汽车之前经常听到金属摩擦声音，已经确定不是刹车问题。异响车内听的很清楚。然后现在高速行车时给油感觉车子动静很不好而且低速的时候还抖动。
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彭杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-26 22:25:27

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你好，这种异响建议开到4S店或者修理厂试车才可以判断的

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有没有可能是轴承问题

相似问题

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07款e90的宝马330i 行驶15万公里。问题如下：车子冷启动的时候，方向盘转动，跟刹车嗷嗷响是什么问题，几个月前冷启动就刹车发出摩擦的响声，现在冷车的时候方向盘转动不管角度大小还是车子动了再打方向都响。然后车子开个3.5分钟热了之后方向盘不管原地打不打死摩擦的异响就消失了，刹车的话路上开一下多踩几次刹车之后异响也会消失。很早之前方向盘在小角度转动的时候在一个特定的点会听到很小的哒的一声，只有转到那个特定的点才能听到声音

陈明

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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各位技师好，我的车是06款宝马E90 320最近车辆前轮有异响，并不是像刹车盘摩擦的金属声，而是声音比较低沉的“唰唰”声。前两天去检查把车抬起来转动前轮听不到任何声音，但是正常行驶的时候异响很明显，20码以下时异响很明显。最近发现左前轮吃胎，换了胎做了四轮定位以后异响还是没有解决，麻烦各位技术帮忙分析一下原因好进一步检查，谢谢各位。

汪帆

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疑难杂症啊，请大神们帮忙！宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面，异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520li】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】

倒换轮胎和刹车片测试

甄宗凯

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19款宝马x3，目前300公里左右！车速20公里每小时松油门滑行，底盘传来类似金属敲击的那种哒哒哒的声音，已确定并非发动机的，静止敲击底盘没有发现松动异响，就是在松油门，较为安静的环境，特别在室内，就会听到明显的非发动机的噪音，有点像金属撞击声，特别像金属链条之间的摩擦声音，速度上来是没有的，特别是在一段不是很宽的路上行驶，这个声音最明显，因为车速不好太快，一会加油门，一会松油门低速行驶。我不知道我表达的够不够清楚，大概就是这么个意思，麻烦师傅帮我看一下！

车辆描述的故障现象，低速行驶的状态下后，排气管子区域会发生描述的声音，车辆这个声音在新车的状态下几乎就是一直存在的状态，正面所了解到的信息，其中有一项就是车辆在新车的过程当中后部传出来这一类的声音最有可能的位置是排气管子发出来的声音，而这个声音没有车辆任何的实际驾驶影响。既影响车辆的使用舒适性，建议车辆有时间到4s店进行准确验证确认，也包括参考我的上述描述来追踪，直接有效的确认声音，发出来的位置进行消除。

李文东

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你好，2015年宝马三系快5万公里。胎噪变大，特别是泊油路，在60码以上时，有螺旋声，声音相对沉闷，有点像汽车怠速的声音，随着加速，螺旋声频率变快，汽车低速行驶时，过不平路面，明显感觉到震动反馈，伴有咚咚声，从左前车轮传递上来，有点类似那种减震坏掉的感觉。四轮分别拆下来做了动平衡，无异常。而且车子之前才做了一次四轮定位。请问可能是什么问题？

你好，这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟听下，轮胎表面只要没有异常磨损变形一般问题不大做过定位就可以，噪音大的话重点听下轮胎轴承看是否有问题导致的，其次咚咚声音的话底盘脚套支臂重点检查一下看是否有间隙导致的

卢二辉

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疑难杂症啊，请大神们帮忙！宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面，异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520li】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】

吴煜豪

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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宝马新X1在刚启动情况下，也就是在P档情况下，转速表显示在什么数值？还有当前进时，也就是挂入D当时，松开刹车时，不踩油门，惯性前进时，感觉发动机抖的厉害有没有问题？是3缸发动机，还有，开在路上感觉供油有时供不上，踩下很重油门才会加速，踩之前会有停顿感，开车时除了有胎噪，感觉还听到像以前烧开水铝锅盖，因水扑出来盖子响的声音，昨天刚做了3年末出厂保养

你好，在发动机拖档的状态下行驶，发动机负荷就会增加，从而导致发动机有抖动感，建议先清洗节气门，并匹配节气门的。

陈卫新

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2017年5月买的宝马三系320li时尚款，公里数34000，已过质保，最近大概两个月左右发现早上车冷启动后（不是每天早上都响），发动机舱里面会发出噼噼啪啪，咔啦咔啦的金属敲击和拍打的声音，声音非常清脆明显（之前从来没有过这个异响）行驶一公里左右声音就会消失，在车里听不到声响，在外面声响很明显。最近一次冷车发动后没有响，行驶了一会反而响了起来过一会又没有了。请问这是怎么回事？车内没有故障灯提示。

你好，这种情况的话首先检查一下机油看少不少，其次就是机盖打开升起来打着车听下看是否正时链条系统或者气门发出的，这个公里数一般是不会有太大问题的，外置皮带拆掉听下还有这种声音没

卢二辉

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手机版：汽车之前经常听到金属摩擦声音，已经确定不是刹车问题。异响车内听的很清楚。然后现在高速行车时给油感觉车子动静很不好而且低速的时候还抖动。

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