马自达6，2011款换变速箱油8升够吗？循环机换。网上看要12升，但修车师傅说8升够了。
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谢昭祥

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-12 23:38:19

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您好！循环有多少是个够，循环八升够了。叫换不要浪费。希望我的回答对你有所帮助。

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那还要拆油底壳清洗和更换滤网吗

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不知道几万公里了，六万左右没有必要打动变速箱。

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已经快七万了。2011.1月车

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是暂时不用换油吗？

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六万就要换变速箱油，直接换，没有必要拆油底壳换滤网，打动就怕工艺不行，以后漏油。十几万可以清洗滤网，自动变速箱里面没有什么脏东西，就是润滑油润滑效果下降。

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08款2.0排量马自达6，5档手自一体，目前跑了16万公里19年12月初换的嘉实多8速变速箱油一切正常。2020年1月中旬修理水箱又给我换了一次变速箱油（循环机更换），油是我在京东买的一马原厂变速箱油，当时换油没有拆卸油底壳，换完后跑了一周左右开始是1档升2档冲击（热车后冲击感减弱），后面开始出现4档降3档顿挫（热车凉车都存在）。在2020年1月份换油之前，我买的二手车开了快一年都正常着。去了好多专修变速箱的地方都说得大修变速箱，请问我现在还有别的解决办法没。

根据你的描述，先去修理厂更换变速箱油在看或者是去四s店更换原厂的变速箱油更换完了之后再看。如果还是有这种现象的话，那有可能是变速箱里面的电磁阀或者是离合器，制动器系统有问题呢。那这种情况的话，那就需要大修变速箱。先更换原车的变速箱油，再看如果还不行就清洗变速箱里面的阀体。如果清洗完了之后还是不行，那就需要大修了，这个最后一步只能是大修。16万公里了，上坡的时候感觉车速加速，动力不太足的话，这个也是属于一个正常现象。或者是可以把发动机的积炭清洗一下，火花塞更换一下，三元催化器清洗一下。机油用5-30.的就可以。没有问题！

郑晓辉

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如果阀体更换，不如换个拆车变速箱，修变速箱的地方应该是有的

陈震宇

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亮灯后，倒档冲击，无1档，2档起步，有时降档升档有顿挫，亮灯前在40码左右，此时感觉油压不够，变速箱抖（或滑动）就是加油跑不起来，AT等就会亮起。变速箱油已换，电磁阀也换了拆车件，换了跑了500公里左右无亮故障灯，最近又亮灯了，故障一样。06款2.3马自达6，5速自动变速箱，走了26.9万公里，有没有最低成本的解决维修方法。

刘勇

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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油！春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧！现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝！一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感！还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上！修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下！谢谢

把变速箱油更换下在试试。

冯福强

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08年马自达6热车怠速机油灯一闪一闪，踩油门灯灭，有时候闪久了发动机故障灯就亮了，但是不影响使用。上次保养时间是6.14，到现在三个礼拜机油少了将近1升。上个保养周期机油也少，但是还能接受。师傅检查说没找到很严重的漏点，但是每处都有点渗。这次让我把机油补满再观察一段时间。请问专家们到底该如何处理？

机油加够了，也会出现机油灯亮，主要有以下几个可能: 1.机油压力传感器和线路故障(单线的) 2，机油油道堵塞，机油泵性能不好，机油压力异常。 3，发动机电脑版故障。机油消耗异常，需要对发动机，PCV阀进行重点检查，然后再考虑发动机是否问题。

高龙

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师傅您好，我的是马自达6自动挡2.0排量，2010年的车子，发动机故障灯亮，检测说三元催化极限值，消了码，跑一段还会亮，这次发动机故障灯又亮了，去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障，让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器，没有消除故障码，我又到了另外一个修车厂，电脑检测后师傅说我加的油不好，变速箱没事，没有变速箱的故障码，为什么两个地方检测的不一样啊？我该听谁的？

温玉

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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。

从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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你好大师！我马自达6为什么更换波箱油要10这么多？师傅说是用机子更换的，是不是这样？而且我看它更换过程中，把两根油管接到变速箱；然后把新油倒到机子里面，把车子发动、把机子打开直接纽到循环清洗，过后就车子熄火后复原，说油放好了！可是循环清洗旁边有个更换波箱油了，他没有纽到那里去，不知道是不是这样子的，而且更换的过程中也没有一个个档挂！请问这样子是对的吗？感觉很疑惑，希望大师给个详细的步骤，谢谢！

魏浩

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马自达wagon。平时定时养护，这次做完常规保养后提车回家在驾驶过程中机油故障灯亮，回4S店检查发现机油压力小，拆下油底壳，发现发动机里面有很多油泥。清洗干净油底壳，更换集滤器，机油，机油格。发现机油压力上升，在12千帕左右。刚准备提车走人，发现点火怠速时机油故障灯不停闪，加油门故障灯熄灭。请问还会有其它原因吗？另外这种情况能开车吗？发动机需要大修吗

你好，机油灯亮不建议行驶这样的情况是由于机油压力不够造成的，不知道机油道清洗没有你这些总里程行驶多少了

王平

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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

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