你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
你好
你好,之前有没有维修过什么?
能看见我发的问题吗
没有,车主开着车突然发动机故障灯就亮了,还加不起油
可以
在别的修理厂换过节气门,换过火花塞和高压包,检查过进气歧管,一直没搞定
用诊断电脑读取节气门执行器的数据看一下。
最后拖来我们修理厂维修,换了几个节气门和两个电脑都不行
读取数据,用诊断电脑读取节气门执行器的数据看一下。
这是怠速时的数据流,看着都没问题
看的见吗?
加速踏板1-2不符合?
加速踏板也换了,也是一样的数据显示
不要启动发动机,打开电门,油门踩到底,再看数据,
找了一台车对比数据流,他那个也是不符合的
这张是没着车的数据流
这张是油门踏板踩到底的
线路也检查了,都没问题老师,你看这车咋整
对比同款车,电压数据一样吗?
怠速和油门踩到底的电压数据是否一样?
之前一直发拆车的节气门配件,总感觉两条信号电压相差0.2,今天换了一个全新的节气门,现在电压跟之前对比的车型电压一样的
一样的
但这个车已经进入动力保护模式了,油门踩到底也就是3500转左右,有时候还加不上油,踩油门一点反应也没有
故障码一直删不掉?
静态有时候可以删除,但一着车又亮了,有时候静态也删除不了
这种车是不是需要更换发动机线束才行啊?
对,这种情况很有可能是发动机线束有问题。
要不从发动机电脑版直接飞线到节气门,原车的线都剪断试一下。
唉,这个车都修的怀疑人生了
都飞过线的老师,还是一样
有时候会报节气门位置偏差不合理,有时候就是传感器1或者2不合理
原车线都剪断了吗?
是的,直接飞线还是一个样
电源12V和5V都正常,打铁也正常,飞了传感器1和2的信号线,原车搭铁点都用砂纸打磨过
测量发动机电脑供电和搭铁是否正常,
都对比电路图和发动机针脚端子用万用表检查过,每一条电源线和搭铁线都检查过,都没发现问题
这个车的发电量偏高一点点会不会影响这个问题
我现在只怀疑发动机线束和发电机
对了,这个车有个电源模块,这个会不会引起这个故障码?
发电电压多高?
14.5左右,会不会太高了
电源模块提供发动机模块的电源,
但是发电机也断过线的,还是一样
电压在正常范围内,
但是这个电源模块出问题应该会报很多故障码才对啊
还有一种可能,老师修这么多车,有没有遇见别克发动机电脑数据混乱那种
还有一种可能,老师修这么多车,有没有遇见别克发动机电脑数据混乱那种
我之前换电脑版都是给别人把CPU的数据拷贝到新的电脑里面的,这个会不会出问题呢?
有可能出现,最好是重新编程,,
测量电脑版的搭铁线与车身搭铁的电阻是否小于1欧,
没有专检啊,上次像别人借了一台专教,找别人远程在线编程,但是到最后防盗通不过,我都哭笑不得了
都是小于1的,也都没对电源和搭铁短路
你能远程编程不老师
供电的电压是否正常
不能
要不我在发一个全新的电脑版,借一台专检,你在线给我编程一下行不行
都是电瓶电压
可以加个微信不
方便问你
我们的帐号是绑定电脑,所以无法远程,
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哦,没事
凭你经验感觉问题出现在哪
发电电压是正常的,应该是线束问题,
那我先搞过线束回来看看
后面有需要在联系你
好的
再见