陆虎越野副驾驶上车时哪只脚先蹬踏板

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宝马x6拖档共振,加速无力 您好 我的车是17年3月份x6,美规墨西哥版35i，车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。 只要车子在1200转到1600转时抖明显感觉加油无力速度无关。 症状 1,脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振。

各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点

06款别克陆尊，开了19万公里了。上个月洗车时无意发现正副驾驶位地板下面有积水，是掀开地毯才发现的，不掀根本发现不了。去修理厂，说是空调水倒流，然后开始修，水吹干，临走时嘱咐我平时注意是否还漏水，没收钱。今天我又发现有水了，只是没上次那么严重，打电话问修理厂，说先开着，看看是雨天关系还是空调漏水。哎…无语了，求大师帮忙分析，到底哪漏了，天窗检查过是不漏的。

宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振

宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振。

是17年3月份x6,美规墨西哥版35i，车子提回来一个月就开始在1200转到1600转加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显，尤其坡或急加速时，只要车子在1200转到1600转时抖明显感觉加油无力速度无关。 症状 1,脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振 2,高速呢，我的车不会稳稳的加油慢慢提速，我正常踩油门，1500转，我不抬油门，继续踩油门，转数表一下就跳到2000转以上，同时发动机声音很大，到是提速很有力。

陆地巡洋舰浮子在哪个油箱里

我的车是雪铁龙C4L，2014款1.6T劲智自动挡，上个月做的15000公里二保，之后跑高速较多，现在16100多，发现车子在加速到75-95之间，油门踏板间歇性出现打哆嗦的情况，就跟急刹车时ABS启动的感觉一样，弹脚，弹四五下就好了，当时坐在副驾驶的人也能感觉到抖动。这种情况时有时没有，请问哪位师傅有这方面经验？ 注：1、应该不是ESP自检，因为4S说ESP自检发生在时速17和35左右；2、不是持续振动，而是打哆嗦，弹脚，几下就没了，类似于ABS工作的感觉，且坐在副驾驶能感觉到整车抖动，感觉像是连续快速的踩、放刹车。3、二保过后才出现，之前不论冷车热车都没有出现过类似情形。

车在900-1100左右转时候发动机嗡嗡响,驾驶有明显的震感，这种低频声音让人感觉耳膜发涨,很不舒服,,此时发动机出现嗡嗡响,此时稍一给油,转速达到1300以上,声音立即消失.转速回落经过这转速时瞬间也出现同样问题，只是强弱感，只要在这个转速，不管车速驾驶仓就嗡嗡震响，驾驶体验，乘坐体验，很不舒服 在停车时，踩住制动踏板，从N挂到P档的，转速从升1000嗡嗡声瞬间出现，放开制动踏板嗡嗡声瞬间消失，转速也回落怠速转速，冷车启动在原地热车时，也有出现过，挂D档就消失，不知道是什么问题，也去过梅江店，维修师傅也开了，因为试车他们说没有问题，如果有问题，问题点会随着速度提升，问题点会越明显，叫我放心开，但我坐在副驾这问题可以感受到，开着难受啊，在驾驶位，嗡嗡震感是从发动机仓来的，这震感使得驾驶室空间共振-嗡嗡声，我应该怎么去处理，

尼桑天籁 11年的，之前高速超过120感觉油门踏板振动，把手按在副驾驶座椅上感觉轮胎跳动很厉害。去修理店更换了左右半轴，做了全车动平衡和四轮定位，依然跳动的厉害。我回去检查，师傅把轮胎调换了还是感觉开起来跳动， 低速的时候感觉右轮晃动，只要路不平，手按在座椅上就晃动。请问是哪里出了问题，应该检查哪里。