都处理了，还是4缸失火
好的，测量汽缸压力看看
我现在怀疑哪里在
漏气
应该不至于。
漏气它是公共端，不可能是4缸
这种车怎么查不出毛病啊？头疼
有气缸压力表吧？
4缸的缸压可能偏低。
有，你说是缸压
是
只能明天测了
你再想想还有哪个方面会影响
因为缸压偏低，提高发动机转速能弥补，抵消
互换喷油嘴以及互换喷油嘴插头。
明天我在试一试旧的4缸缸线
我不知道这个车的转速传感器在哪里
把3缸的喷油嘴插头可以插到4缸，4缸的可以插三缸
发动机的吗？
是
应该和曲轴位置传感器是一个吧
是同一个
早上爆出一个故障码是转速传感器故障
所以我担心曲轴位置传感器有问题
这个故障是吧？
我明天再试一试加油转速有没有变化
不是
可以的。
那个故障码是维修产生的，还是自然而然出来的？
车来的就有
所以我担心曲轴位置传感器有问题
那就有待考证了。
可是后来在没有出来
也有前面其他地方检查的可能。
所有我问你曲轴位置传感器的阻止
480~1000.
肯定没有在其他地方检查过，这是我的忠实客户
我测量的是501
双向都是501
那就还行。
不放心可以把它换掉试试。
我也是这么想的
我想把压力传感器也换掉
找得到一样的车吧。这样更可控一点。
我怕是多个配件都有一点问题
没有
好在这些配件都不贵
我认为先把抖动的问题解决掉。
这样的话就不用怀疑配件质量下降的问题了
曲轴位置传感器也会影响抖动啊
这两个配件都会影响的啊
曲轴信号几乎不会影响抖动。
还有一个问题我忘说了，有时候不能启动
那就有可能了。
今天拆曲轴位置传感器的时候发动机转速有变化
手一碰就好一点一送就逗一下
可以在不能启动的时候看一下有没有点火，有没有喷油。
两个都看一下。
好的
一定要看到喷油嘴是否有汽油喷射出来。
这是必须的
好的
不能启动的时候是不知道什么时候才发生
哦，这样就不好试
今天碰到一次，我查了不电火
是啊！是个软故障
要是一直不能启动反倒是好查了
一般曲轴位置传感器的问题发生在热车的时候。
可以用诊断仪读取一下有没有传数据。
转速数据。
车主刚才来电话说开出门就抖，这样的话就说明中速高速都在抖
就是热车抖
今天我修完车，车是冷的所以不抖
车热了才发现抖动的
冷车的时候怠速比较高一点大概在1000-1200转
冷车正常。
怠速也正常。
是
我觉得是两个问题。抖动和无法启动是两个问题。
抖动要重点检查一下气缸压力和喷油嘴。
无法启动要结合诊断仪判断
不一定传感器没有信号。
好的，我明天再查吧
主要是要有方向
也有可能电脑板，喷油嘴，点火线圈等火线供电问题。
无法启动的时候用诊断仪，打马达看一下有没有曲轴转速
很快就能把位置传感器确认
