通过故障码存在电脑通讯故障,建议对变速箱和发动机的通讯线路进行检查,检查变速箱的插头是否存在接触不好,及变速箱了解的打铁线路是否存在腐蚀的情况
通过故障码存在电脑通讯故障,建议对变速箱和发动机的通讯线路进行检查,检查变速箱的插头是否存在接触不好,及变速箱了解的打铁线路是否存在腐蚀的情况
您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。
请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
启动马达会转一下就停
要好几下才能启动
去年这样换了个马达好了
你这个图片发的看不清
今年又不行 然后又换了个马达
还是不行
现在什么故障?
数据流进总线端看下Kl.50数据流
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就是这样子
那就Kl.50供电正常,
马达会转
就一下就停了
要发动好几次能点发动起来
一个马达本身问题,一个接线端到马达的这个总电压线接触不好!还有就是电瓶本身!
先检查这些先
电瓶去年年底换过了 原装的
刚刚还去测了
马达能动一下,表明Cas给予启动许可,KL.50端已经通电!
接触不好也不会 马达刚刚换上去的
其他车搭电也是一样
剩下的,就是马达这根电源线存在电流不够接触不好,一个就是本身问题
冷车启动会
热车就好了
跑个半小时就不会出现这种情况
这根正级接线柱这里到马达到发电机这根线
有原厂电脑撒,直接找到马达小插头这里KL,50端这根线,按启动按钮测量,有没有控制供电在输出,?有车身电源和打铁都正常,更换马达!
就启动的那一下有供电
供电没了马达就停了
启动机工作需要大电流,如果本身外接供电和打铁存在需接不好直接影响马达
那就直接单独给控制线供电,看启动机工作情况
没有外接也一样
马达本身打铁 然后就一根火线一根信号线
我说的外接是车身到发动机,电源到启动机
都看过了
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启动机本身能不能排除下?
这是第二个了
一步一步检查下OK?
现在启动了?
一直能启动
多打几下就正常了?
多打几次就能启动
然后热车就正常了
只有热车不好启动
只有冷车不好启动
那现在故障现在还试的出来啵
你要看这根粗的这根线到马达,这根线这个红色包的这里容易腐蚀,导致接触不好
还有就是这个车身直接过桥给发动机打铁这里都测试了没有?
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只有冷车会
然后在冷车不好启动动一下不动时候去盘下曲轴,看曲轴有没有过紧的情况
盘过了 感觉有一点点
这个要把火花塞拆了盘嘛
把火花塞拆了盘下,你感觉不出来,就拆了火花塞盘下
曲轴过紧是会影响这个的是吗
嗯嗯,
过紧一般是什么导致的 需要更换曲轴瓦吗
一个就是到马达电源线这里接触不好,还有就是马达本身了你这个KL.50有供电,就控制过来,还有就是本身你这两个马达存在批次问题了
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蛮好
不好启动的时候他就只闪一下
不会一直亮到他启动起来
就闪一下啵
对的
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这是起不来的
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电路图我有
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我想看看cas里面马达继电器
不知道针脚 不知道能不能外接
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启动不起来的时候 已挂入档的那一行会报无自动变速箱
你手动直接把变速箱这里弄成空档看下
刚刚仪表跳了个选档杆故障
电脑里报了变数箱通讯故障
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好 我看下
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好的
我晚上再看看
嗯嗯,
辛苦你了 师傅
如果不行我再来找你哈
麻烦你了
好呢,
一起研究