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老师新年好,准备换车,看好凯美瑞双擎2.5,有几个担心:1.内蒙古高寒地区适合混动不?2.E-CVT无级变速的可靠性好吗,故障率高不高?3.混动车维护保养费用高吗?
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邓文波
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混动的车最贵的就是电瓶,高寒地区电池组寿命短一些,cvt稳定性还不错,建议你在内蒙跑还是买个纯汽油的吧,维修也方便!
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油电混合车十大排名:卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。 1、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号,它是非插电混动汽车,没有补贴,不能上绿牌,所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势,但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。 2、比亚迪唐DM 虽然唐DM的价格偏高,但是无论从外观还是动力,都能感受到唐DM是值得的。动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合,后电机性能有明显提升,百公里加速仅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款,代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。 3、WEY P8 WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计,大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴,不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型,霸气十足。 动力方面,除了沿用WEY vv7那台2.0T涡轮增压发动机之外,增加了一台15KW的BSG电机,综合最大功率为250kW,传动系统匹配6速双离合变速箱。 4、丰田普锐斯 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,丰田普锐斯问世于1997年,截止到现在,普锐斯销量已经突破300万辆,占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%,可以称之为“混动神车”。 但是就是这么一辆混动神车,在国内并不讨喜,销量非常惨淡,最主要的原因还是归根于普锐斯的造型,目前国内在售的普锐斯为第三代,虽然相比上一代有了改变,但是三角楔外观还是不忍直视。 5、宝马5系PHEV 从价格上看,40多万的油电混合汽车,在市场中也有不错的销量,这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。外观方面保持了5系风格,只是在不容易发现的地方增加一些标识,比如前进气格栅增加蓝色竖条,车辆左前方增加充电接口和“i”标识。
邢增龙
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雅阁,凯美瑞,天籁怎么选
日产天籁主打舒适耐用,新款天籁在外观上更加年轻运动,但其移动大沙发的品质仍然是其最大的卖点。天籁的2.0自吸发动机已经用了10多年,动力上已经落伍了。天籁又推出了2.0T的最新发动机,匹配了模拟8速CVT变速箱,使新天籁的行驶品质得到一个飞跃般的提升。日产为了打造这款2.0T发动机可谓下了血本,研发时间长达20年,该发动机是这个级别量产车型中唯一可变压缩比的发动机,压缩比可控制到1/14~1/8,使车子能在输出最大马力的同时最大程度上降低油耗,但这个发动机太复杂,后期的保养维修会比较麻烦一些。 雅阁仍然主打小排量涡轮增压发动机,1.5T发动机和CVT变速箱这一套组合动力的稳定性是有目共睹的,兼顾了空间、动力、油耗和操控,但噪音有点大。雅阁的变速箱容易漏油是真的,当然这只是个概率问题。雅阁也顺应时势推出了2.0混动车型,但其销量自然卖不过强敌凯美瑞混动。 相较于天籁和雅阁,凯美瑞提供的三种动力配置,给消费者的选择余地更大。最便宜的一款仍然配备丰田最传统的2.0自吸发动机匹配CVT变速箱,这个动力配置是不推荐的,动力太弱了,并且比同样配置的天籁贵了几万块钱,性价比不高。最推荐的是凯美瑞2.5自吸发动机匹配8AT变速箱的这款车型,操控、动力、油耗、耐用性都达到了上游水平,实际油耗居然比其2.0自吸发动机那款车型还要低。不差钱的自然要买凯美瑞的混动车型!丰田自1997年推出普锐斯第1款混动汽车开始,其混动技术独步全球,现在已经发展到第4代,凯美瑞混动的技术比较成熟,行驶品质更佳。
张文豪
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
吴永平
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