胎压正常！四个灯也是绿色的！就是没有显示数字！和温度！求大师

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长城风骏5柴油皮卡四驱，只有高速四驱，没有低速四驱，更换了电脑，分动箱四驱电机，还没有解决问题，哪的问题？【车型：风骏5 2012款 2.8T基本型大双排】根据描述车辆电脑无法调去故障码通讯线路正常，还有档位开关打到4l 使用试灯使电脑版16号角搭地仪表4wd指示灯不闪烁了可能原因此档位经过开关后有虚接断路现象，可加大功率试灯然后再搭地测试该档位行驶是否正常，如果正常了就检查开关至搭地线路，如果我的回答能帮到您，给个五星好评，感谢您对汽车大师的支持，祝您生活愉快！

长城风骏5，汽油版，高压包没电，油泵不供油【车型：风骏5 2017款 2.2L经典版两驱大双排491QE】检测如下图所示，打开钥匙门主继电器可吸合在点火线圈端测量红绿颜色供电线有电各个喷油器插头端有供电，油泵保险正常油泵继电器85#有电源，三个执行器供电都正常就是电脑版不执行工作可能原因有:带有防盗盒的说明防盗系统故障未执行防盗认证通过，发动机电脑版损坏，曲位损坏 。

风骏五没低速四驱，什么问题【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱进取型大双排GW4D20E】4L低速四驱工作原理如下图所示: 4L档位时，四驱开关3#、5#接通，并由5#给4WD ECU 16#提供一个搭铁信号，4WD ECU通过7#检测当前车速（要求车速为0）和3#检测离合器开关信号是否正常（离合器开关接通，电压小于0.9V；开关断开，电压大于4V），满足这两个条件后，4WD ECU通过15#为电动马达提供电源、14#提供搭铁，使电动马达转到4L位置，同时4WD ECU会通过11#为电动离合器提供电源，电动离合器结合，分动器4L状态结合完成；四驱开关中的1#、2#接通后并由1#1#给前桥控制器6#提供一个搭铁信号，前桥电动离合控制器2#、3#为前桥电动拨叉提供电源及搭铁，驱动拨叉带动结合套结合到4驱位置，前桥电动拨叉位置传感器给5#提供一个搭铁信号，前桥电动离合控制器收到此信号后由4#输出一个搭铁信号驱动仪表4WD指示灯点亮，整车4L档位切换完毕。

根据描述车辆长城风骏五2019款故障码显示(与EP/ABS通讯失败）是什么原因【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱精英型大双排GW4D20B】通讯失败可能原因esp电源或通讯线故障，但是使用检测仪可以进esp说明没问题，但是仪表亮防侧滑灯可能跟esp的转角传感器有关系，进esp数据流读转角传感器数据，在方向盘打正的情况下看下数据流是多少度°,是否正常显示如不正常重新标定

风骏5车辆轮胎更换胎压传感器需要对胎压传感器进行初始化标定，需要使用胎压设定器对胎压进行初始化设定即可。

长城风骏5请原地开启排气自洁，按钮没反应【车型：风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油两驱进取型小双排GW4D20E】在某些特殊情况下，由于自动再生过程不充 分，DPF 中的颗粒物达到一定条件后，将 会触发报警信息。此时，发动机会有一定程 度的扭矩限制。 当组合仪表出现提示“请原地开启排气自 洁”，同时伴有发动机维修警告灯闪烁和发 动机故障警告灯常亮时，表示 DPF 需要立 即执行手动再生程序。 请严格按照以下步骤执行手动再生程序或在 服务商指导下完成： 1. 选择平坦安全的位置停车，挂入 N 挡， 关闭发动机并施加驻车制动。 2. 关闭发动机 15 分钟后，检查机油液面 高度。 若液面高度高于上限位置，请停止使用 车辆，并立即联系服务商。 若液面高度正常，启动发动机，使发动 机水温达到 40℃ 以上（水温表指针至 少一格）。 3. 将点火开关切换至 LOCK 模式并保持 2 分钟。 4. 请在 1 分钟之内完成以下操作： 将点火开关切换至 ON 模式，长按手动 再生开关，当仪表显示 “请启动车辆并 怠速”时松开，启动发动机并立即松开 离合踏板。 4B7EF1059E4D 5. 开启空调（A/C 处于开启状态），DPF 即可进入再生过程，此时，发动机转速 将自动上升到 2000 转/分左右，同时文 字提示“颗粒捕集器正在自洁”。 6. 等待 10~20 分钟，再生过程结束后，组 合仪表出现提示 “ 自洁完成感谢等 待”。 此时，发动机转速会自动降低到怠速状 态。 系统监测到碳载量过载超标就限制自洁再生了，可以使用检测仪去触发再生，如果还是自洁不了就把DPF换掉，重新清空再生值是的，更换完可以使用专捡进行匹配或到售后进行清空系统值操作。

你好这个要用胎压匹配仪重新匹配下就好了。然后四个轮子胎压加到2.3

汽车短路通常通过短路检测器来消除。如果没有这样的设备，就必须手动消除。手动短路故障排除最重要的一点是知道汽车的路线方向。首先，拆下电气端子处的接线，然后根据电源的布线方向分段检查线束。 汽车电路故障检查方法: 1.直观诊断 汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可以直接观察到，从而判断故障位置。 2、开路法 当汽车电路设备发生接地(短路)故障时，可用开路法判断，即在怀疑有接地故障的电路段断开后，观察电气设备中是否还存在接地故障，从而判断电路接地的位置和原因。 3.短路法 如果汽车电路存在断路故障，也可以用短路法来判断，即可以用螺丝刀或导线将怀疑断路故障的电路短路，观察仪表指针的变化或电气设备的工作情况，判断电路是否存在断路故障。 4.测试灯方法 测试灯法是用一个汽车灯泡作为测试灯，检查电路是否存在开路故障。 5.仪器方法 观察电流表、水温表、燃油表、油压表等的指示。放在汽车的仪表盘上，并判断电路是否有故障。例如，当发动机冷且点火开关打开时，水温表指示满刻度位置没有移动，指示水温表传感器有故障或线路接地。 6.低压接地火灾试验方法 即通过取下电气设备的某个线头，触碰汽车的金属部分(地)产生火花来判断。这种方法比较简单，也是大多数汽车电工经常使用的方法。接地火灾试验方法可分为直接接地和间接接地。所谓直接接地，是指不带负载的直接接地会产生强烈的火花。比如我们要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，可以把点火线圈上连接点火开关的螺纹拆下来，在车身或车架上划一下。如果有强烈的火花，说明电路正常。如果没有火花，则意味着电路的这一部分存在开路。间接接地是通过汽车电器的某一负载接地产生的微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如有火花，说明这条线正常。如果没有火花，则电路开路。特别值得注意的是，火灾试验方法不能应用于电子电路车辆。