这里提到了一挡踩油门起步转速2000转以上后，车身抖动，不知道你说的是你此时离合器已经是否抬起，如果是一挡起步已经抬起离合器，这时加速2000转以上就产生了抖动，那就跟发动机是有关系的，主要考虑一下火花塞的问题，当然这种情况我们在别的档位也会有这种现象的
假如说我们挂一挡踩油门起步，在半离合，也就是说变速器离合器片结合的过程中，无论我们加大油门到多少？他都会有一种抖动的感觉，无论怎么慢慢的控制离合器，这种抖动无法减小，那么我们可以推测是离合器压盘不平，导致的，但是这种情况我们可以利用，另一种方法来测试一下，也就是说用二挡起步，如果抖动明显减少，那么可以推测是，离合器压盘的问题。这个问题只是在结合的瞬间才会有，起步以后加速那就没有了
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离合器没抬起，半离合状态下
既然离合器此时没有完全抬起来，在半离合的状态下，我们无论如何去控制油门，即使加到2000转也会产生抖动的现象，可以推测是离合器压盘不平，导致出现的抖动，这种情况就按照我上面所说的，可以换成二挡起步，如果这种抖动明显的减小，可以推测就是因为，离合器压盘的问题
如果怀疑点火和其他有问题，我们当挂入档位之后，抬起离合器，加油门提速行驶，这种情况如果没有抖动就不考虑点火的问题了
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离合器全抬起，在踩油门，没有抖动的话就不是火花塞问题对吗
是的你说的没错，只要我们离合器全部抬起来加减油门提速的时候没有产生抖动的话，就不是火花塞的问题
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好的，我一会试试，有的回复是节气门问题，有的是压盘，有的是火花塞，我都晕了
如果是节气门有问题的话，那你，肯定是保持在一定的转速才会有抖动的，节气门只会影响到进气量的多少，那么应该在其他的档位我们加油门的时候也应该有类似的抖动，不过火花塞我个人还是不倾向的，
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大师，忘了说下，前几天我起步抖动，被我怠速空挡踩油门到四五千转，到好了几天起步，昨天又开始起步半离合踩油门抖了
你空挡怠速踩油门到四五千转，还好了几天？说的这个意思是不是，踩过四五千转之后，在起步加速就没有抖动了，那么如果你确定这个问题的话，那就跟离合器压盘是没有关系的。因为离合器压盘本身是一个机械部件如果损坏的话他肯定会一直这样的，只能说越来越严重，他不可能说一会儿好一会儿不好。
这种情况个人觉得，你还是找技师给你当面试车比较好一点，由于只是听你这么说我们只能顺着你说的反应的某些情况进行分析判断，也不能准确的分析出故障的原因。
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不知道会不会是发动机问题
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去4S店，动不动就是千八百
这种情况你不一定要去4s店的，可以去当地多家汽修厂让多位技师给你试一下车辆，既然故障一直出现。听一下他们对此故障的看法。
如果是不考虑，你刚才提到，有一段时间变好，我个人还是更倾向于离合器压盘的问题，所以有时候鼓掌得需要当面试车才更好。
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我刚开了段路，一档起步，油门踩下去转速都两千多了车子才跑起来，油门踩一点就两千多转
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我想控制在两千以内，难，我驾龄六年了
其实一挡起步由于它的传动比原因所以油门一踩就能到2000转了，这种情况不是异常的现象。
我们不要去控制车辆的转速，其实起步的时候，一档作为起步挡，只要稍微起步，我们就可以直接换2档。你的车辆轻易能够加到2000以外，说明这部车的动力还是比较足的。
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刚才抖动又不明显，只是起步动力不足
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我刚换了机油，不知道跟这个机油有关吗，换的喜力蓝壳5W30的
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之前我一档转速达到两千五左右车子一下子窜出去的，现在窜不起来，只能刚跑起来
如果是发动机动力不足的话，这种情况跟更换的机油是有关系的，假如说使用的机油品质不好，粘度过稠也会导致动力不足，还有可能跟车辆的供油系统有关系，但是像你说的这种情况，跟以前有明显的差别，建议你还是找技师，试一下吧，只是这么说的话很容易让我，跟着你的思想进行问题的查找，因为你的感觉有时候不一定是正确的，你看看技师是如何表达对你的这种故障的说明。
