从线路图看，电子制动与车身模块失去通讯。电子制动模块和车身模块之间有网关模块，主要的故障是从abs到车身模块之间的通讯线路。，abs插头，网关模块插头和车身模块的线束插头都抹了导电胶，我的建议是跨线，跨接网络通讯线，，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
换abs泵之前也是相同的故障码吗？
换之前也有这些故障
换了全新模块，并升级程序了，基本排除是模块问题了
之前模块好像也是有问题，更新不了配置，换模块之后程序是更新进去了，不会亮灯了
所以之前应该有两个大故障 一个是模块本身，再就是u0073这种故障
现在车是裸奔，无任obd加装，bcm加装
仪表上面还会提示故障吗？
故障码删不掉吗？
仪表会弹出一个启动tcs，没亮灯
没换模块之前会亮灯
现在只是弹一个启动tcs
故障码能清理
电子制动模块的故障码都是通过或者历史的，，
开几天偶发又会有
仪表提示拍图片看一下，
我发现几次都是出现在急刹车 带一脚刹车时候出现
仪表提示就是一个 弹出启动tcs 窗口，然后闪一下自己关了
拍不到图
我把换模块之前的故障码也给你看下
好的，
基本都会全部清理故障码
在开几天又有了
u0073 u0140
这个换模块之后依然存在
之前其他的故障码不会再出现了
有几个擦头处理过，abs模块插头、网管模块插头、bcm有两个插头
涂了导电膏
这是今天的 你可以对比分析下
不会不因为插头行驶过程中 偶发接触不良出现？
还是说有其他原因
请李大师指点一二，问题能解决打赏
我是车主不是修车的
我发现4s搞不定
报U类的通讯故障码，一般是线路或者插头接触不好
我自己豆被迫买了mdi、gds之类的
那应该如何查找？哪几个插头什么位子？如何判断不良
更换abs泵后，故障灯不会再亮，与之前有区别？
有缺别，之前那个模块能检测到有程序更新，但是无法配置，我感觉是之前4s的新手给我更新了程序但是没配置，导致模块无法再次编程，所以索赔了新模块，能编程和更新程序并为配置
没换之前 tcs故障灯会亮，电子驻车制动灯也会亮
基本都是出现在低速带一脚刹车出现
现在故障灯不亮，只是在电脑检测的时候有故障码而已吗？
故障登会开着开着又自己灭了
现在是灯不亮，但是那个tcs弹窗 跟之前一样偶尔弹出来
说了就所以u0073导致tcs弹窗？因为失联了，但是一会又恢复了？
这个u0073故障一直存在 不管换没换模块
懂我意思了吗
tcs弹窗 就是一个临时会话窗口：tcs启动，然后几秒自己关闭
您看如何处理？
从线路图看，电子制动与车身模块失去通讯。电子制动模块和车身模块之间有网关模块，主要的故障是从abs到车身模块之间的通讯线路。
涂导电膏还是怎么弄
对的，您分析很对。那是它们之间的通讯线路受到外力影响导致接触不良？
那么应该如何处理呢？如何找到是哪个不良呢
abs插头，网关模块插头和车身模块的线束插头都抹了导电胶，我的建议是跨线，跨接网络通讯线，
abs泵，车身模块和网关模块插头都跨线，
车身模块和网关模块在哪
车身模块插口好几个，没都抹膏子
跨线是什么概念？我是车主
这三个模块每个都有两组通讯线，从插头的一组接两根线到另一组，
中间还经过X201的插头，也需要跨线，
您帮我看下他们的通讯下是那几根什么位子
我在处理⬇️ 观察几天
说白了就是哪几个插头，在什么位子
车身模块的X1和X2插头，网关模块的X1和X2
我来自己涂上导电膏
车身模块上面 有五六个插头
网管模块倒是只有两个插头
您帮我看看车身模块 哪个x1 和x2
多谢
车身模块拍图片看看，我帮你标注一下
这种情况模块本身损坏的可能型几乎没有吧？
模块本身故障可能性不大，
我想起来以前装过一键升降那种模块插在车身模块，我后来拆了，会不会因为插拔导致插头接触不良
有可能造成针脚扩大接触不好，
我买了资料的
你看是这个上面哪个口
我车在停车场 这时候不方便
前两个，
好，我一会去处理下，在观察。您建议怎么处理比较好，直接摸膏子吗
先抹导电胶试试，不行再考虑跨线，
OK，我断电之后直接把这个模块拆下来 仔细观察下插口触点 看看有没有什么异常，同时拍个照片 到时候发给你看看
好的，
我用这个工具 连着, 然后去晃动那个x1x2
尝试复现，您觉得这办法能行得通吗
看看会不会报警什么的
还是说说就用gds2 连着，然后晃动下看看有无故障码？
可以的，你看一下通讯线的波形。
gds的吗？
我看这俩工具都有波形
用这个网络诊断工具。
