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赛拉图
赛拉图10款行驶了6万多公里－直4s店保养，最近几天行驶中发动机故障灯闪烁，无力，排气管声音异常，有顿挫感。过了一会故障灯常亮了，后来我把正极电瓶线拆掉故障灯灭了，现在故障灯不亮了，不过在加速过程中有顿挫感，这种情况是什么原因，是否可以行驶？

赛拉图10款行驶了6万多公里－直4s店保养，最近几天行驶中发动机故障灯闪烁，无力，排气管声音异常，有顿挫感。过了一会故障灯常亮了，后来我把正极电瓶线拆掉故障灯灭了，现在故障灯不亮了，不过在加速过程中有顿挫感，这种情况是什么原因，是否可以行驶？
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李绍华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
新年好，点火线圈坏了，具体哪一个需要使用解码器检查，火花塞建议一起更换，希望我的回答可以帮助你，有不明白的地方可以追问我。
mechanic_avatar
我拆掉任何一个点火线圈怠速时车子就抖动了，现在怠速很稳，加速时有顿挫感，发动机故障灯不亮了。
mechanic_avatar
检查火花塞跟点火线圈，这款车容易坏这个东西
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蔡波
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起亚智跑，11年的车，跑了10万公里，最近出现的问题，我也表达不清。就是正常行驶中，会突然感觉给不上油一般，很严重的停顿一下，在ECO指示灯亮的时候，这情况基本不出现，灯不亮的时候最容易出现，还有如果正常行驶突然急刹车也有时会明显感觉顿一下，然后再次出现停顿的情况。最近出现停顿情况后发动机故障等会亮，过几天又灭了，停顿情况厉害之后又会亮，这到底咋回事。
你首先用电脑读取一下故障代码分析一下数据流，当故障出现的时候看一下数据有没有什么异常
钟文波
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菱智熄火问题，车子在路上正常行驶中会熄火，具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮，但不熄火，换了气缸垫后，正常行驶过程中有间歇性熄火现象，如行驶过程中猛的一个顿挫（发动机不工作发动机故障灯亮），但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了（这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门，车就熄火需要重新点火），好几家店里查不出来，每家店显示故障码都不一样，换进气压力传感器不行，接着换曲轴位置传感器，换节气门，换怠速马达，继电器，火花塞，清洗等都没有效果，熄火没规律性，一天有个七八次这样，感觉应该是中速加速加油，开空调等，负荷突然大的时候故障明显点，高速100后明显这种现象就几乎没有，不知道哪位高人能帮忙支支招，小弟先谢过了！
赵爱兵
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时，偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车，又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测，是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火，且是在行车过程中熄火,重新打火，走几米又熄火，再打再走再熄火。只好把油门加大，低档,转速提高，好像还能对付，过上十来分钟后，又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故？
检查发动机电脑板，线路，空气流量计，节气门，进气压力传感器，喷油，点火，进气系统
韩磊
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车是13年5月份的，现在行驶52000，一直固定一个中石油的加油站，近期它装修，更换另一个中石油加油站加了一箱97的油，行驶大约70、80公里后，发动机故障灯长亮。车并没有异常抖动等情况出现。 到4S店电脑检，问题2项，1，节气门控制单元,2.燃油什么东西没看清楚 4S店技工说2种情况，燃油品质差，氧传感器故障。给我电脑消码，回去在看，消码后跑了12公里一切正常，熄火停车后再次启动故障灯还是常亮。 请问一下，目前还剩半箱油，这种情况下我自行添加了大众G17，如果是油品的问题，添加G17后灯是否会自行灭？ 如果不灭是否可以确定是氧传感器问题？ 节气门脏了故障灯是否会亮？清洗后会自行灭？ 感谢。
陈宁
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吉利帝豪718RV5年4万公里，换过火花塞，出现了行驶中熄火问题，熄火前感觉给油不够，车子有顿挫抖，然后熄火，发动机故障灯也亮了，再多次重启不成功，必须在重启时轰一脚油才能重启并且故障灯也灭了。去4S换了油泵，检查了马达，还是出现上述情况。又换了点火线圈后跑了30多公里正常，但是回家停车时又出现那种情况。请问这是什么原因?
曲传武
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孙伟
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车子带去不稳，然后我就更换了火花塞，清理了节气门，在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂，之后车子怠速正常，大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了，同时车子一顿一顿的，行驶一段时间就不卡顿了，但是故障灯还是亮着，之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮，有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯，去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障，没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏，清洗完了很长一段时间没有亮故障灯，大约2000公里就会亮一次，但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉，我还记得有一次是等红绿灯的时候，没有踩油门，只踩了刹车，莫名奇妙的故障灯亮了，去检查还是这个故障码，修理师傅给清了故障码，可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了，同时车子还一顿一顿的，去检查，故障码变了，这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高！反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次！修车师傅说真不知道是什么毛病！只是让我开开看看，但是只是故障灯亮那倒无所谓，我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿，开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉，然后的深一点油门速度才上去，油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样！
张万东
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  AT灯也亮了。。。谢谢各位车友给出出主意啊 六月份买的二手08自舒，期间出现过四五次发动机故障灯和AT灯亮的情况，一般是正常行驶中，AT和发动机故障灯一起亮，过一段时间（最近一次大约10分钟）AT灯就灭了，发动机故障灯，可能几天时间自己就小时了。没有发现明显的触发原因，昨天AT灯亮的时候，大约80公里速度行驶，车子微顿了一下，然后大约十分钟以后，略有降速的时候，车子又微顿了一下，AT就不亮了。期间我为了判断原因，把车速降到60，AT灯也没有灭。刚刚加油的时候，加完油再发动，发现发动机故障灯灭了。 看了论坛里其他车友的描述，我认为我没发生的情况是，没有限制三挡不加档，车子还是能够正常行驶的。之前去4S查过两次，没有明确说明原因，第二次查线束说可能是速度传感器的问题，说不影响驾驶。 油耗好像略有增加，但是这次加油驾驶路况没有之前好，最多的时候跑到550公里一箱油，这次大约450就快到亮灯线了。 各位车友帮看看大约是什么问题，这个速度传感器是做什么用的？我觉得不像是变速箱控制电脑的问题，这种情况好像挺常见啊？修一次好贵的？ 谢谢大家了
原忠宝
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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡，正常行驶中总是熄火，是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了，车子又一切正常了。出现熄火的情况时，车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过，到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了，而且熄火频率很高，有时候一天就要自动熄火一次，求大神解答。车型是2015年的车，下面不对
您好，根据您车的故障分析，你就是在车子出现问题的时候，你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适，正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯，检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话，你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。
阎许
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