PuMA 措施座椅调整装置功能失效V5-CN 62943177-06 - 17-5-23ui-button投诉:
前部座椅的电动座椅调整装置失灵
原因
静电放电
措施
所需的材料（最少量）：
- 鲸须或楔形件
- 剪线钳
- 电缆（2.5 mm2，最好为棕色）
- 电缆终端，规格 M6 （适用于 2.5mm2） - 2 件
- 绝缘带（黑色）
- 梳齿连接器平插头接触件（零件编号 1387144） – 4 件
- 梳齿连接器绝缘外壳（零件编号 1393739） – 1 件
- 梳齿连接器（零件编号 1387150） – 1 件
- 附件中分为两部分的视频说明
准备工作：
- 将两根电缆（2.5 mm2，最好为棕色）截为约 45 cm 和 65 cm 长并除去两端的绝缘层。
- 必须给两根电缆的一个端头装上梳齿连接器平插头接触件（零件编号 1387144）（见图 10）。
- 之后必须给两根电缆的另一端头装上电缆终端（规格 M6）。
处理客户投诉时进行下列修理：
- 通常应更换所投诉座椅的座椅模块。
- 首先从车辆中拆卸所涉侧的座椅并可靠地靠在靠背上。在此必须注意，不要弄脏或损坏座垫（见图 1）。
- 必须拆卸触点固定器。为此，借助鲸须/楔形件小心地松开机械保险丝，方法是沿靠背方向推入（见图 2）。
- 然后，必须松开电缆束。在此要小心地松开保险丝插脚（见图 3）。
- 必须从倾斜电机上拆下电缆束（见图 4）。
- 现在可以向下从座椅中导出黄色的触点固定器（见图 5）
- 接线盖可以借助鲸须/楔形件小心地取下（见图 6）并拆下电缆束的固定绝缘带（见图 7）。
- 然后可以通过按压卡扣从触点固定器中松开接地线（见图 8）。
- 现在可以用剪线钳截断接地线。在此必须注意，截短电缆的位置不要过于接近插头（最小距离 10 cm 或 4 英寸）。
- 借助剪线钳将梳齿连接器截为正确的长度（见图 9）。
- 可以将两个端头去除约 1 - 2 cm 的绝缘层并且各装上一个梳齿连接器平插头接触件（零件编号 1387144）（见图 10）。
- 现在，必须通过梳齿连接器和梳齿连接器绝缘外壳（零件编号 1393739）将所有已装上平插头接触件的四个端头聚在一起。
通过该方法将预集束的电缆连接在接地线上（见图 11）。
- 必须注意，借助绝缘带整齐地绝缘所有事先去除绝缘层的地方。
- 现在，可以从电缆束开始将带电缆终端的第一个未连接端头（65 cm 长的电缆）穿过座椅机械机构导至座椅机械机构中的空孔（见图 12、13 和 14）。
- 必须注意，要将新的接地连接导至座椅机械机构一侧，不能位于带电机的座椅升降机械装置一侧上。
- 借助绝缘带固定住新铺设的电缆，以防止自由震动和可能存在的噪声干扰。
- 必要时，可以从电缆束开始将带电缆终端的第二个未连接端头（45 cm 长的电缆）穿过座椅机械机构铺设并固定在带电机的座椅升降机械装置一侧上（见图 15）。
- 在此必须注意，由于事先磨削的触点确保了电流通过。
- 用绝缘带防止新铺设的电缆振动和卡住（与图 16 类似）。
- 最后，可以按相反的顺序重新组装座椅并装入到车辆中。
结算：
处理和结算要按有效的
保修规定进行。
临时故障代码：61 35 91 12 00
此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。因此可按如下进行保修结算：
工时代码：00 64 230
工时数：23 个
仅一侧出现投诉问题时。
工时代码：00 64 231
工时数：36 AW
两侧都出现投诉问题时。
有效信息
车型系列：[F85, F86, F16, F15]发动机系列：[ALL]车身形式：[ALL]故障代码：[]生产工期：-
PuMA 措施座椅调整装置功能失效V5-CN 62943177-06 - 17-5-23ui-button投诉:
前部座椅的电动座椅调整装置失灵
原因
静电放电
措施
所需的材料（最少量）：
- 鲸须或楔形件
- 剪线钳
- 电缆（2.5 mm2，最好为棕色）
- 电缆终端，规格 M6 （适用于 2.5mm2） - 2 件
- 绝缘带（黑色）
- 梳齿连接器平插头接触件（零件编号 1387144） – 4 件
- 梳齿连接器绝缘外壳（零件编号 1393739） – 1 件
- 梳齿连接器（零件编号 1387150） – 1 件
- 附件中分为两部分的视频说明
准备工作：
- 将两根电缆（2.5 mm2，最好为棕色）截为约 45 cm 和 65 cm 长并除去两端的绝缘层。
- 必须给两根电缆的一个端头装上梳齿连接器平插头接触件（零件编号 1387144）（见图 10）。
- 之后必须给两根电缆的另一端头装上电缆终端（规格 M6）。
处理客户投诉时进行下列修理：
- 通常应更换所投诉座椅的座椅模块。
- 首先从车辆中拆卸所涉侧的座椅并可靠地靠在靠背上。在此必须注意，不要弄脏或损坏座垫（见图 1）。
- 必须拆卸触点固定器。为此，借助鲸须/楔形件小心地松开机械保险丝，方法是沿靠背方向推入（见图 2）。
- 然后，必须松开电缆束。在此要小心地松开保险丝插脚（见图 3）。
- 必须从倾斜电机上拆下电缆束（见图 4）。
- 现在可以向下从座椅中导出黄色的触点固定器（见图 5）
- 接线盖可以借助鲸须/楔形件小心地取下（见图 6）并拆下电缆束的固定绝缘带（见图 7）。
- 然后可以通过按压卡扣从触点固定器中松开接地线（见图 8）。
- 现在可以用剪线钳截断接地线。在此必须注意，截短电缆的位置不要过于接近插头（最小距离 10 cm 或 4 英寸）。
- 借助剪线钳将梳齿连接器截为正确的长度（见图 9）。
- 可以将两个端头去除约 1 - 2 cm 的绝缘层并且各装上一个梳齿连接器平插头接触件（零件编号 1387144）（见图 10）。
- 现在，必须通过梳齿连接器和梳齿连接器绝缘外壳（零件编号 1393739）将所有已装上平插头接触件的四个端头聚在一起。
通过该方法将预集束的电缆连接在接地线上（见图 11）。
- 必须注意，借助绝缘带整齐地绝缘所有事先去除绝缘层的地方。
- 现在，可以从电缆束开始将带电缆终端的第一个未连接端头（65 cm 长的电缆）穿过座椅机械机构导至座椅机械机构中的空孔（见图 12、13 和 14）。
- 必须注意，要将新的接地连接导至座椅机械机构一侧，不能位于带电机的座椅升降机械装置一侧上。
- 借助绝缘带固定住新铺设的电缆，以防止自由震动和可能存在的噪声干扰。
- 必要时，可以从电缆束开始将带电缆终端的第二个未连接端头（45 cm 长的电缆）穿过座椅机械机构铺设并固定在带电机的座椅升降机械装置一侧上（见图 15）。
- 在此必须注意，由于事先磨削的触点确保了电流通过。
- 用绝缘带防止新铺设的电缆振动和卡住（与图 16 类似）。
- 最后，可以按相反的顺序重新组装座椅并装入到车辆中。
结算：
处理和结算要按有效的
保修规定进行。
临时故障代码：61 35 91 12 00
此故障编号不在正式故障编号目录中，但存储在系统中。因此可按如下进行保修结算：
工时代码：00 64 230
工时数：23 个
仅一侧出现投诉问题时。
工时代码：00 64 231
工时数：36 AW
两侧都出现投诉问题时。
有效信息
车型系列：[F85, F86, F16, F15]发动机系列：[ALL]车身形式：[ALL]故障代码：[]生产工期：-
您好，请提供下车架号，详细描述下故障现象，公里数，电脑检测都有什么故障码，都做过那些维修和检查，这样方便为您分析。
之前报的什么故障码
座椅记忆功能是不是不好用了
37000公里
驾驶员开关卡至
开关更换了已经
这个问题有一部分换座位开关会好
有一部分得换模块，加搭铁线
模块还得用锡箔纸包上
座椅模块吗
打铁线怎么接
由于静电的原因导致的开关和模块损坏
对
座椅模块的主搭铁线分支出来 拧到左右侧面
从模块插头上直接给一个打铁是这个意思吧
对 从模块的主搭铁线接出来
更换模块能解决问题吗
防止静电
过段时间会不会再出现
开关也需要换
换过好几个了 没回来过
模块要用锡箔纸包上
模块和开关一起换掉
厂家有技术通报
对
这个技术通报哪里能看到
外面应该看不到
你可以到网上查查
我也不在站里了
纸是包在电脑壳体上吧
嗯嗯
如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
问题是能不能解决问题
厂家的技术通报我现在看不到了 您可以找一下确认一下
我给你找出来看看
好的
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