你好，这款车更换喷油器的话，一般一个在120元左右。机械校正法
机械校正法是采用机械或局部加热的方法使变形工件产生局部微量塑性变形，同时伴随着残余内应力的释放和重新分布达到校正变形的目的。常用的机械校正法有冷压校正、淬火冷却至室温前的热压校正、加压回火校正、使用氧-乙炔火焰或高频对变形工件变形工件进行局部加热的“热点”校正、锤击校正等。机械校正的零件在使用、放置过程中或进行精加工时，由于残余应力的衰减和释放可能部分地恢复原来的变形和产生新的变形。因此，对于承受高负荷的工件和精密零件，最好不要进行机械校正。必须进行机械校正时，校正达到的塑性应变应该超过热处理变形的塑性变形应变，但校正塑性变形量必须控制在很小的范围内，一般应大于弹性极限应变的10倍，小于条件强度极限的十分之一。校正要尽可能在淬火后立即进行，校正后应进行消除残余应力处理。热处理变形工件的校正，要求操作者具有熟练的技术并很费工件时，因此，校正自动化是热处理工作者的一项重要任务。
⒉热处理校正法对于因热处理胀大或收缩变形而尺寸超差的工件，可以重新使用适当的热处理方法对其变形进行校正。常用的热处理校正法有在ac1温度下加热急冷法对胀大变形的工件进行收缩处理和淬火胀大法对收缩变形的工件进行胀大处理。在ac1温度下加热在水中急冷，工件不发生组织比体积变化的相变，因此，不会产生组织应力，只产生因心部和表面热收缩量不同而形成的热应力。急冷时工件表面急剧收缩对温度较高塑性较好的心部施以压应力，使工件沿主导应力方向产生塑性收缩变形，这是热处理收缩处理法的机理。钢的化学成分不同，其热传导和热膨胀系数不同，在ac1温度下加热加热后，钢的塑性和屈服强度也不相同，靠热应力所能达到的塑性收缩变形效果不尺相同，一般碳素钢和低合金钢的收缩效果比较明显，高碳高合金钢的收缩效果则比较差。
收缩处理的加热温度应根据ac1选择，以保证在水中激冷时不淬硬为原则。对奥氏体稳定性差的碳钢可采用稍高于，ac1的温度，以利用相变温度区的相变超塑性达到最大的收缩效果。
