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马六右前轮每次开完车外面一圈都有点磨损里面一点事都没有 其他三个轮胎 里面外面都有点磨到的 这是不是倾角不准 四轮定位数据是好的 这个能调吗 绍兴地区有调吗 车速越快往右跑偏越厉害 刹车时也往右跑偏
马六右前轮每次开完车外面一圈都有点磨损里面一点事都没有 其他三个轮胎 里面外面都有点磨到的 这是不是倾角不准 四轮定位数据是好的 这个能调吗 绍兴地区有调吗 车速越快往右跑偏越厉害 刹车时也往右跑偏
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#4s店修车和外面修车有什么区别#
#一个圈里面一个r#
#三角形里面一个感叹号是什么标志#
#偏时点火#
#右偏#
#圆圈里面一个c#
#外倾结构面#
#轮胎磨损#
#面齿轮#
#黄色三角形里面一个感叹号#
乔亮亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-26 23:03:12
您的车先把轴距调了再调倾角吧,轴距肯定有问题。希望能帮到您。
两边轴距差了 5 毫米 跑了很多修理厂都说没办法
有办法的,得用校正仪,您再找大的修理厂试试吧,轴距差了怎么调都调不回来的,做定位也是忽悠您,白花钱。
什么校正仪 ? 大梁吗 ?
对,或者地笼,要硬拉回来的。
相似问题
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根据您的描述,您这是方向盘不正,不是跑偏。建议您去外面正规轮胎店做一些定位帮您调整一下方向盘。
李晓宁
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关于四轮定位,车子出了大事故后开了两年,都不舒服尤其高速左右跑偏,主要还是往右跑偏,4S调了几十次前束也没有改善,说其他三个数据不能调。 我现在把车子放到外面大的修理店,数据出来发现好几个数据都不正常,现在前束调到中间了。开起来还是差不多,回正力度左右不一样,高速跑偏。 附件有图,第一个为主销后倾角,果然跟肉眼看的一样右边减震器角度更大,第二个为外倾角,左右轮胎外倾过大,回正力度太强。 现在外面答应给我用垫片来调整外倾角,主销后倾角不知道用什么调,请指导一下
根据提供图片,需要调整车辆的外倾角以及前束。同时检查轮胎压力以及轮胎花纹
张江海
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师傅你好 我今天去了一个修车行 然后做了个四轮定位 结果说我左轮外倾角数据不对 然后他们说没法调节外倾角 他们说不影响跑偏 但是我开起来还是会跑偏 往右偏, 我想问一下 外倾角可以调节吗 我的车 18年的G30 5系进口版 然后很奇怪的是 我12.19号做的四轮定位 外倾角是正常的 然后今天去的那家店做出来就不对, 12.19号到今天 我都没怎么开这个车 也没有碰撞过 这是怎么回事呢
根据故障描述建议选择正确的四轮定位数据,否则定位不准。外倾角不对有偏差会影响方向偏。
刘张翼
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我是10款2.5排量的森林人,今天我换了轮胎,可是车轻微往右侧跑偏,在四轮定位和倾斜角调试后好多了,可是我发现左前轮胎着地面有向里倾斜的角度,但是右前轮胎很踏实的爬在地面上,这样的情况是正常吗,主要我是怕啃胎,另外一刹车还是有向右侧倾斜,可是开着上100不跑偏了,这怎么回事,请大师给明见
赖龙威
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大师好,我的车出现了刹车跑偏。车开到60码左右踩下刹车往左偏,松一点又往右。换了前面两边的刹车盘和刹车片 ,刹车油也换了。前面两条轮胎是新的,后面的轮胎也是好的,四轮定位也做了三次了。修理厂的检查刹车分泵和底盘都说没问题,但有个响声检查不出来,就是踩下刹车有哒的一声,是在左前下方。请问大师我下一步应该怎么办?
你好,那如果是这样的话 很有可能就是ABS泵坏掉了。 按理论上来说,踩刹车如果跑偏的话是左右两边轮胎刹车力度不均匀。一边杀得紧一些 一边刹得松一些 才会造成这种现象,既然刹车风泵。轮胎 四轮定位 都已经做过了,而且检查均没有问题的话,这种情况就需要考虑ABS泵。而且在踩刹车时明显能够听到左前下方发出的声音,这个位置就是安装ABS泵的地方。 所以得让维修人员帮你更换新的ABS泵再去试一下
李渊
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我车跑高速110有点抖,另外,前一段时间方向跑偏,也做4轮定位,后来发现左前轮扎胎了,不是很严重漏气,请问跑偏回正后往左跑偏,跟扎胎有关系吗?那么在没发现扎胎之前的,四轮定位,4s的调试,是不是都白费了,现在方向盘有点沉比以前。前边两个轮胎明显磨得厉害,请问这怎么回事呢?谢谢
罗佳林
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你好,这种情况的话很轻微的属于正常的,方向只要不跑偏就可以放心的,目前没有大问题的,后轮的话可以坐下有调节螺丝的话吃胎可以轻微调节一下就可以了
卢二辉
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我车13年别克凯越,朋友开了两年,我回国后开发现车子跑偏向右跑偏,到维修店发现下支臂球头脱出,轮胎内测磨损比外侧严重一点,然后换了原厂下支臂,做了四轮定位胎压,动平衡第一次没做好,还是有点跑偏,第二次做了四轮定位后情况改善,但是还是有点跑偏,路上一般左高右低,跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线,平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏,需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧,才能走直线,还能怎么解决呢?维修店都头大了,不行就定位,关键是定位后也不是太好,车子7.2万公里了
当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏,那么不妨试试,实际上定位之前第一步是轮胎气压一致,第二步是检查轮胎表面,偏磨或者凸起。凹陷。都没问题,才可以上定位
朱邦磊
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刘老师你好,就这么一个碰撞事故车子以前一直跑偏,现在前面左右定位数据不对,撞的右边,左边数据不对,四方梁数据也调整过现在左边更换了上支臂,下支臂左边倾角数据还是不在范围,下一步只能更换羊角了,以前一直右边跑偏,现在路上有点轻微左边跑偏,是不是左边空气减震也有变形?我这种情况到底是哪里的问题 这个定位数据是更换了左边上下支臂,外倾角调整落实居中的情况下,左右2边倾角调节螺丝都是归零的状态,
根据您描述的情况,右边事故撞击右边的可能性还是大些。
刘勇
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目前4w公里,请问四轮定位会不会越做越差?补胎的时候被告知右后轮磨损不均,补了2次,2家店都这么说,怕做了反而不好,因为我开车的时候没有跑偏之类的感觉, 到现在还没下定决心做。 另外问一下外面大一点的汽修厂和4s店做四轮定位差距大吗?价格相差很大...
孙晓哲
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