把ABS功能去掉，brake灯能灭吗？刹车系统能正常工作吗？
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常振军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-21 08:27:37

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您好，不要abs刹车系统可以工作的，至于仪表灯这个短接就可以了！！希望我的回答可以对您有帮助您！祝您生活愉快

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师傅，你好我这里有台本田冠道仪表显示检查刹车系统。电脑报u1260与辅助变速箱油泵ATFP失去通信。起停功能不能正常使用，有时候起停工作了仪表故障灯就闪

主要检查保险丝是否有丢失

谢德强

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起亚k3，2015款，手动挡，故障现象：启动车辆和行驶时转速表和里程表不动，故障灯和abs灯，气囊灯，手刹灯同时闪烁，仪表远光灯不显示。车辆钥匙关闭双闪正常，打开钥匙没有双闪，转向灯无效。经检查发现导航加装，拆掉导航仪表工作正常，拆掉加装导航线束，恢复以前收音机发现故障依旧，收音机后面有两根主线，发现两根主线不能同时插上，随便扒掉一个一切正常

根据你的描述，你说的拔掉任何一个音响插头就可以正常工作，比如拔掉M 09-A 这里面有音响线路，拔掉这个插头，音响线路没有电源输出，不影响通讯，如果拔掉另一个插头，因为另一个是音响电源线路，拔掉音响不能工作，喇叭也没有电源输出，对通讯也没有影响。所以我认为，还是音响的喇叭线路影响通讯了，建议逐个断开音响喇叭线，进行测试，也可以测量喇叭线和通讯线路电阻。

史佳仕

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帕萨特左前ABS传感器好坏如何判断，能用万用表量出来吗？目前偶尔启动时ABS灯不亮，但低速行驶时ABS动作，接着ABS报警灯亮起，车就能正常行驶了，但ABS就不工作了，停车时电脑检测显示左前轮转速是2到3公里，偶尔会跳到45公里左右，其它三个轮子都显示为零，报左前轮ABS传感器故障，且故障清理掉就立即跳出报警。（ABS电脑版已经把虚焊补好了）

两个方向，一个是ABS传感器离信号盘距离太远，标准距离只有钢锯条厚度间隙一样，另一个是ABS线羊角哪里的来回打方向会折断线束外表看不出来里面已经断了还有轻微连接

陈亚飞

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09年途观2.0四驱进口车。发动机点火后中控台显示屏提示刹车制动系统故障，同时仪表中黄色P警告灯常量。此时电子手刹开关工作正常，但Autohold键无法使用（安全带已系，并挂入D档）。尝试踩住刹车，将电子手刹释放，然后关闭发动机，再次启动发动机，中控仪表台不再提示刹车系统故障，黄色P灯也不再点亮。此时系好安全带挂入D档，按下Autohold键后按键上的指示灯亮起，抬起脚下刹车，车辆保持静止说明Autohold键此时正常工作，尝试挂入倒车挡依然正常。然后此时再拉起电子手刹P键，仪表台再次提示刹车制动系统故障，同时黄色P指示警告灯再次亮起，此时再次按下Autohold键无任何反应无法使用自动驻车功能，但电子手刹工作正常，可以正常释放后轮手刹也可正常拉起后轮手刹。反复尝试以上步骤故障每次都一样，没有其它现象出现。望大师指教。

根据你的描述，建议检查刹车分泵及手刹模块电路，检查手刹模块。

陈新友

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本田雅阁05年第7代，在更换完前面两个轮轴承后，仪表ABS灯亮起，同时手刹灯也亮起，手刹拉起放下，灯还是一直亮，更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码，握艹见鬼了，解码仪又关机又重扫描N次，车钥匙也开关N次，还是无故障码，仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器，两传感器都是1.2MΩ，拔掉插头测量线的通断也未见异样，再清洗传感器和齿轮吹干净，故障灯依旧，然后我去拔掉ABS泵上电脑插头，拉起手刹又放下，手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头，手刹灯亮又一直亮，拉起手刹和放下也一直亮，此刻进入沉思僵局，不知从哪下手。？？？？开车读4个轮的数据流正常，电瓶线也拔了，仪表灯依旧。

李进

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2006年A6L 2.4 的车，在汽车年审时候，进行尾气检测，检测完毕了，工作人员熄火，居然这个时候发不起来了，一点反应都没有，那个尴尬啊，推着出来，这个时候，显示很多报警了，ABS,EPS,大灯调节等一大堆信号，车子还是无法启动，什么马达启动的声音都没有！只有叫修车的过来了，过了有半小时吧，修车的来了，一发就可以了，但是提示刹车系统一些不正常，出去跑了两圈，那些故障提示都消失了，去下一步检测刹车灯光都正常过了！今天开车也都正常，这个是什么原因啊，修车的估计是燃油泵有点问题～年审的说可能是尾气检测刹车着跑，导致刹车过热啊或者什么配件松动了，都有可能，大师们有什么说法吗？

陈能斌

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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯，刹车刹稳后挂N档，显示屏出现SVS警告，而且挂D档无法前行，发动机正常没熄火，一起正常，就是挂挡失效，我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行，然后我再熄火在点火就好了。开了10公里，一路不敢挂N档，那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了，以为小问题，但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候，发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来，大概连续上次才正常怠速，就是出库打方向盘的时候才会，我立马联系了修理厂开过去，一路也是不敢N档，那么开进修理厂挂空挡又出现svs，那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题，然后师傅把代码消除掉让我走，结果出道门口又出现svs，这次好点，挂d档还能缓慢前进，但是没动力，就像在挣扎一样，请问怎么办？

变速箱内部磨损，或者变速箱油太脏不能形成油压

李振华

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于林永

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孙剑

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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