05伊兰特，跑了17万公里，最近打火一直不好打，要_现代_伊兰特

05伊兰特，跑了17万公里，最近打火一直不好打，要两三次才能打着，尤其是早晨！刚换的火花塞和统一电瓶，还是这个问题，请问是什么原因

展开

刘晓晔

5.0

已服务车主

6407

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-09-29 09:13:48

你好，是汽油磅出现问题了？具体怎么检查？要换？

检查油压，自己完成不了的

需要设备

正常的话是需要更换的

如果拆下来发现是胶圈坏了就换圈就可以了

基本就是它的问题是吧

打火老是要好几次

是的，还有个简单的方法，你每天启动前把钥匙打开一会就关，不要启动，来回3到5次

然后启动，如果这时候一次2次能启动就基本确定了

你的意思就是不启动接通电源再关了，来回三五次？

是的，打到仪表盘灯亮的那个位置

好的，非常感谢

明天试试

不客气

检查下汽油磅

小贴士：该回复还有

5条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下

这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

05伊兰特，跑了17万公里，最近打火一直不好打，要两三次才能打着，尤其是早晨！刚换的火花塞和统一电瓶，还是这个问题，请问是什么原因 展开

05伊兰特，跑了17万公里，最近打火一直不好打，要两三次才能打着，尤其是早晨！刚换的火花塞和统一电瓶，还是这个问题，请问是什么原因
展开