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智能传感器的性能是否一定高于传统传感器
智能传感器的性能是否一定高于传统传感器
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朱恭武
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2015-05-16 23:59:01
有些性能方面是这样的，灵敏度，精确性。都优越于传统的。但也是确定，容易报警。
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智能传感器的性能是否一定高于传统传感器
苏延安
5.0
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已服务车主
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智能传感器性能是否一定高于传统传感器
吴亮
5.0
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林肯MKX报P1016:00-A8高速加速无力，更换真空压力传感器与真空电磁阀后，高速加速动力有改善，但是用自适应巡航后就会再出现加速无力的现象，一但出现加速无力要停车重启才能正常
你好，根据故障码情况看，需要看下线路还有传感器这些。然后分辨是只有在自适应巡航时出现无力，还是其它工况也出现。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
高晓东
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马自达3进口的，报了p2096催化剂后燃油微调系统过低浓度，第一排。是怎么回事？是不是后氧传感器的问题？
数据流上分析，不能判定后氧传感器损坏。常见的是是前氧传感器，三元催化器，空气流量计比较多。由于该故障代码涉及的原因众多，建议根据故障代码的可能原因照片，进行逐一检查。
高龙
4.9
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新帕萨特1.4T手动, 2012年底出厂，前氧传感器原车是进口的太贵，请问跟1.8T迈腾或新帕萨特肯定通用吗，换1.8的百分百效果一致吗，能不能把电脑弄坏，还有氧传感器老化了怎么看，
这个可以把氧传感器拆下来清洗了，然后安装上去。用燃油添加剂拉高速，清洗积碳
陈启前
4.9
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车型是05款马自达6，2.0排量，大修发动机后，怠速一直不稳定，一直突突突……的声音，有点像脱缸，无力，不轻踩油门就会熄火，节气门、空气流量计、凸轮轴传感器、曲轴传感器、喷油嘴胶圈、点火系统、高压包、火花塞、汽油格、进气管压力传感器、电磁阀传感器、进气管岐管……以上全部都更换过，希望有高级大师帮忙一起研究解决，万分感谢！
这个情况的话就是要重点检查一下缸压有没有问题，另外还有一个方面就是要检查一下混合机的状态，看一下气门正时。
陈杰
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气我拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。
重点就是要检查一下相关传感器的反馈数据
陈杰
4.9
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07经典款马自达3手动，冷车加速顿挫 是天越冷越厉害 内蒙天气零下20度那几天基本晃得人就没法走～ 但是车慢慢热起来水温正常了就好了， 夏天天气特别热的话太阳下晒着着车走也没问题～ 车速过120KM以后转速表就上下晃动转速不稳定，而且发动机故障灯就闪，一亮一灭有节奏的闪，类似于转向剪头灯那节奏～检查过 显示故障码失火， 火花塞换过两套新的 换过进气流量传感器，点火线圈换过两个， 都没解决问题 ，钱没少花，，很无奈，跪求大神，如何解决 膝盖奉上！
付斌斌
5.0
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03年的马自达6，2.3自动挡，洗完节气门、三元催化后，打不着车。换个凸轮轴位置传感器，点火线圈，火花塞，把喷油嘴拆了洗后，车是着了，但是要带着油门才能打着车，转速一低于1500，就自己灭车。换了进气流量传感器，进气也拆了看了，都没事。有没有高手能帮帮忙，分析下是什么原因。万分感谢。能解决钱不是问题。
重点检查一下节气门及后面有没有漏气的地方检查一下进气管漏气不漏气汽油压力是多少
张万东
4.8
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2013款进口现代全新胜达加满一箱油50升跑360公里，在市区开。是否正常？活花塞已经换过，要换氧传感器和活性碳罐及汽油滤清器吗？这样的话能省油吗？
如果在市区跑的话，这个油耗也是正常的。12万公里必须要清洗一下三元催化器，更换碳罐和滤清器。
李五华
4.8
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