拐弯处速度降到不到30，从五档降到三档，挂三荡会出现难挂，用力会打轮声，

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新车磨合期路口拐弯，车速降到30了，本想从五档换三挡，不小心推进一挡了，车子都憋出那种声音了，请问下大家会不会有什么问题？

06年捷达前卫百万纪念版，跑了20万公里。现在挂一档必须要等车子完全静止，哪怕是特别低速的情况下也挂不上一档。有的时候静止挂一档会挂到一半，只有用手推住了慢抬离合档位才会完全挂入。在正常行驶时有时出现挂档不彻底打齿的现象，三四档尤为严重。换过换挡杆以及齿轮油，故障还是一样。打齿的情况很少有，但最近跑了2000公里大概有四五次打齿的情况。挡挂到一半不好挂的现象起步时有，行驶期间也有。但只要推住档位，抬起离合器就会挂到位。还有个重要问题就是除了5挡，其他档位都会松开油门就突然降低速度出现挫车的现象，而不是松开油门速度一点点的降下来。

16款帝豪，手动挡五速，1.5L排量，本人车龄一年，有些时候三档开到40迈，然后慢慢刹车减速降到20迈，这时候换二挡，特别难挂进去，有时候还是稍微用力才可以挂进去，我是开车不会开还是车有什么问题，刚过了二保。问朋友朋友说像这样还挂三档继续走，求大师详细解答，谢谢

BYD宋自动2.0T，开车不到五干公里，自从加了两次92后，车子就出现加速无力，升档廷迟，且在1档，或二档车速行驶情况下，车子转数老是在升档转数二干转上下波动，噪音大，以前换档提速都是轻轻一脚油门，车子立马升到档转数，速度立马上来，转数也降到一干五。噪声也小了下来，现在用一二三档的速度行驶，发动机就在1500到2000之间的转数波动，噪声大，升档不清晰。以前速度上到60以上能听到悦耳的加速声，应该是涡轮充份介入的发出的吧，现在加速到80也听不见，而且感觉一松掉油门速度立马丢失。

你好，我的车近来毛病频繁。能解决的小毛病我都自己处理，不过有的问题，自己解决不了。比如：挂档的东西在冷却状态启动却很正常，但如果上高速一开就是两个小时，挂档就感觉很生硬，就像没了润滑油一样，这种状态至少要待到车冷却到一定程度才能恢复正常。而近来我又发现，静止状态挂一档很顺利，但上路后，减到原来能轻易挂二档的速度，现在很困难，除非完全停下来就能轻松挂二档，否则，就要使劲挂档，这样会导致车身下部件的较大碰撞声。要挂一档，必须完全停止，然后再挂，但此时挂一档会感觉档把下有阻碍，需要使点劲干脆挂下去，但同样有与二档一样的部件碰撞声。挂三档及以上档位在任何速度下都正常。另外，打方向盘时，感觉机头或轮子这个部位有咯吱的声音，以前有过，用着用着就没有了，后来才又出现这讨厌的声音。谢谢。

11月29号买的新宝来精英版，开回来第三天挂N档等红灯时，发动机图标亮，车子挂档加油都不走，五分钟左右挂P挂熄火重新打火挂档，发动机图标消失，才正常行驶。第五天，又出现发动机图标，轮胎气压图标，电池图标，EPC图标同时亮，车子不走。到4S店检测结果如图（说没有问题，用电脑给我把图标消掉了），现在车子加速60码到80码之间会有顿挫感（一拥一拥的感觉），从高速松开油门自然降速也会出现这种情况。4S店解释的1.5排量小，车重的原因，如果是这样车子不应该出厂上市，亮图标问题，检测结果是什么问题？顿挫感问题求专业人士解惑，新车不到700公里。谢谢！

我的现代瑞纳1.4手动 新车开了五千多公里我就在国道线上挂五档开到“一百多公里每小时、转速在三千七八左右”开了一会儿就一下子松完油门等到速度降到六十左右就感觉发动机有异响（就像金属磨的声音）现在差不多开到七千公里这发动机声音就象哪些开了好久旧的七座面包车的声音（每当加油门就有异响松完油门就没声音）这到底怎么回事

我的汽车是13款速派1.8t。行驶十万公里，保养正规，从今年夏天以后，汽车如果行驶时间长（高速行驶三个小时）以后，如果开始低俗行驶，问题就出来了，变速箱正常工作，比如一档是正常转速变速箱自动不升二档，用力踩到四千转才会升到二档，到二档以后和一样情况一样，大概四五十码如果正常制动，变速箱也反应非常迟缓，转速会突然降下来，变速箱油和滤网，橡胶垫也换了，为了安全起见我换到手动模式可正常行驶。车熄火降温后可正常行驶。最近天气变凉此情况出现频率酌减，但是如果挂S档或者手动档变回正常档也会出现前面说的情况

刚买车那会 不会开 有一次好像是五档跑到五十多速度了 前面要拐弯了 我就摘挡后空挡滑行踩的刹车 速度降下来了 直接挂的一档 一松离合 车子发出特别大的叽叽声音 也没理他 现在开了两年了 也没故障 只是冬天早上启动车的时候会叽叽一段一小会 天气暖和的时候没事 我这变速箱是不是坏了 ？还是只是皮带松了 如果是变速箱 有办法检查吗

07年乐驰1.0，8万公里，去年朋友转的（接手的时候 全车油水全换 ），当时觉得降档2档不好进（后让单位的老司机试了说没问题，看他2档降档可以，现在也不知道什么原因，我现在降档2档用2脚离合，或者保持2档推入，半分多钟才能挂入），今年春节后换了离合三件套，后来证明被忽悠了，离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏，修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞，后师傅过来说不对，要把齿轮油放到桶中，换好三件套装的时候，我问左右两个洞口的黄油要清除吗？修理工说不用，直接把半轴插进去，黄油全进去齿轮箱了，这个修理工真是坑，后来发现空滤上有个什么废气管没插，一千多公里，空气不经过空滤，从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧，不定时冲车，修理工说换点火线圈、高压包，还好去4s说插头松了，插上就好了。换好后，挂档没有任何改善，越来越难挂，几百公里后，网上买了长城的200多元的齿轮油，放油出来的时候，齿轮油是蓝色的，不是那种黄色透明的（去年换油的时候，几万公里的油都是黄色透明的），修理工还说是这个颜色，长城齿轮油换了后，20速度，2档降档可以轻松挂入，没一周时间，档又不行了，几百公里后，换了福斯的齿轮油，放油的时候又是蓝色的，可惜了长城齿轮油，几百公里就换掉了，刚换一周好挂档，后来又不行了，越来越难挂，现在又跑了几百公里，在犹豫是否接着换齿轮油，怎么换了2次，混入的黄油还没有置换干净？黄油对齿轮油影响很大吗？现在档觉得越来越难挂，以前倒档都是一次进，现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档，不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧？