我保养换的是美孚1号灰桶的跑多少公里保养，有的跟我说跑10000公里，4S店让我5000就保，现在9000公里了

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上次保养4s店填写的：14000公里或9月份。今天行车电脑显示引擎机油更换、请检测。可我现在还11000公里都不到，只不过现在是10月份了。我跑得少，一个月也就跑一，\两次，多半时间仃在门口。'问：我现在不换机油可以吗？还能跑多少公里？仃在门口沒开不换机油有影响吗？

大师同志们辛苦了，请问一下！ 我的车跑了10000公里了该第二次保养了，到4s店工作人员难免给你说有哪些那些需要更换，但是我没概念！该换还是不该换请教大师们做一解说到4s店做那几样保养就可以了？谢谢！谢谢！

2012版比亚迪fo，2014年2月购买，截止目前开了18000公里，每次在比亚迪4S店做保养都要花费400多元，感觉自己被坑的节奏，想各位大咖看下保养单是否合理？同时我的脚刹要踩到底才有刹车的感觉，及我的手刹拉到3/5时候在30度斜坡会倒溜，必须拉到底才可以，10000公里以前不是这样的，4s店说没问题，帮我调了4次，但依旧老样子，是不是刹车线换了？

大师你好，请问一下我这车现在正常行驶时发动机故障灯常亮 灯亮后已经开了100公里了，当灯亮了20多公里后我到4S店检查他们说我加的油不好导致发动机的4个什么东西烧白了，换下要2000多，我这车今年年底质保到期，我不同意跟他们辩，我说车在质保期发动机故障应该保修，4S店说我加了不好的油导致的，属于我的原因造成的不质保，叫我找加油站索赔，我又不同意了，后来他们想了一个办法，叫我把加的油换了，换几箱他们推荐的好的加油站加3箱95号油跑跑可能就会好的，请问大师我的这种情况属于质保范围吗？关键是我现在还一直这么开着对发动机有影响吗？心里一直没数，请大师解惑，谢谢！

我看网上论坛说新车磨合，要低速，中速，高速，依次的跑磨合，对车好。我家到4s非要经过高速，20公里市内，20公里高速。提车加办手续跑了三次，第一次别人开高速上90-100的速度，2500转以内，第二第三我开80匀速，2000转左右。从那以后都没上高速，都是30--70以内的跑，多数时候是40～50的速度，现在六百公里了，前期高速对车有没有影响？以后每月都会走高速，有问题么？后期怎样磨合保养会好点？需要按照网上说的因为有了高速就一千五百公里做首保么？

我是2010年车， 行驶了14万公里，现在机油消耗很大，尾气没有出现黑或者蓝烟，跑1000多公里就要加添加机油，不然就会低于最低刻度写。上次保养换了一个，机油密封圈后，前2000公里机油正常，其后到3000多的时候又发现扏油量又减少了。会不会是机油循环系统上渗漏，具体原因帮我分析。

大师您好！如图，中间黑色管子今天发现管身有油正常吗？ 还有 我车才行驶了10000公里，总感觉会跑偏，去4S店做了四轮定位后做了一定调整后还是会跑偏，然后去了私营修理厂再次做四轮定位，修理人员告诉我车的轴距短了8mm四轮定位没用，只有拉轴。我车没出过任何交通事故，拉轴又不想拉，怕越修越坏，就忍了。请问我该怎么办？ 还有就是每次保养油耗都会增加，比起才提来的新车快增加1L的油耗了。最后次保养是4S店家了4L机油，被我抽了半瓶矿泉水瓶。请问这样的油耗正常不？ 我车1.6排量两厢，原来的油耗在4.7左右，现在到了5.2L/100km左右。

大师你好，我是宝马新3系328Li时尚版的车型，刚提车那会有中石化的97#汽油，就一直用97，后来97而95了，所以又换了95#，中间用车过程中有用过一次92#（只有14升左右，）后来车辆的第一次保养时4s店给配了一个5瓶装的套餐，同时我在中石化又买了一套别的品牌的添加剂。用了大概两月才全部用完，这之后就一直用95#到前天我在油还剩60公里时去油站加了100元的98#汽油，我本地就只有这里有这么高标号，加了后车子行驶当中感觉油门特别轻盈，从来在舒适模式中没有过这样舒服，轻盈的感觉，冲劲十足，并且也省油了，所以我想我这2.0T排量的车以后都往那个:由站加98#，请教大师，这种情况和车况下我的车适合用98#吗？如果可以用，那其中需要注意点什么吗？如果是不能用，又是因为什么原因呢，谢谢指点

加了100块钱油，跑了172公里，一公里是多少钱油钱？

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！