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每天早上开车时,仪表盘上都显示水温低,开两分钟,就没有水温低的提示了,正常吗?
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李忠
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这是正常的,没有任何问题,放心开吧
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第三代飞度,2014年入手的,顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后,很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感,没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20,刚开始很顺溜,开了几个月后就有顿挫感了,基本都是在低速20-30公里,早上用车起步后不久发生(每天早晨都习惯原地热车1-2分钟,才开动)。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门,觉得有那么一秒半秒发动机没响应,动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保,还是新日石0w20,这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是,每天起步后在同一个十字路口等红灯,转绿灯了,加油加到20-30公里左转时,在十字路口中间会有明显顿挫感,感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的,一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右,偶然会在其他路上顿挫。 总结:顿挫多在早上起步后不久,低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的,由于没加97的缘故?还是没用4S的汽油发动机清洁剂??还是原地热车太久导致的??积碳节气门?? 补充:每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复!!
汪帆
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您好!我的车是2004年两厢1.3排量的飞度,上两星期我开车去年审时,发现尾气CO超标(极限值是8.8),第一次检查时,超标CO是110左右,于是我花了几百元买了一个三元催化器装上去,第二次检测时,CO是170多,于是让修理厂换装上一个他们的三元催化器并换了新的前、后氧传感器(由于前氧传感器报警,所以在这期间换了两次前氧传感器)并换了火花塞,再去检检测时,CO变为100左右。修理厂说,是发动机积碳太重了,要彻底清理,但这费用比较高,当时我就放弃维修了,将车开回去。昨天,我的车通过特殊方法,将车年审通过了,CO超标的事我也不理会了,还有,由于昨天车年审时,车轮方向与平时什么不同,于时制动系统的灯现在一直是亮着,但帮我年审的人说,这是年审后车经常会提示这样的,只要开一段时间,这故障灯就灭了。但现在,我的车有两个故障灯亮黄灯,只要开几公里到10公里左右,发动机故障和水温灯就发亮提示故障,虽然提示有故障,但车开起来没什么问题,就是感觉耗油有些大。请问这种情况一般是哪里出现故障了,需要如何维修?
你好,第一个黄色的故障灯是发动机故障灯,这个故障灯点亮有可能是发动机积碳或者是点火不良造成的,这个需要检查的是车辆发动机的积碳检查点火线圈火花塞。这个故障用电脑可以读出相对应的故障码。第二个故障灯是车辆的水温报警灯,这个灯点亮有可能是车辆防冻液亏损造成的,这种故障表现这个是需要及时检查防冻液的。第三个是刹车系统的警示灯,这个一般都是刹车片太薄,刹车油亏损或者是相关的传感器有问题造成的
高长振
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?
你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
许晓蕾
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