老款菠萝车，出现的问题是咽通冒黑烟带水，着车半个钟后机头会一抖一抖的。查不出什么原因

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国庆出去玩，回来后，最近发现发动机尾气的烟很白，也比较浓，气温现在我们这是15到20度的样子，排气管突突响，发动机有轻微抖动，是什么原因呢，国庆时在一个小县城的中石化加了200块97的油，现在还在用，感觉是加了那次油后才有的以上问题，我的车是2.4排量2012款的3万公里

师傅你好，我的是东本2010款crv2.0自动两驱车型。原车的是松下cd主机，后改装过华阳、飞利浦的ce车机，最近又更换了安卓车机！之前的华阳、飞利浦车机启动后经常会切入倒车影像黑屏或死机，不启动通电就正常，期间也换过倒车摄像头，问题依旧。考虑到华洋和飞利浦都会遇到这种情况，今年换了格律诗的安卓车机，还是有倒车影像黑屏情况，车机售后发了台新机后又出现每天早上第一次通电车机不启动的问题，之后第二次启动和当天使用就正常了。车机不正常困扰了我7年，反观老婆的威驰、吉姆尼都没问题。我感觉是汽车的电路问题还是怎么的，请熟悉这款车的师傅指导，谢谢！

我是05年东本思威2.0。跑了十万公里。最近发现老是怠速不稳，冷车启动抖动厉害声音特别大，启动提速没有劲油门踩重了就直接像空挡踩油门像脱档了一样也走不动，然后D档灯就开始闪。停车熄火再打着又好了。 然后就是行驶中经常发动机附近会发生啸叫声音特别大，过一会儿又没有了过一会儿又出现了。请大师帮我分析一下是什么原因，因为很喜欢这个车子，虽然不怎么值钱了但是还是舍不得。所以能修的话就想修好

2012款crv，行驶了一年半，不管什么季节什么天气，车子偶尔都有启动困难的现像，有时要打火2-3秒，最久的打火4-5秒才能打着火，今天去4s检查，每次启动都很正常，师傅也没检查出问题，只是又清洗了下节气门，师傅说油泵和启动机还有电瓶没问题，那又会是什么原因导致的？

车子开了六万公里，之前五万五公里左右的时候突然感觉车子开始摇晃，原先的舒适感顿时全无，小孩坐在后排都可以说晕（原先是不会的），在五万五公里在一间普通维修厂检查的时候说是“减震胶 老化了，要三千多块换”，想着车子还未过保就开去4s店检查，就没换那个山寨维修厂的减震胶，但两间4s店都没检查出什么问题，说本田的避震开20万公里都没事，然后第二间4s店就帮忙检查和调整了一下轮胎的动平衡，完了感觉稍微好一点，但开了几千公里又出现了，现在小孩都哭着不愿意坐我的车了，郁闷，求大师

各位师傅好 一辆本田CRV水温高 接手后，首先检查风扇线路 发现开锅风扇都没转 手握上下水管 温差不大， 开空调风扇就转了 检查风扇继电器到风扇的线良好 强制接通继电器 风扇会转 此车带温控开关 于是拔下温控开关的插头测量有4伏多 于是换了温控开关 这次装上去发现启动的时候 水箱口哪里一直有冒泡 。。。。等到水温开锅了风扇还没转 于是又拆除了节温器 发现还是开锅 一加油水就从副水壶跑出来有气阻 换了水箱盖也不行 现在怀疑是气缸垫出问题了 因为司机是强行的开了很久或者是温控开关到电脑板出来的控制风扇继电器的线有问题 请大家支招 很快就要交车了谢谢师傅了

跪求答复 急急急 我去年也就是16年9月在二手车市买了辆。本田crv10款的自动挡车 刚买上就发现抖 一直找原因 也花了很多冤枉钱 直到今天才找到原因 原来是左右轴距不等估计是碰过后掰开前杠发现车右前撞过 导致右轴距比左轴距短 导致发动机左右脚胶都坏了 车子到30-50迈 抖动越来越厉害 当初买车时就写了个买卖协议 没有什么抱保证事故之类的协议 只有口头说的无事故水泡的 我在想问的就是 问能找二手车贩说理吗或者要点赔偿或者其他处理方法有好的建议没 还有我修下的多钱找个好师傅修 不去4s 修出来效果怎么样不求原厂的品质 但求与原车的性能相差无几 再有就是卖了呢还是 怎么样呢 希望回答完我问题再给出合理建议 急急急

本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。

您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？

老crv挂档踩住刹车车身抖动严重