锐志昨天没电的时候在升门窗然后甪电瓶搭电起动后发现门窗右边的不能控制和左边的不能一键升降这是什么原因请问大师
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李本海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-13 05:45:57

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你好，去检查一下升降机开关及线路故障，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快。

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06年老锐志电瓶漏电，早前是六天漏完电，现在一夜就漏完电。跑了十几间修理厂都查不出问题。怀疑主驾车窗控制器问题。拆开电瓶负极，锁上车门，休眠状态下用万能表测得电流为300毫安；拆开车窗控制器之后用同样方法测得电流为7毫安。基本判断是车窗控制器问题，但拿了一个新的车窗控制器装上去测得电流依然是300毫安。另外主驾驶车窗在升降车窗时断断续续，一键升降失灵。请问各位大师这是什么问题？是不是主驾驶得车窗升降机的问题？怎么样检测？怎样才能修好？为了这个问题跑修理厂都跑了十几间了，跑了几个月了。好烦！！

何以用万用表电流档串联在线路中检查

张万东

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08年的老锐志，自动挡，开了14万公里了，最近启动时候出现问题了。缓缓踩油门到50码左右的时候感觉车在抖动，过了50就好了，到80 也会抖动，不知道是不是发动机有问题还是什么？然后就去汽修厂做了节气门清理和除积碳，电脑检测也做了没有发现原因，但是抖动问题还没有解决，这是怎么回事啊，有了解的么？求助。 PS:猛踩油门或是转速2500以上就没抖动现象出现锐志是手自一体的挂手动3档也没问题

蓝仁金

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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关（阅读灯总成）线束中的8号线（GND3）另一端是接到哪里的？16号线也是GND线，该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧，这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值（小于1欧），这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来，从此天窗故障没有出现。故障现象解决了，但我想知道故障原因是什么，具体问题如开头说的，8号线的另一端是接到哪里去了？为什么会出现电阻不正常的情况？

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除！

曾旺

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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？

夏团结

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2007年丰田锐志，前几天启动后就能升到三档就不升挡了，发动机转速达到4、5千转速度才70左右，用电脑检测没问题，仪表盘也没有故障提示。经请教百度专家告诉可能是发动机动力不足影响变速箱不升档，建议清洗三元催化和更换火塞花，清洗还完后可以升档了，但冷车反映不积极，热一会儿车有所改变，但车速到达100多，发动机转速还不到2500。另外，D挡起步的时候，变手动显示是5挡。什么情况，请专家解答。谢谢！

建议重新更换变速箱油，这个变速箱油的粘度不正确。变速箱油6万公里更换一次，最长时间不要超过8万。

陈杰

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丰田锐志启动时无反应，在4S店更换过启动电机，结果只是使故障发生的频率降低了，由几天发生不启动故障变为十几天才出现一次故障，当不启动故障发生后反复操作遥控钥匙的锁定和开锁按钮几分钟后故障解除了，技师检查过与启动电路有关的继电器和接插件接触情况，都没有排除故障，因发生故障后都是在等待几分钟后故障解除的情况下开车到4s店，维修技师没有看到原始故障的情况，无法排除故障，导致有车不敢出远门，敬请专家指导。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，初步判断为防盗系统故障，重新匹配一把钥匙，再把防盗模块换掉。因为有时候能通过防盗，有时候通不过，通不过的时候就打不着车

刘文强

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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门，跑不动。后来发现排气管堵塞，一套排气系统全部更换，情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转，稍微留一点余地，发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲，油门踩到底加速感很小，等转速到4000时就感觉怎么都上不去，跑起路就只能到4000转了，转速提升也很慢，完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常，缸压平均9个，正常。火花塞不太好，更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师，现在这车车子是什么状况？以前波箱车子换过油，但是没有更换过滤网，是否变速箱出现了问题，但是空转油门只能到4000又是什么原因。

把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗？有提升就是油路的问题。

季晏臣

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06年的丰田锐志，上次汽门室漏油，修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点，回位速度慢一点。方向盘打右重一点，回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎，因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在，四轮定位数据都没有问题，有没大神知道是什么原因，这个问题要怎么解决阿，因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题，但是平时都不打死方向盘，车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响，在这里想请教大神们要怎么解决这个问题，现在开起来的转向很不顺畅，还担心安全会不会有什么隐患。。。。

郑建华

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06年丰田锐志，之前看见水箱顶盖漏水所以换了一个，然后过没几天又漏了，之后再换了一个，总共换了两个新水箱还是漏水，虽然水箱不是原厂货，也是高仿中最好的了，这两个而且牌子不同，卖家说的也不是没道理，不可能全部都这样，而且他们都试过这样的情况，而水温一直正常，一直在中间，也没有吐水，现在发现个问题就是水温到达一半时，上水管的压力好大，，而且电子扇没开空调的话是没有慢档转的，只有偶尔转下快档，但是时间很短，估计是压力过大导致水箱上盖处憋开漏水，但到底是什么原因导致压力过大呢？是不是水温传感器呢？请大师解答，谢谢！这个问题困扰已久

叶志飞

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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。

重点就是检查一下，我上面说的六点

陈杰

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