大师你们好我买了量宝马120i我听发动机声音要比宝马118i声音大的多这个正常吗？
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张帅船

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-02 06:53:16

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你好，没有这种情况，希望可以帮助到您，祝您用车平平安安。

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我最近入手了一辆二手宝马Ｘ3，开始的时候没注意，后来我开了几天，发现这个发动机声音有一点怪怪的，除了他本身发动机声音之外，还有一个声音就像柴油发动机声音一样，哒哒哒哒哒的，我到修理厂去看了一下，他们说要换正式链条，请你帮我分析一下，这个声音是正常的吗，

听使用没有问题建议去4s找一样的发动机听一下，来确定是否有问题

张鹏

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师傅你好我这边有个车子 12年的宝马5系用的是n52的发动机现在有这样一个故障车子一启动发动机就特别响加油门就更响听着像钢盖上方发出来的声音换了两个链轮了已经

经过开气门室盖检查，凸轮轴多出有磨损现象，查看下是否油压压力异常，引起机油没有达到润滑效果，导致干磨出现异响。

陈超

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你好我这是13年宝马X5，3.0排量故障码113027，起动机转速正常，车发动不了。故障含义是点火开关和供电电压装置继电器短路，前一个星期我刚换过发动机供电模块，今天又是同样故障启动不了了！请大师指导:

您好根据您描述的这个问题，建议您根据我发的图片资料仔细检查电路。

陈新友

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我去年买了一辆宝马X1。三千公里发动机舱就有异响。第一次维修换了一个发动机支座。问题没有解决，第二次维修换了涡轮增压器。问题也没有解决，第三次去维修。厂家却说这个声音属于正常。十辆车里面只有我这个有异响。别的车都没有。厂家却说我这个正常

车辆描述的问题，重点的信息就是发动机在噪音状态下的维修戒毒，根据车辆的实际情况，车辆可以仔细理解一下我说的这个问题的维修方式。以及车辆描述的故障现象的理解以及评估，然后再根据车辆的实际状态完成车辆的最终故障，评估判断。

李文东

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买的11年的二手车，宝马320i e90 多功能方向盘左侧4个按钮，音量+_按钮按下去生硬，卡塔卡塔声，另外两个按钮按下去动都不动，请问大师是什么原因造成的，需要跟换哪些？维修费用是多少？

孔德权

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你好我想请问下我的宝马m4 早上冷车解锁车通电的时候发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音持续大概一分钟消失着车后也会消失。然后一整天这声音都不会出现然后在车库放一晚上第二天早上解锁这声音又会出来，我立马送去4s店了放4s两天这个声音都没出来无法索赔，我昨天下午开回家直到今天下午才解锁那个哒哒哒声音也消失了请问这个情况正常吗

主要看是什么部件有异常，只要你车辆是保修期内一般不是人为故障都可以保修所以也不必过于担心车辆损坏问题，主要是你平时驾车要多留心如果出现异响等就应该靠边停车等避免车辆存在安全隐患

吴煜豪

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你好，我的车子09年底的宝马730Li，昨天车子启动不了，今天找小汽修店过来借电发动也不行，电瓶检测下来是好的，汽修店的人用电表量了下说启动马达坏了，启动时没有声音，松刹车时就听到一声很小的啪嗒一声。你认为是马达坏了了吗？另外如果马达坏了的话买个启动马达多少钱？我把车架号发您，您帮我查下启动马达价格，谢谢！

汪帆

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09款宝马X6、热车后停下来、听到发动机与变速箱之间、有吱吱的声音、且吱吱响有大有小、而且还会消失、冷车没有、这种情况有2年多了、发动机与变速箱都没有故章、使用有正常、且也没有维修。

像这种情况需要检查一下液力变距器。根据您的描述，我怀疑是液力变矩器发出的声音。我建议你再去4s店或者修理厂让专业的维修技师在好好的听一下，如果确定就是液力变矩器的声音，这个您就考虑一下是否需要更换。

李五华

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尊敬的大师们，你们好，我的车是宝马2009款523li（E60），目前行驶15万公里，车况良好，定期按时在4s店保养。近段时间以来，轻踩油门在一定转速1200.1500.1800.2000转的时候，有电流声啸叫声，收油的时候也是有同样啸叫声，修理厂的师傅听了发动机声音无异常，判断说是变速箱发出的声音，说需要更换变速箱油和油底壳滤网等。我想问问各位老师，这种声音是变速箱发出的吗？宝马说明书和4s店说的变速箱终生免维护啊？谢谢各位了！

朱俊超

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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