迈腾被水泡后排气筒突突，火花塞跟连杆都没事，为什么啊？
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#奥突斯# #排气筒# #更换火花塞# #活塞连杆组# #火花塞# #火花塞清洗# #火花塞热值# #火花塞积碳# #电装火花塞# #音响突然没声音了怎么回事#

马明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-18 08:59:09

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也可能是排气管内进去脏东西没有排出来

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你好，我是13年迈腾2.0T的，凉车匀速走感觉一卡一卡的，热车就没事了，凉车用电脑查是三缸失火，热车就没有事了，火花塞和点火线圈没事，凉车刚打着排气筒有突突的声音

现在热车之类的都是正常的，也就不是说什么具体的东西有问题，比如说活塞点火线圈之类的，主要就和积碳方面有关系，比如说喷油嘴缸内积碳之类的。

林泽坤

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老迈腾1.8T 最近行驶中有断火的情况，车辆抽搐很严重，冷车没事，热车水温上到正常后开始抖动，排气筒冒黑烟，熄火后不好着车。换点火线和火花塞无效，新换的四个火花塞拿出来后（如图）黑色积炭严重，检查喷油头没有故障，电脑检测仅有失火，没其他故障。请问高手什么原因？

张江海

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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。

读进气量数据才行，应该还是有地方漏气

林泽坤

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08年迈腾1.8T，冷车一切正常，水温上到正常温度后怠速不稳有缺缸的现象，行驶断火抽搐的现象严重，灭火再着车后排气筒冒黑烟，感觉就像点火线和火花塞的问题，但是点火线和火花塞都整体换了两拨了，更换后故障依旧。检查喷油头没有异常。电脑检测偶尔出来1.2.4缸失火，其他故障没有，新换的火花塞取出后变黑积炭严重（如图），检查机油有汽油味后怀疑高压油泵问题，更换高压油泵和机油后后故障稍有一点缓解，但是基本和原来差不多，请教这是什么原因。

如果喷油嘴没问题，就检查空气流量计信号

马勇

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你好，我是2013年的迈腾2.0t, 开了13万公里，一直挺好的，最近5000公里开的莫名其妙，原来不烧的机油突然烧的很厉害，2000公里1升油，冷车起步也开始不跟脚了，一加油，就有突突的感觉，热完车就好了，不过期间偶然也会突突一下，买了检测器查了几次，都说提前角偏低，4S点说有失火现象，以为有严重积碳，但是火花塞光亮光亮的，现在想来请教一下是什么问题

你好，首先，烧机油这种情况在确定机油是正品的情况下，你得换一个原装的油气分离器然后再观察一下，如果还烧机油得大修发动机，冷车的这个现象你得拆下进气支管清洗气门背面的积碳(俗称挖煤)，再用吊瓶清洗一下喷油嘴

张波

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我的14年大众迈腾最近有些小问题。1.前连接杆需要更换了，4S店的原厂配件价格比较贵，市面上的连接杆和原厂的在用车体验上有很大的区别吗？2.在停车状态下，车辆偶尔有轻微的振动，火花塞刚刚换过，节气门也不脏，请问是什么原因？3.方向盘在大幅度转向的时候有点异响，拆过仪表盘以后才发生这种异响，以前没有，谢谢

原厂连杆和市面上的不是原厂配件的配件想必来说是一样装车用的，最大的区别就是装车用的时间不同而已，市面上的配件装上去一样用，车辆偶尔轻微的振动这个有很多原因，缸内积碳和进气门积碳还有点火线圈漏电都会产生这种情况

杨心愿

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大师，08年1.8T手动迈腾，行驶10万公里。前20天清洗火花塞后，昨天发现车子抖动。停车把火花塞上面的盖子紧了一下就好了，行驶了50公里左右，几天开车发现发动机在1000转时有哒哒哒哒的声音。高于或者低于1000转时都没有，行驶30公里左右，机油灯忽然亮亮了，赶紧熄火后重新启动就没有了，请问大师们，这个声音是怎么回事啊？机油灯亮与前者什么影响啊？不胜感激！

荀洪镇

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您好，我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的，修完之后一直有些毛病，最近车子偶尔在怠速时抖动，四个缸都有失火现象，怠速抖之后走一会，有时就好了，偶尔加油加速时也会出现失火，车子就跟断油似的，然后窜一下，有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的，维修厂给我换了废气阀，涡轮增压的排气阀，压力传感器，清洗喷油嘴，火花塞什么的都排除毛病了，维修厂态度很好，可是就是查不出毛病来，拜托帮我分析分析，谢谢了

陈诗学

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发动机不抖为什么报2.3.4缸失火。一辆06年迈腾1.8T发动机，怠速时发动机运转平稳，但仪表发动机故障灯闪烁，读取故码为失火检测。二缸失火，三缸失火，四缸失火。读取数据流发现2.3.4缸失火数据直线上升，到达失火为500后重新计数开始后，发动机发抖并且很严重，清掉故障码后又运转平稳，直到又到下一个计数周期再次发抖。一缸没有失火数据为0。测量各缸汽缸压力都在正常范围12kap左右。更换过火花塞，点火摸块，喷油嘴，废气阀也正常没有外部或内部漏气。汽油压力也在正常范围之内。后怀疑线束有问题，但检查后没有发现线束有故障，请各位专家答疑解惑，谢谢。

怀疑是电脑版的原因

张建

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迈腾B7低速行驶的时候猛的一顿挫什么情况 . 今天刚发现的平时没发现过以前我的车提速顿挫过 . 我去4S店要给我换变速箱我当时拒绝了 . 后来慢慢就没这个毛病了 . 今天我正在行驶轮胎检测胎压检测不到了我以为前两天补轮胎轮胎传感器弄坏了后来找了个熟人汽修厂他用电脑检测当时开着火车突然就缺缸了我就纳闷了四个缸豆不运作了 . 车子打开火很抖动. 电脑显示缺缸了就把四个火花塞都换了 . 换了之后就好了胎压检测仪表等也不显示了我就一直很怀疑今天这到底是哪里出毛病了怎么无缘无故的成这样了我真害怕以后出门掉链子求求哪位大神帮帮我为啥好好的一检测发动机四个缸都断火了啊？

根据你的描述，如果4个汽缸都有断火，检查火花塞如果发黑，可能是高压油泵内漏引起的。

张江海

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